自汽車產(chǎn)生以來，影響著人類的生產(chǎn)和生活方式，給人們帶來了極大地便利。但是隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，內(nèi)燃機(jī)車的排放污染和石油的短缺問題也隨之而來。電動(dòng)汽車被認(rèn)為是汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向之一。電動(dòng)汽車與傳統(tǒng)汽車的主要區(qū)別是電機(jī)代替了傳統(tǒng)動(dòng)力源發(fā)動(dòng)機(jī)，電能代替了傳統(tǒng)能源石油。電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是電動(dòng)汽車核心系統(tǒng)之一，其性能決定了整車的效率、爬坡能力、加速度性能以及最高車速。為保證環(huán)球電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)安全穩(wěn)定的運(yùn)行，必須設(shè)計(jì)出安全可靠的懸置系統(tǒng)。

汽車在行駛過程中，路面激勵(lì)經(jīng)過車輪傳遞到車身，使得電機(jī)發(fā)生多階振動(dòng)。電機(jī)的振動(dòng)主要有前后，左右、上下、側(cè)傾、俯仰和扭轉(zhuǎn)六個(gè)自由度振動(dòng)，而且常常是多個(gè)自由度的耦合。東莞環(huán)球電機(jī)懸置既要保證有足夠的剛度來支撐電機(jī)，同時(shí)還必須具有緩沖和減振功能，提高懸置系統(tǒng)的固有頻率，避免固有頻率為路面激勵(lì)頻率的整數(shù)倍，防止電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生共振。

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