車云網(wǎng)OBD模塊雙CAN
一、模塊綜述
CC330模塊可支持但不限于以下標(biāo)準(zhǔn)OBDII汽車通訊協(xié)議：
ISO9141-2
ISO14230
ISO15765
模塊的尺寸只有37*23*3.5 mm，可以滿足大部分用戶應(yīng)用中對空間尺寸的要求。模塊和用戶的物理接口為24PIN的郵票孔焊盤封裝，提供了模塊的所有硬件接口。
CC330模塊用于與汽車診斷通訊，硬件支持一路高速CAN線、一路低速CAN、一路單線CAN，及一路KLine物理層,可跟現(xiàn)在的極大部分汽車的各種控制模塊進(jìn)行診斷通訊。
模塊將汽車總線各種協(xié)議的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為UART 格式的數(shù)據(jù)進(jìn)行發(fā)送和接收，戶可直接與各種單片機(jī)、PC 串口，PAD 等設(shè)備與汽車相連接。能快速的實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的二次開發(fā)。
模塊可通過CAN總線對中控鎖、門窗、燈光、喇叭的反控，來實(shí)現(xiàn)對車身的控制。
支持大部分汽車OBD及專有的診斷應(yīng)用。
內(nèi)置固化升級(jí)程序，可實(shí)現(xiàn)無限功能升級(jí)。
CC330模塊性能穩(wěn)定。采用省電技術(shù)設(shè)計(jì)，在休眠模式下耗電流低至1mA。
二、模塊主要特性
特性 | 說明 |
供電 | 電壓范圍：4.75V ~5.25V |
省電 | SLEEP模式下的耗流為1毫安 ( 供電5V，汽車電池電壓12.7V ) |
物理接口 | 標(biāo)準(zhǔn)OBDII接口，一路高速CAN線，一路低速CAN線，一路單線CAN，一路Kline線 |
支持協(xié)議 | 標(biāo)準(zhǔn)OBDII排放檢測，私有協(xié)議覆蓋大部分主流汽車，支持汽車防盜數(shù)據(jù)及車身狀態(tài)數(shù)據(jù)獲取，支持部分車型車身反控 |
數(shù)據(jù)應(yīng)用 | 精確里程、油耗統(tǒng)計(jì)、碰撞提醒、駕駛行為分析、防盜狀態(tài)獲取，門窗喇叭燈光反控 |
用戶接口 | ??支持標(biāo)準(zhǔn)的USART接口，傳輸速率115200bps ??可以通過USART發(fā)送AT命令和數(shù)據(jù) ?? 車輛點(diǎn)火提醒輸出端口 |
溫度范圍 | ??工作溫度：-40℃ ~ +85℃ ??存儲(chǔ)溫度：-45℃ ~ +90℃ |
用戶升級(jí) | 可以使用PC升級(jí)軟件通過USART發(fā)送命令和數(shù)據(jù)升級(jí) |
三、工作模式
下表簡要介紹了CC330的多種工作模式。
模式 | 功能 | |
正常工作模式 | CAN總線通訊 | 模塊與汽車的CAN總線建立通訊，相互交換數(shù)據(jù) |
K總線通訊 | 模塊與汽車的K總線建立通訊，相互交換數(shù)據(jù) | |
OBD總線監(jiān)聽 | 模塊處于對汽車總線的數(shù)據(jù)監(jiān)聽，不發(fā)送數(shù)據(jù)介入汽車通訊，不影響汽車總線通訊。 | |
休眠模式 | 在不斷電的情況下，模塊根據(jù)汽車的運(yùn)行狀態(tài)及發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火狀態(tài)，自動(dòng)判斷進(jìn)入休眠模式。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、門窗關(guān)閉、模塊進(jìn)入休眠模式。車輛點(diǎn)火會(huì)喚醒模塊，也可以使用WAKUP引腳喚醒模塊。 | |
四、工作溫度
下表顯示了模塊的工作溫度范圍：
參數(shù) | 最小值 | 典型值 | 最大值 | 單位 |
工作溫度 | -40 | +25 | +85 | ℃ |
存儲(chǔ)溫度 | -45 | +90 | ℃ |
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