廠家現(xiàn)貨直銷歐標M10研磨級齒條瑞典LinMax齒條高品質(zhì)齒條
類型 | 型號 | 品牌 | 其他 |
歐標M10研磨級齒條 | M10/99*99*1000mm | 瑞典LinMax齒條 | 面議 |
瑞典LinMax齒條,憑借領(lǐng)先的技術(shù)和完整的科學管理體系,具備滾齒.插齒.刨齒.剃齒.磨齒等全系列制造工藝和檢測設(shè)備,專業(yè)研發(fā)制造各種精密齒輪齒條.V型導軌齒條等產(chǎn)品,是機械傳動系統(tǒng)行業(yè)的佼佼者。
廣州明茂機電設(shè)備有限公司銷售瑞典LinMax齒條模數(shù)1~模數(shù)10歐標準5~8級精度齒輪齒條,日標JIS2~6級精度規(guī)格尺寸齒輪齒條,整齒距CP系列齒輪齒條。配套齒輪,傘齒輪,滑軌,絲桿等,瑞典LinMax齒條,進口齒條,直齒齒條,斜齒齒條,精密齒條,研磨齒條等。非標大量都可以根據(jù)客戶圖紙訂做??偣局卮箨懯袌鼍薮蟮氖袌鲂枨螅覀儚S家直銷,在價格,交期,品質(zhì)上,我具有無可代替的優(yōu)勢,歡迎您們隨時來電資詢。
瑞典LinMax齒輪齒條應用于各式CNC工作母機:切割機,車床,銑床,鉆床,磨床,自動化機械系統(tǒng)(機械手臂) ,自動化倉儲系統(tǒng)等自動化/機械化設(shè)備傳動系統(tǒng)。
規(guī)格完整: 齒型齊全:有直齒與斜齒。
DIN5h22斜齒/直齒齒條規(guī)格:模數(shù)M 10
CP齒條規(guī)格:CP 7.5/CP10
齒條可以無限對接。單次加工長度可達1500mm。
材質(zhì):碳素鋼C45、合金鋼42CrMo4
非標齒條可以訂做,配套齒輪根據(jù)圖紙訂做.
制程多元:熱處理/無熱處理,表面研磨/無表面研磨,齒面研磨/無齒面研磨。
可完全依照客戶需求生產(chǎn)。不僅提供媲美德國與日本的精密品質(zhì),而且公司為了縮短交期,我司長期大量備足各規(guī)格尺毛壞,盡可能縮短生產(chǎn)上的周期.而且我們廠家直銷
1.在價格實惠。
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歐標5級精度直齒 齒型:直齒 齒面處理:研磨 精度等級:5h22 長度:1000mm |
歐標5級精度斜齒 齒型:斜齒 精度等級:5h22 長度:1000mm |
瑞典LinMax齒條產(chǎn)品特點:
我公司可提供模數(shù)0.79-24的銑齒普通精度直齒/斜齒齒條,精度為國標7級或8級,長度可達2.5米;可提供模數(shù)0.79-24的磨齒高精度直齒/斜齒齒條,精度可達DIN5級,長度可達1.5米,可以齒面淬火,也可整體滲碳淬火。我公司齒條已成功銷往數(shù)控機床、桁架機器人、礦山機械、汽車裝配線、激光切割、桁架、建筑機械等多個行業(yè),為各行各業(yè)的用戶提供優(yōu)良的品質(zhì)和周到的服務(wù)。
廣州明茂機電設(shè)備有限公司專業(yè)代理:桁架,齒條,行星減速機,雙速變速箱,角銑頭,龍門自動上下料,桁架機械手,V型導軌齒條系統(tǒng),瑞典LinMax齒條,齒輪齒條,研磨級齒條,高品質(zhì)齒條,德國STOBER行星減速機,臺灣VGM減速機,齒輪齒條減速機,德國STOBER雙速變速箱,高低速齒輪箱,臺灣名揚角銑頭,直角萬能銑頭,90度角銑頭,雙頭輸出鏜銑頭,半自動角銑頭,全自動角銑頭。歡迎各大客戶前來咨詢購買安裝!
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以下為分享的技術(shù)文章,與齒條產(chǎn)品無關(guān)!
