波形梁護欄用的各種材料應符合以下各項規(guī)定。
1、波形梁護欄板均采用 4mm厚波形梁護欄板，立柱采用Φ140×4．5圓鋼管立柱和□130×130×6方鋼管立柱 （SB 級）。
2、護欄板與立柱連接，采用六角形防阻塊連接，SB級采用300×200×290×4.5 防阻塊連接。
3、地下管線、通信人孔和手孔兩側上方填土高度小于 1．3m 的路段采用現(xiàn)澆混凝土基礎方式安裝立柱，其立柱基礎 1．5m 范圍內(nèi)的填土密實度應滿足路基一般要求，土方路段護欄采用打入式立柱，石質路段以及無法打入立柱的路段，采用鉆孔施工法。
4、護欄防盜可采用設計中的防盜螺栓連接。
5、波形梁板、立柱、端頭及連接螺栓所用普通碳素結構鋼(Q235)，其技術條件應符合 《碳素鋼技術條件》(GB700—88)的規(guī)定。
6、拼接波形梁的螺栓應采用高強螺栓，材料采用 45 號鋼，其技術條件應符合 《鋼結構用扭剪型高強度螺栓連接副》(GB3632～36331995)的規(guī)定。
7、防阻塊材料可用型鋼來制造，其技術條件應符合 《冷彎型鋼技術條件》(GB6725—2002)的規(guī)定。
8、立柱埋置于混凝土中時，混凝土用材料應符合交通行業(yè)標準 《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTJ041—2002)的規(guī)定。
9、波形梁板，端頭、托架、防阻塊、立柱、螺栓等構件外形尺寸及允許偏差、技術要求和檢驗方法等應符合 《公路波形梁鋼護欄》(JT／T 281-2007) 《公路三波形梁鋼護欄》(JT／T 457-2007)的規(guī)定。
10、波形梁護欄、立柱、端頭及連接件表面采用熱浸鍍鋅+聚酯浸塑的防腐處理措施，波形梁本次設計外觀整體為綠色。(具體色號由施工單位提供樣品，業(yè)主確定)，緊固件采用熱浸鍍鋅+聚酯涂塑的防腐處理措施，涂塑過程中應注意對螺紋部分的保護，其要求應符合 《高速公路交通工程鋼構件防腐技術條件》（GB/T 18226）的規(guī)定。
11、浸塑構件第一層(內(nèi)層)金屬鍍層應為鋅，第二層(外層)非金屬鍍層可為聚乙烯、聚氯乙烯或聚酯材料(建議采用聚酯浸塑)。其各層質量或厚度應符合下表要求。
構件類型 | 平均鋅層質量g/m2 | 浸塑層厚度／mm | |
聚氯乙烯、聚乙烯 | 聚酯 | ||
鋼管、鋼板、鋼帶 | 270 | >0．25 | >0．076 |
緊固件、連接件 | 120 | >0．25 | >0．076 |
熱浸塑防腐層應滿足以下指標：
浸層沖擊性能經(jīng) 1250px ·kg 的沖擊試驗后，試樣表面無裂縫，浸層剝落等現(xiàn)象。
浸層附著性能：不劣于一級(采用劃痕法，不允許剝離、凸起)。
浸層柔韌性：繞試軸在 15s 內(nèi)以均一速度彎曲180度，試樣無網(wǎng)紋、裂紋、剝落等異?，F(xiàn)象(試軸直徑為試樣直徑的4 倍)。
浸層耐鹽霧腐蝕性能：經(jīng)每周期22h，共 5個周期的耐鹽霧試驗后，試樣表面應無銹斑、裂紋等異?，F(xiàn)象。
浸層耐低溫脆化性能：采用調溫調濕箱，控制溫度在-60℃±5℃，168h 的試驗，試樣表面應無脫落、起皮、裂紋等異?，F(xiàn)象。
浸塑層應均勻、光滑、連續(xù)，無肉眼可分辨的小孔、氣泡、空隙、裂紋、脫皮及其他有害缺陷。
12、波形梁護欄及立柱表面采用熱浸鍍鋅+聚酯浸塑的防腐處理措施均應符合國家標準GB／T18226—2000 《高速公路交通工程鋼構件防腐技術條件》等有關規(guī)定，通過交通部交通工程檢測檢驗驗收合格。
13、波形梁護欄的所有冷彎型鋼構件均應采用熱浸鍍鋅處理，熱浸鍍鋅所用的鋅應為 《鋅錠》(GB470)中所規(guī)定的0號鋅或l號鋅。
生產(chǎn)線 | 日產(chǎn)量 | 月產(chǎn)量 | 年產(chǎn)量 |
成型車間 | ≥1400片 | ≥42000片 | ≥511000片 |
截管車間 | ≥3600根 | ≥108000根 | ≥1314000根 |
鍍鋅護欄 | ≥1300片 | ≥39000片 | ≥474500片 |
鍍鋅立柱 | ≥1300根 | ≥39000根 | ≥474500片 |
鍍鋅防阻塊 | ≥3300個 | ≥99000個 | ≥1204500個 |
鍍鋅托架 | ≥5000個 | ≥15000個 | ≥1825000個 |
鍍鋅端頭 | ≥300個 | ≥9000個 | ≥109500個 |
我廠擁有護欄板成型線3條；鍍鋅生產(chǎn)線6條；截管生產(chǎn)線2條。
全部生產(chǎn)情況下：護欄板每天產(chǎn)量為4200片成品；立柱：3900根。
