開利螺桿壓縮機(jī)拆裝四大維修步驟以下
1、拆卸
螺桿壓縮機(jī)維修前,將滑閥卸載到“0”位,割斷電源.截?cái)嗯c壓縮機(jī)相連的管路,將壓縮機(jī)內(nèi)的制冷劑和潤(rùn)滑油排出后,方可拆卸壓縮機(jī)。注意拆卸時(shí)要養(yǎng)成好的習(xí)慣,分歧[fēn qí]部位的零件要分離擺放,并作好需要[xū yào]的拆卸標(biāo)志[biāo zhì]。
(1)拆下與壓縮機(jī)相連的管路、聯(lián)軸器、地腳螺栓后,將壓縮機(jī)吊運(yùn)至工作場(chǎng)所。最好有操作平臺(tái)。
(2)拆下吸器過濾器、吸氣止回閥。
(3)拆下能量指示器。
(4)取下定位銷,平行取下吸氣端蓋,掏出油活塞和平衡活塞。注意取定位銷時(shí)只能拔出而不能砸出來,必然要先掏出定位銷,再卸下所有的螺栓,避免吸氣端蓋的分量全體作用在定位銷上,將定位銷壓彎。
(5)拆下軸封蓋,掏出軸封。注意不要碰傷動(dòng)、靜環(huán)。
(6)取下定位銷,拆下排氣端蓋。
(7)取下軸承壓蓋、防松螺母、墊片、止推軸承、調(diào)整墊等。拆卸防松螺母要使用隨機(jī)公用對(duì)象并先起開防松墊片的鎖片。隨時(shí)作好標(biāo)志[biāo zhì],分離擺放。
(8)掏出定位銷后,拆下排氣端座。
(9)應(yīng)用公用吊環(huán)螺栓將自動(dòng)轉(zhuǎn)子遲緩、平穩(wěn)掏出,不要與機(jī)體碰撞。這時(shí)候從動(dòng)轉(zhuǎn)子是隨之動(dòng)彈的。
(10)掏出從動(dòng)轉(zhuǎn)子。
(11)掏出滑閥。
2、檢討的項(xiàng)目包羅:
(1)檢討機(jī)體內(nèi)外表、滑閥外表有無(wú)不正常的磨痕,并用內(nèi)徑千分表測(cè)量?jī)?nèi)外表尺寸及圓度。
(2)檢討主、從動(dòng)轉(zhuǎn)子端面與吸排氣端座有無(wú)磨痕。
(3)檢討主、從動(dòng)轉(zhuǎn)子外徑及齒面的磨損情形,并用外徑千分表測(cè)量轉(zhuǎn)子的外徑。
(4)測(cè)量轉(zhuǎn)子主軸徑及主軸承孔的內(nèi)徑尺寸,檢討主軸承磨損情形。
(5)檢討軸封的磨損情形。
(6)檢討所有“o”型圈和彈簧的變形、破壞情形。
(7)檢討壓縮機(jī)所有內(nèi)油路情形。
(8)檢討能量指示器有無(wú)破壞或卡阻現(xiàn)象。
(9)檢討油活塞、平衡活塞有無(wú)不正常磨損。
(10)檢討聯(lián)軸器的傳動(dòng)芯子或膜片有無(wú)損傷。
3、檢討之后,就要對(duì)有損傷的零件進(jìn)行維修或改換。具體內(nèi)容以下:
(1)對(duì)不太嚴(yán)重的磨損及拉毛現(xiàn)象,可以由鉗工用油石研磨滑膩。轉(zhuǎn)子軸頸和軸封動(dòng)靜環(huán)外表不得有任何銹蝕、裂紋等缺陷。主軸頸外表經(jīng)磨光加工后應(yīng)仔細(xì)測(cè)量其尺寸,并以此為依據(jù)調(diào)整主軸承。
(2)主軸承如磨損嚴(yán)重,跨越了與軸合營(yíng)的間隙限度,應(yīng)改換。如采用澆鑄軸承合金的體式格局,必需[bì xū]保證內(nèi)外表與軸承孔的同軸度。
(3)止推軸承破壞或游隙增大,必需[bì xū]改換新的。并應(yīng)測(cè)出其真空游隙巨細(xì),以此為依據(jù)配軸承調(diào)整墊。
(4)所有的墊片及“O”型圈假如破壞必需[bì xū]改換。墊片可以本人加工,但注意螺栓孔鄰近不能涌現(xiàn)折斷或裂痕,以免泄露。墊片應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)資料[zī liào]?！?/span>O”型圈應(yīng)選用順應(yīng)制冷劑的材質(zhì)。
