受宏觀經(jīng)濟(jì)低迷和鋼鐵行業(yè)全面虧損影響，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2012年底，我國(guó)鋼鐵行業(yè)約6萬(wàn)平方米的燒結(jié)機(jī)還未配套

煙氣脫硫設(shè)施，除此之外，還有約2億噸產(chǎn)能的球團(tuán)生產(chǎn)線未配套煙氣脫硫設(shè)施。但同時(shí)，在環(huán)保部門的減排核查工作中

也發(fā)現(xiàn)，燒結(jié)(球團(tuán))脫硫設(shè)施在建設(shè)和運(yùn)行中普遍存在建設(shè)質(zhì)量低下、缺乏有效的運(yùn)營(yíng)管理、設(shè)備投運(yùn)率低、設(shè)施和臺(tái)

賬不符合減排核查要求等問(wèn)題，極大地影響了脫硫設(shè)施的減排效果。因此，鋼鐵企業(yè)在實(shí)施燒結(jié)(球團(tuán))脫硫項(xiàng)目時(shí)，一

定要充分消化吸收有關(guān)部門發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，加強(qiáng)與兄弟企業(yè)、科研院所、技術(shù)源單位的交流溝通，特別是在與脫硫

公司的合作過(guò)程中，要明確雙方的責(zé)任和義務(wù)，避免脫硫公司丟下爛攤子、拿錢走人的現(xiàn)象發(fā)生。

隨著《鋼鐵工業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》的發(fā)布，煙粉塵的排放限值大幅收緊，鋼鐵企業(yè)的除塵設(shè)施普遍需要提標(biāo)改造，

以滿足“史上最嚴(yán)”的排放標(biāo)準(zhǔn)，特別是在燒結(jié)(球團(tuán))煙氣脫硫的同時(shí)，應(yīng)考慮對(duì)燒結(jié)煙氣中煙粉塵的協(xié)同治理。

　　同時(shí)，除塵系統(tǒng)運(yùn)行所需的電費(fèi)以及維護(hù)費(fèi)用也是鋼鐵企業(yè)最大的一筆環(huán)保支出。而部分企業(yè)的除塵系統(tǒng)往往存在

除塵器選型不合理、系統(tǒng)阻力過(guò)大、小馬拉大車、大馬拉小車、缺乏有效維護(hù)等問(wèn)題，導(dǎo)致企業(yè)的除塵系統(tǒng)運(yùn)行效果不

佳或運(yùn)行成本過(guò)高。對(duì)于這些企業(yè)，建議應(yīng)結(jié)合除塵系統(tǒng)的提標(biāo)改造，對(duì)其進(jìn)行全面優(yōu)化，以實(shí)現(xiàn)在保證運(yùn)行效果的同

時(shí)，最大限度地降低運(yùn)行成本。

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