據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹，由于這一帶處于一個(gè)大下坡，自該路段正常通行后就事故不斷，防撞桶都已更換3回。此次他們更是加裝了太陽(yáng)能黃閃燈，也是希望進(jìn)一步減少事故發(fā)生率。他們同時(shí)希望通過(guò)媒體告誡廣大司機(jī)朋友，這些警示標(biāo)志僅能起到提醒作用，該路段路寬破急還是要小心慢行，不要等到事故發(fā)生后再追悔莫及。

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組織開展了公路和橋涵限高架、提示警示標(biāo)志專項(xiàng)檢查整治,加大了對(duì)農(nóng)村公路震蕩線、指示牌、太陽(yáng)能黃閃燈、波形護(hù)欄等生命防護(hù)設(shè)施的實(shí)施力度。截至目前,嵐山區(qū)已對(duì)112.6公里的隱患路段進(jìn)行了設(shè)計(jì)和工程招投標(biāo),完成道路整治里程75公里,實(shí)現(xiàn)工程投資2200余萬(wàn)元,極大地保障了農(nóng)民群眾安全出行。

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目前設(shè)想是2019年與地鐵6號(hào)線同步建成，屆時(shí)雙向六車道的江南大道，也讓大家重新找到綠波帶的感覺(jué)?！睘I江區(qū)住建局局長(zhǎng)樓東文昨天說(shuō)。

　　江南大道堪稱濱江道路“一哥”，2004年建成，它全長(zhǎng)10公里，共有15個(gè)紅綠燈、3個(gè)太陽(yáng)能黃閃燈。

　　在交通參與者心中，這條道路以綠波帶“聞名”：因?yàn)橛杏?jì)算機(jī)根據(jù)車流量、車速來(lái)控制紅綠燈，正常情況下，只要碰到一個(gè)綠燈，接下來(lái)就全程綠燈，走完只要9分鐘左右；要在市區(qū)，沒(méi)半小時(shí)下不來(lái)。

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