濰柴A4106D柴油機(jī)

濰柴四缸柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)排煙情況、功率大小等因素與其配氣機(jī)構(gòu)、燃油系統(tǒng)匹配有直接關(guān)系，如果發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)和出廠試驗(yàn)時(shí)，其配氣機(jī)構(gòu)都能確保發(fā)動(dòng)機(jī)外特性上供氣充足，且燃油系統(tǒng)供油量合適，再加上你工作時(shí)不管多重的活都沒有超負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，那就不會出現(xiàn)冒黑煙的情況。

濰柴K4100D柴油機(jī)

柴油機(jī)排放污染物的形成

柴油機(jī)排氣的有害成分主要有ＣＯ、ＨＣ、ＮＯｘ、硫化物以及顆粒物（或稱微粒物）、臭味等。由于柴油機(jī)使用的混合氣的平均空燃比較理論空燃比大，故其ＣＯ及ＨＣ排放明顯低于汽油機(jī)，柴油機(jī)ＮＯ的排放幾乎與汽油機(jī)相當(dāng)，而顆粒物及令人討厭的氣體的排量遠(yuǎn)高于汽油機(jī)，試驗(yàn)證明柴油機(jī)顆粒物的排放可達(dá)汽油機(jī)的數(shù)１０ 倍。柴油機(jī)的排放特性與燃燒室的形式等有很大關(guān)系，特別是直噴式與間接噴射式柴油機(jī)的排放有較大的不同。渦流燃燒室柴油機(jī)的ＮＯ、ＣＯ、ＨＣ和煙度普遍低于直噴式柴油機(jī)，特別是ＮＯｘ排放濃度一般比直噴式柴油機(jī)的低１／３～１／２。

濰柴495D柴油機(jī)

1 柴油機(jī)的工作原理

柴油機(jī)的工作原理與汽油機(jī)的工作原理基本相同，也有四個(gè)沖程，通過活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)做功。主要不同之處在于可燃混合氣的形成方法和著火方式，表１０-６ 所示為柴油機(jī)和汽油機(jī)的不同點(diǎn)。柴油機(jī)沒有化油器，進(jìn)氣沖程中只有空氣通過進(jìn)氣門進(jìn)入缸體。由于柴油機(jī)的壓縮比高于汽油機(jī)，因此得到的高壓氣體溫度較高。