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TST彈塑體伸縮裝置

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廠專業(yè)生產(chǎn)橋梁ＴＳＴ伸縮縫，TST伸縮縫適用于一年中的各個(gè)時(shí)期，通常在零下—40度橋面都不會(huì)變脆，在夏季高溫達(dá)80度時(shí)不會(huì)流動(dòng)。不僅適用于溫差變化不大的南方地區(qū)，對(duì)于溫差較大的我國(guó)西北，東北等地也可以使用。在全國(guó)范圍內(nèi)都可以正常使用。由于ＴＳＴ的高溫粘附特性在施工時(shí)可與現(xiàn)有路面牢固粘接，高溫不粘，冷卻后也不會(huì)被帶走。TST無(wú)縫伸縮縫粘接料使用壽命長(zhǎng)，如果嚴(yán)格按照生產(chǎn)工藝安裝的無(wú)縫粘接料，它 的使用壽命是一般改性瀝青路面的2倍左右，并且有很好的舒適性，能充分吸收各種大型車輛震動(dòng)沖擊，車輛駛過(guò)舒適平穩(wěn)。

原理與特點(diǎn)：

1.TST是一種特制的高粘彈塑性材料，常溫下成彈塑態(tài)，高溫融化后可熱灌入碎石中，成形后如同瀝青狀，能承受車輛荷載，又有彈性，可代替小伸縮縫的功能。

      2.構(gòu)造簡(jiǎn)單，TST碎石直接鋪在橋梁接縫處，與前后的橋面鋪裝形成連續(xù)體，橋面平整無(wú)縫。這種彈性接縫能吸收各方面的變形和震動(dòng)，行車平穩(wěn)、舒適、無(wú)噪音。

     3.施工方便快捷，鋪裝冷卻后，即可開放交通。當(dāng)伸縮縫需要改換時(shí)，可半邊施工，對(duì)交通繁忙路段不中斷。

橋梁伸縮縫裝置是為使車輛平穩(wěn)通過(guò)橋面并滿足橋梁上部結(jié)構(gòu)變形的需要，在橋梁伸縮處設(shè)置的由橡膠和鋼材等構(gòu)件組成的各種裝置的總稱。它主要由傳力支撐體系和位移控制體系組成。它的主要性能表現(xiàn)在伸縮性能、行駛性能、防水性能和耐久性能。它的好壞直接影響車輛的行駛性能和橋梁的使用年限。我們公司生產(chǎn)的橋梁伸縮裝置可分為：模數(shù)式伸縮縫、梳齒式伸縮縫兩種。伸縮裝置的結(jié)構(gòu)、性能及安裝方法    GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MZL型模數(shù)式橋梁伸縮裝置，是采用熱軋整體成型的異型鋼材設(shè)計(jì)的橋梁伸縮裝置?！綠QF-C型、GQF-Z型、GQF-F型、GQF-L型伸縮裝置適用于伸縮量80mm以下的橋梁接縫，GQF-MZL型伸縮裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動(dòng)機(jī)構(gòu)組成的模數(shù)式橋梁伸縮裝置，適用于伸縮量80mm-120mm的大中跨度橋梁。】

駿璽工程橡膠有限公司聯(lián)系人：胡女士

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