便攜式3千瓦微型柴油發(fā)電機(jī)

一、新的或大修后的柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)沒有經(jīng)過嚴(yán)格的磨合試運(yùn)轉(zhuǎn)就投入作業(yè)，造成氣缸等零件的早期磨損。

二、長期超負(fù)荷作業(yè)。由于發(fā)動(dòng)機(jī)長期超負(fù)荷作業(yè)，使機(jī)溫上升、潤滑油變稀、潤滑不良，加速了缸套、活塞和活塞環(huán)等零件的磨損。又由于機(jī)油上升，充氣系數(shù)下降，燃油與空氣比例失調(diào)，燃燒不完全，氣缸等零件積炭增多，引起氣缸故障，從而加快了氣缸的早期磨損。
三、長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)溫過低，潤滑差，燃燒不完全，產(chǎn)生積炭多，加速了氣缸的早期磨損。又由于機(jī)溫低，氣缸里易產(chǎn)生酸性物質(zhì)，從而腐蝕氣缸，產(chǎn)生麻點(diǎn)剝落，引起氣缸的早期磨損。
四、頻繁的起動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，潤滑油路中的機(jī)油很快流回到油底殼內(nèi)，所以頻繁起動(dòng)，會(huì)使缸套、活塞和活塞環(huán)等零件表面處于干摩擦或半干摩擦的狀態(tài)，必然加速氣缸套的磨損。  

便攜式3千瓦微型柴油發(fā)電機(jī)

產(chǎn)品品牌颯威動(dòng)力，德國技術(shù)

產(chǎn)品型號(hào)SAW3500E

額定頻率50/60

額定輸出功率2.8

最大輸出功率3

額定電壓(V)220V

額定電流(A)12.7

額定轉(zhuǎn)速3600(r/min)

相數(shù)        單/三相

功率因數(shù)1(Cos Φ)

絕緣等級(jí)B

級(jí)數(shù)        2

勵(lì)磁方式自勵(lì)恒壓(帶AVR)

面板形式普通面板

外形尺寸660X480X560

凈重(kg)70

毛重（kg）75

噪音等級(jí)dB(A)70

結(jié)構(gòu)形式開架式

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)TP178F

發(fā)動(dòng)機(jī)形式立式單杠、四沖程、風(fēng)冷、直噴式

汽缸數(shù)-缸徑×沖程(mm)1-78×62

總排量(ml)296

壓縮比        20:01

潤滑方式壓力飛濺復(fù)合式

啟動(dòng)方式反沖手拉起動(dòng)，電啟動(dòng)

燃料類型柴油：0＃（夏）-10＃（冬）-35＃（嚴(yán)寒）

潤滑油型號(hào)CD級(jí)以上或 SAE10W-30、15W-40

潤滑油容量（L）1.1

選配        豪華款帶手推把帶輪子

【工作效率】：100%

【產(chǎn)品品牌】：德颯動(dòng)力

【可選配置】：移動(dòng)式/電啟動(dòng)/三相/首推帶輪子

【公司名稱】：上海颯威實(shí)業(yè)有限公司

【颯威經(jīng)理】：汪經(jīng)理

【聯(lián)系電話】：021-59102073 17701827461

【電子郵箱】：saweidongli@163.com

【個(gè)人微信】：17701827461

【設(shè)備網(wǎng)址】：http://www.hbzhan.com/st153179

【公司地址】：上海市嘉定區(qū)阿克蘇路颯威大廈

【交易方式】：簽訂購銷合同/淘寶下訂單

【交易模式】：轉(zhuǎn)賬,現(xiàn)金、支票、刷卡；

【關(guān)于產(chǎn)品】：含增值稅17%，不包含運(yùn)費(fèi)，全國24小時(shí)內(nèi)發(fā)貨。

【保修服務(wù)】：保修一年，終身提供配件。

【隨機(jī)配件】：說明書、隨機(jī)小配件、合格證、維修卡、電瓶及連接線、安裝小工具包、資料各壹套。

柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損的原因

一、不重視空氣濾清器的保養(yǎng)，致使空氣濾清器濾芯堵塞嚴(yán)重，不經(jīng)濾清器的空氣直接進(jìn)入氣缸。而空氣中所含的各種灰塵雜質(zhì)，其中二氧化硅占一半以上，其硬度超過鋼鐵，所以進(jìn)入氣缸里的空氣，加速了氣缸磨損。
二、不定期更換機(jī)油。機(jī)油使用一定時(shí)間后，逐漸老化變質(zhì)，失去潤滑作用，同時(shí)混入一些機(jī)械雜質(zhì)引起磨料磨損。

三、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)預(yù)熱期間供燃油。多缸柴油機(jī)在溫度低于5℃時(shí)，必須經(jīng)過充分預(yù)熱后才能向氣缸供油，但在預(yù)熱期間供油，不僅起動(dòng)困難，而且提早噴入的燃油，由于煅燒不完全，氣缸積炭增多，加速了氣缸的磨損。

四、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后不經(jīng)預(yù)熱就投入作業(yè)，因機(jī)溫過低，馬上加大油門，燃燒不完全，氣缸積炭增多，加速了氣缸磨損。
五、發(fā)動(dòng)機(jī)帶病作業(yè)。如連桿彎曲、扭曲、各配合零件松曠或過緊等。  
六、選用潤滑油不注意規(guī)格。  

七、“轟油門”。有些機(jī)手在柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)前轟幾下油門，企圖將氣缸里的余油燃燒干凈，其實(shí)適得其反，由于油門忽大忽小，燃油與空氣混合不均勻，燃燒不完全，產(chǎn)生積炭多，加速了氣缸磨損。

便攜式3千瓦微型柴油發(fā)電機(jī)