(5)將機(jī)體兩頭面、吸排氣端座立體上的密封膠清洗清潔。注意不要將外表刮傷。
4、檢修后試運(yùn)轉(zhuǎn)
檢修后對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行氣密性試驗(yàn)和真空試驗(yàn)。試驗(yàn)及格后方可進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。次要檢討滑閥的動(dòng)作、油泵油壓是否正常、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪聲及振動(dòng)是否正常。停機(jī)后盤車應(yīng)正常。軸密封環(huán)的結(jié)構(gòu)和功能
中國(guó)傳動(dòng)設(shè)備網(wǎng) 時(shí)間：2016-01-08 信息來源：載貨汽車
作為徑向軸密封環(huán)的一個(gè)主要部分，密封唇邊的結(jié)構(gòu)外形是經(jīng)過幾十年的研究開發(fā)而形成的，也是實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累的結(jié)果，現(xiàn)在，應(yīng)用有限元分析和弗洛易登開發(fā)的材料模型，可以大大的縮短特殊的徑向軸密封的開發(fā)時(shí)間。在實(shí)驗(yàn)中，徑向軸密封環(huán)密封唇邊附件的密封邊，軸表面和潤(rùn)滑劑之間會(huì)產(chǎn)相互作用，在有害的摩擦副橡膠-鋼之間需要有潤(rùn)滑膜，這個(gè)潤(rùn)滑膜具有承載能力，可以保護(hù)密封邊不因?yàn)槟Σ翢岬淖饔枚鴵p壞，產(chǎn)生潤(rùn)滑膜的其他條件是，密封邊沒有瑕疵，安裝的時(shí)候無(wú)損傷，采用合適的潤(rùn)滑劑和軸表面的粗糙度最低，當(dāng)所有的這些條件都滿足的時(shí)候，幾秒鐘之后開始起動(dòng)過程，經(jīng)過預(yù)計(jì)的初步磨損，由毛細(xì)作用而迅速的產(chǎn)生的潤(rùn)滑膜會(huì)使得磨損降低到正常的程度，密封縫隙的密封機(jī)理在密封邊和軸之間0.1-0.4mm寬的狹長(zhǎng)接觸區(qū)域其作用。這個(gè)環(huán)形接觸區(qū)還可以被充分的潤(rùn)滑區(qū)和不完全的潤(rùn)滑區(qū)，根據(jù)工作情況的不同，估計(jì)潤(rùn)滑油的平均厚度為1um甚至更少，由于在彈性力學(xué)上生產(chǎn)了一個(gè)和旋轉(zhuǎn)方向相關(guān)的表面結(jié)構(gòu)，還會(huì)有回油作用的產(chǎn)生。
長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)之后，在軸上會(huì)形成所謂的磨合印痕，他對(duì)功能可靠性沒有負(fù)面的影響，當(dāng)出現(xiàn)泄漏的時(shí)候以及需要更換密封件的時(shí)候，必須采用拋光的方法去除磨合印痕，或者安裝的時(shí)候注意不要將密封件安裝在原來的磨合印痕上，如果潤(rùn)滑劑不潔凈或者針對(duì)外部的密封保護(hù)不夠的時(shí)候，密封唇邊和軸表面就會(huì)因?yàn)樘烊唤饎偵暗淖饔枚黄茐模瑥亩鴮?duì)徑向軸密封件損壞的原因的統(tǒng)計(jì)分析可以看出密封件安裝和軸加工對(duì)密封性能和壽命的重要性。
30%由于安裝違反操作規(guī)程。
30%取決于軸表面的加工。
10%是由于密封圈受損。
15%是由錯(cuò)誤的診斷。
