濰柴495D柴油機

1 柴油機的工作原理

柴油機的工作原理與汽油機的工作原理基本相同，也有四個沖程，通過活塞往復運動做功。主要不同之處在于可燃混合氣的形成方法和著火方式，表１０-６ 所示為柴油機和汽油機的不同點。柴油機沒有化油器，進氣沖程中只有空氣通過進氣門進入缸體。由于柴油機的壓縮比高于汽油機，因此得到的高壓氣體溫度較高。

濰柴HF4100D發(fā)電用柴油機

濰坊柴油發(fā)電機組，濰坊柴油發(fā)電機，濰坊柴油機，濰柴柴油發(fā)電機，濰柴配件的專業(yè)生產廠家。主導產品有：495系列、K4100系列、ZH4100系列、R4105系列、R6105系列、R6113系列、斯太爾系列,渦流式、直噴式柴油機，功率從20KW-250KW,轉速1500-2800 r/min.可廣泛應用于發(fā)電設備，工程機械，農業(yè)機械，固定作業(yè)，載重汽車等領域。

濰柴495D柴油機

495A型柴油機是SH50型拖拉機的配套動力。其冷卻系技術狀態(tài)是否良好，常根據水混的高低來判斷，水溫過高或過拍都說明冷卻系的技術　　狀態(tài)不正常。

　　一、防止柴油機水溫過高

　　1.使用清潔的軟水和定期清除冷卻系內的水垢

　　冷卻系內產生水垢，是造成495A型柴油機溫度過高的重要原因之一。要防止水垢的產生，應堅持長期使用清潔的軟水和經山淀的雨水或雪水。而不宜直接使用河水、泉水、井水和以它們?yōu)樗吹淖詠硭扔菜Ｒ蛴菜泻写罅康牡V物質，這些礦物質在高溫下容易從水中析出而產生水垢。水垢也稱水銹，是積附在冷卻水套與冷卻水之問的一層隔熱膜，其導熱性很差。加之水垢沉積后很難從外部查看到，以致不能及時清除，為產生故障埋下隱患。水垢過多時，將造成冷卻水循環(huán)不暢，散熱困難，使機體溫度過高，局部零件過熱甚至出現(xiàn)裂紋引起事故。若需使用硬水時，應先將硬水經過軟化處理后再使用。最簡單的軟化處理方法是將硬水煮沸，使硬水中的礦物質事先分解與沉淀并經過濾后，即為可使用的軟水。另外，也可采用加入軟化劑的方法使硬水軟化，常用的軟化劑為碳酸氫納(純堿)和氫氧化納(燒堿)，可按一升水加0.5-1.5克碳酸氫納(純堿)或一升水加0.5-0.8克氫氧化納(燒堿)的比例，加入需處理的硬水中，稍加攪拌使雜質沉淀并經過濾后，即為可使用的軟水。