柴油機飛輪
汽車發(fā)動機飛輪的工作原理飛輪的慣性是帶動曲柄連桿循環(huán)工作，假如沒有飛輪，就要一直靠馬達工作。
飛輪是用作起動馬達的被動件，離合器的主動件，分為兩種，一是機械離合器，一是液體接合器，后者是自排車用的。飛輪的摩擦面在車子行進時，是和離合器的離合器片相觸而將動力傳至變速箱。當(dāng)駕駛者踩下離合器踏板時，離合器片便離開飛輪，使動力傳送中斷，進行換檔。離開踏板，離合器片與飛輪相觸，動力便恢復(fù)傳送。
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