貝爾222直升機(jī)簡(jiǎn)介

貝爾222直升機(jī)的旋翼系統(tǒng)采用兩片旋翼槳葉，其槳轂為鈦合金結(jié)構(gòu)，旋翼槳葉不能折疊，尾槳為兩片不銹鋼結(jié)構(gòu)槳葉。貝爾222的機(jī)身為輕合金半硬殼式結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵部位采用了破損安全設(shè)計(jì)，起落架為液壓可收放式前三點(diǎn)起落架，動(dòng)力裝置（B型）為2臺(tái)達(dá)信萊康明公司的LTS101-750C-1渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)起飛功率510千瓦，最大連續(xù)功率439千瓦。貝爾222的座艙一般可容納一名駕駛員和七名乘客，最多可載9名乘客。

貝爾222直升機(jī)是美國(guó)達(dá)信貝爾直升機(jī)公司研制的第一種雙發(fā)輕型民用直升機(jī)，其原型機(jī)于1976年8月13日首次試飛，1979年8月16日獲得聯(lián)邦航空局的批準(zhǔn)投入批生產(chǎn)，1980年1月16日首次交付使用。

　　　貝爾222直升機(jī)的旋翼系統(tǒng)采用兩片旋翼槳葉，其槳轂為鈦合金結(jié)構(gòu)，旋翼槳葉不能折疊，尾槳為兩片不銹鋼結(jié)構(gòu)槳葉。貝爾222的機(jī)身為輕合金半硬殼式結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵部位采用了破損安全設(shè)計(jì)，起落架為液壓可收放式前三點(diǎn)起落架，動(dòng)力裝置（B型）為2臺(tái)達(dá)信萊康明公司的LTS101-750C-1渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)起飛功率510千瓦，最大連續(xù)功率439千瓦。貝爾222的座艙一般可容納一名駕駛員和七名乘客，最多可載9名乘客。

貝爾222直升機(jī)的設(shè)計(jì)

貝爾222直升機(jī)設(shè)計(jì)包括兩個(gè)主旋翼槳葉的不銹鋼玻璃纖維結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)子輪轂與彈性軸承，潤(rùn)滑劑。 ，它的機(jī)艙最多可容納10人1-2名飛行員和8-9名乘客。 客廳的配置包括一名飛行員和7名乘客的標(biāo)準(zhǔn)座位，或執(zhí)行5-6與1-2名飛行員和休息座位。 貝爾222和230通常是單人駕駛飛行（可選雙控制是可用的），可以配置為企業(yè)/行政，EMS或?qū)嵱玫倪\(yùn)輸任務(wù)。

　　貝爾222是由雙萊康明/霍尼韋爾公司LTS101-650渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率為592馬力。 后來(lái)的222版本擁有更強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)。 發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率是100％的評(píng)級(jí)為9598 RPM。 兩個(gè)獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)軸提供動(dòng)力從發(fā)動(dòng)機(jī)傳輸。 貝爾222的LST-發(fā)動(dòng)機(jī)排氣棧位于后部的發(fā)動(dòng)機(jī)，而230的艾里遜發(fā)動(dòng)機(jī)排氣棧位于上整流罩。 燃料被存儲(chǔ)在三個(gè)艙，在機(jī)身和一個(gè)在每個(gè)舷 。 的主要后方起落架縮回到舷。

　　貝爾222的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)包括：

　　兩葉，半剛性高動(dòng)能的能量主要，轉(zhuǎn)子pr 旋翼頭采用了彈性軸承樞紐彈簧，拍打和音高變化的軸承。 該系統(tǒng)是在設(shè)計(jì)中使用的AH-1眼鏡蛇相似。 在100％的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)子速度為348 RPM。

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