行星減速機漏油的原因分析和應對策略
行星減速機漏油的原因分析:
1、行星減速機內(nèi)外產(chǎn)生壓力差:行星減速機運轉(zhuǎn)過程中,運動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響,使行星減速機溫度升高,如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞,則機內(nèi)壓力逐漸增加,機內(nèi)溫度越高,與外界的壓力差越大,潤滑油在壓差作用下,從縫隙處漏出。
2、行星減速機結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理:檢查孔蓋板太薄,上緊螺栓后易產(chǎn)生變形,使結(jié)合面不平,從接觸縫隙漏油;行星減速機制造過程中,鑄件未進行退火或時效處理,未消除內(nèi)應力,必然發(fā)生變形,產(chǎn)生間隙,導致泄漏;箱體上沒有回油槽,潤滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處,在壓差作用下,從間隙處向外漏;軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理。早期的行星減速機多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu),組裝時使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形,而將結(jié)合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想,由于毛氈的補償性能極差,密封在短時間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔,但極易堵塞,回油作用難以發(fā)揮。
3、加油量過多:行星減速機在運轉(zhuǎn)過程中,油池被攪動得很厲害,潤滑油在機內(nèi)到處飛濺,如果加油量過多,使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處,導致泄漏。
4、檢修工藝不當:在設(shè)備檢修時,由于結(jié)合面上污物清除不徹底,或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。
治理行星減速機漏油的對策:
改進透氣帽和檢查孔蓋板:行星減速機內(nèi)壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一,如果設(shè)法使機內(nèi)、機外壓力均衡,漏油就可以防止。行星減速機雖都有透氣帽,但透氣孔太小,容易被煤粉、油污堵塞,而且每次加油都要打開檢查孔蓋板,打開一次就增加一次漏油的可能性,使原本不漏的地方也發(fā)生泄漏。為此,制作了一種油杯式透氣帽,并將原來薄的檢查孔蓋板改為6 mm厚,將油杯式透氣帽焊在蓋板上,透氣孔直徑為6 mm,便于通氣,實現(xiàn)了均壓,而且加油時從油杯中加油,不用打開檢查孔蓋板,減少了漏油機會。
1、暢流:要使被齒輪甩在軸承上多余的潤滑油不在軸封處積聚,必須使多余的潤滑油沿一定方向流回油池,即做到暢流。具體的做法是在軸承座的下瓦中心開一個向機內(nèi)傾斜的回油槽,同時在端蓋直口處也開一缺口,缺口正對回油槽,這樣多余的潤滑油經(jīng)缺口、回油槽流回油池。
2、改進軸封結(jié)構(gòu):輸出軸為半軸的行星減速機軸封改進:帶式輸送機、螺旋卸車機、葉輪給煤機等大多數(shù)設(shè)備的行星減速機輸出軸為半軸,改造較方便。將行星減速機解體,拆下聯(lián)軸器,取出行星減速機軸封端蓋,按照配套的骨架油封尺寸,在原端蓋外側(cè)車加工槽,裝上骨架油封,帶彈簧的一側(cè)向里?;匮b時,如果端蓋距聯(lián)軸器內(nèi)側(cè)端面35 mm以上,則可在端蓋外側(cè)的軸上裝一個備用油封,一旦油封失效,即可取出損壞的油封,將備用油封推入端蓋,從而省去了解體行星減速機、拆連軸器等費時費力的工序;輸出軸為整軸的行星減速機軸封改進整軸傳動的行星減速機輸出軸無聯(lián)軸器,如果按照上面的方案改造,工作量太大也不現(xiàn)實。為減少工作量、簡化安裝程序,設(shè)計了一種可剖分式端蓋,并對開口式油封進行了嘗試。可剖分式端蓋外側(cè)車加工槽,裝油封時先將彈簧取出,將油封鋸斷呈開口狀,從開口處將油封套在軸上,用粘接劑將開口對接,開口向上,再裝上彈簧,推入端蓋即可
采用新型密封材料:對于行星減速機靜密封點泄漏可采用新型密封材料粘堵。行星減速機大修時,在接合面、端蓋上涂D05硅橡膠密封膠代替早期產(chǎn)品,一般不會出現(xiàn)泄漏。如果行星減速機運轉(zhuǎn)中靜密封點漏油,可用表面工程技術(shù)的油面緊急修補劑粘堵,從而達到消除漏油的目的。
認真執(zhí)行檢修工藝:在行星減速機檢修時,要認真執(zhí)行工藝規(guī)程,油封不可裝反,唇口不要損傷,外緣不要變形,彈簧不可脫落,結(jié)合面要清理干凈,密封膠涂抹均勻,加油量不可超過油標尺刻度。擦拭:行星減速機靜密封點通過治理,一般是可以達到不滲不漏的,但動密封點由于密封件老化、質(zhì)量差、裝配不當、軸表面粗糙度高等原因,使得個別動密封點仍有微小滲漏,由于工作環(huán)境差,煤塵粘到軸上,顯得油乎乎一片,所以需要在設(shè)備停止運轉(zhuǎn)后,擦拭軸上的油污。
廣州明茂機電設(shè)備在自動化精密設(shè)備控制領(lǐng)域具備多年的銷售及方案制定經(jīng)驗,尤其是實現(xiàn)高精度伺服控制的傳動集成應用上面。如各種品牌行星減速機、臺灣VGM減速機、桁架機械手、龍門自動上下料、機器人、玻璃、木工、焊接、切割、包裝等配套領(lǐng)域有著眾多的合作案例。從產(chǎn)品選型到成本控制及最終方案的確定,不僅集合我司多年的客戶應用經(jīng)驗及產(chǎn)品極好優(yōu)勢,且由資深的機械工程師全程參與,確保按客戶要求提供最好的傳動集成方案。