四沖程3KW柴油發(fā)電機(jī)
低噪音柴油發(fā)電機(jī)組外部結(jié)構(gòu)
(1) 箱體為方形箱體,頂部平坦,底部則加平面鋼板,以便拖動(dòng);
(2) 箱體后方一個(gè)進(jìn)氣防音箱(進(jìn)氣窗口),使柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中空氣自由進(jìn)入,有效防止沙塵進(jìn)入箱體。
(3) 急停開關(guān):在箱體右側(cè)安裝一急停開關(guān),當(dāng)機(jī)組出現(xiàn)異常情況時(shí)便于停機(jī)。
(4) 箱體結(jié)構(gòu)材料為防腐冷軋鋼板、箱體表面光滑平整,表面經(jīng)過噴塑,更有效保證箱體的使用年限。
(5) 排氣百葉窗:箱體前部安裝導(dǎo)風(fēng)罩排風(fēng)經(jīng)導(dǎo)風(fēng)槽將氣體排出,極大降低機(jī)組排風(fēng)噪聲和沙塵及高溫的逆向回流。
(6) 箱體門窗:是采用2mm冷軋鋼板,有一個(gè)玻璃窗可以觀察運(yùn)行狀態(tài),有效防止在機(jī)組閑置時(shí)的沙塵侵入。
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機(jī)組型號(hào) | TH3GF-LDE |
發(fā)電機(jī) | |
頻率(HZ) | 50 |
最大輸出(kw) | 3.2 |
額定輸出(kw) | 3 |
額定電壓(V) | 120,220,230,120/240 |
功率因素(cosФ) | COSФ=1 |
絕緣等級(jí) | B |
直流輸出(V) | 12V/8.3A |
相數(shù) | 單相 |
電機(jī)形式 | 自勵(lì)磁,兩極,單相電機(jī) |
啟動(dòng)系統(tǒng) | 手啟動(dòng)、電啟動(dòng) |
7米處噪音 | 66-70 |
燃油箱容量 | 16 |
持續(xù)工作小時(shí) | 12 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | |
型號(hào) | TH178F |
動(dòng)力形式 | 立式單缸、四沖程、風(fēng)冷、直噴式 |
汽缸數(shù)-缸徑×行程(mm) | 1-78X62 |
壓縮比 | 20:1 |
燃油 | 0#(夏天) -10#(冬天) -35#(嚴(yán)寒) 輕柴油 |
潤(rùn)滑油容量(l) | 1.1 |
燃燒系統(tǒng) | 直噴式 |
尺寸 | |
外形尺寸(mm) | 950*570*770 |
凈重(kg) | 146 |
毛重(kg) | 149 |
20FT | 72 |
惡劣環(huán)境下柴油發(fā)電機(jī)組使用
發(fā)電機(jī)組在惡劣環(huán)境條件下的使用,主要是由于環(huán)境因素的影響,在高海拔的高原地區(qū)以及在端寒冷氣候條件下作業(yè)下所必須采用的一些措施和手段,以下武漢捷力就各種特殊環(huán)境下的使用方法作一個(gè)全面的介紹:環(huán)境因素 □ 高海拔的高原地區(qū)的使用 發(fā)電機(jī)組配套的發(fā)動(dòng)機(jī),特別是自然進(jìn)氣式發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)在高原地區(qū)使用時(shí),由于空氣稀薄不能象在海平面高度那樣燃燒那么多的燃料而損失一些功率,對(duì)于自然進(jìn)氣的發(fā)動(dòng)機(jī),一般海拔每升高 300m 功率損失約 3%,因此在高原的確工作時(shí),應(yīng)使用較低的功率以防止冒煙和燃油耗過多。 □ 在極端寒冷氣候條件下作業(yè) ?增用輔助啟動(dòng)設(shè)備(燃油加熱器、機(jī)油加熱器、水套加熱器等) 利用燃油加熱器或電加熱器,將冷態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水和燃油、潤(rùn)滑油加熱,使整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)升溫,以便能順利地起動(dòng)。
當(dāng)機(jī)房溫度不低于 4 °C 時(shí),安裝冷卻液加熱器使發(fā)動(dòng)機(jī)缸體維持溫度在 32°C 以上。 安裝發(fā)電機(jī)組低溫報(bào)警器。 對(duì)于會(huì)降至-18° 以下環(huán)境溫度下工作的發(fā)電機(jī)組,還需要潤(rùn)滑油加熱器、燃油管道和燃油濾清器加熱器,以防治燃油固化。機(jī)油加熱器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油盤上。它加熱機(jī)油盤內(nèi)的機(jī)油,便于柴油發(fā)電機(jī)在低溫下起動(dòng)。 建議使用-10?!?/span>-35#輕柴油。 ?用進(jìn)氣空氣預(yù)熱器加熱 用進(jìn)氣預(yù)熱器(電熱預(yù)熱或火焰預(yù)熱)對(duì)進(jìn)入氣缸的混合氣(或空氣)進(jìn)行加熱,從而提高壓縮終點(diǎn)溫度,改善著火條件。電熱預(yù)熱方法是在進(jìn)氣管內(nèi)安裝電熱塞或電熱絲,直接加熱進(jìn)氣,它不消耗空氣中的的氧氣,也不污染進(jìn)氣,但是它消耗蓄電池的電能。 ?采用低溫潤(rùn)滑油 使用低溫潤(rùn)滑油,降低潤(rùn)滑油粘度,以提高潤(rùn)滑油的流動(dòng)性和減少液體的內(nèi)部摩擦阻力。
利用高能蓄電池 采用高能量蓄電池,如目前的鎳氫電池及鎳鎘電池等。注意對(duì)蓄電池的加熱或加熱保溫,若機(jī)房溫度會(huì)降至 0℃以下,應(yīng)裝備蓄電池加熱器。以保持蓄電池的容量和輸出功率。 ?對(duì)于發(fā)電機(jī)組工作在高潮濕的場(chǎng)合,發(fā)電機(jī)繞組和控制箱應(yīng)安裝加熱器,以防止發(fā)電機(jī)繞組和控制箱內(nèi)部由于冷凝而造成短路或破壞絕緣。 注意:對(duì)于不同用途和型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī),由于對(duì)它的低溫起動(dòng)性能的要求不同,所采用的低溫起動(dòng)措施也不同。對(duì)于低溫起動(dòng)性能要求高的發(fā)動(dòng)機(jī),為保證其在很低的溫度下能順利起動(dòng),有時(shí)需要同時(shí)采用多種措施。
安裝電熱塞 利用適量起動(dòng)液 提高混合氣濃度輔助啟動(dòng) □ 在清潔度差的條件下作業(yè) 在臟污的環(huán)境和多塵的環(huán)境下長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)損壞零部件。堆積的污泥、臟物和塵土可能會(huì)包裹著零部件,會(huì)使保養(yǎng)更困難。 堆積物會(huì)含有腐蝕性化合物和鹽類,會(huì)損壞零部件。因此為最大程度保持最長(zhǎng)的使用壽命必須縮短保養(yǎng)周期。
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