關注消費級產(chǎn)業(yè)有一段時間，也接觸過一些明星公司。當我走入上海漕河涇軟件大廈15樓，看見這家公司的產(chǎn)品，還是感到有些意外。說到這個炙手可熱的產(chǎn)業(yè)，人們總說深圳才是世界的中心，其實潛行的無人機大玩家就在身邊。
國際有限公司成立于1999年，是業(yè)界少見的產(chǎn)業(yè)鏈縱向一體化企業(yè)，在飛行器、馬達和電速控制系統(tǒng)、飛控軟件、照相機和云臺、視頻圖傳、地面站等領域有長時間的技術積累，橫跨研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務各環(huán)節(jié)。目前員工人數(shù)接近2,000人，其中研發(fā)人員300多人，在美國和德國設有分公司。據(jù)我所知，這樣的人員規(guī)模，除了大疆創(chuàng)新，接下來就是這一家了。
產(chǎn)品線涉及電能載人飛機、小型航拍無人機、運動型攝像機以及個人電力推設備(如電動滑板)。值得一提的是其研發(fā)的電動載人飛機中國人在消費電子領域缺乏原創(chuàng)，但無人機是一個例外。主要原因在于，無人機雖小，背后牽連著龐大的產(chǎn)業(yè)鏈，從塑料模具、電路板到電機等，湊齊這些東西，對歐美國家的創(chuàng)業(yè)團隊來說，所耗費的人力與原材料成本是不可接受的。很多小的團隊，在某一個專精領域有獨到之處，有些飛控軟件很好，有些電機研發(fā)不錯，有些無線電控制特別好，但要把這些環(huán)節(jié)都整合起來，形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模，卻不太現(xiàn)實。由于比較前瞻，有實力的歐美大公司反應不過來，也給了中國公司機會。扮演了30多年世界工廠的角色，中國需要一個個的突破點。無人機，顯然是突破點中的一個。
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