調(diào)整承載托輥組 皮帶機(jī)的皮帶在整個(gè)皮帶輸送機(jī)的中部跑偏時(shí)可調(diào)整托輥組的位置來(lái)調(diào)整跑偏;在制造時(shí)托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長(zhǎng)孔，以便進(jìn)行調(diào)整。物料可簡(jiǎn)樸地從輸送機(jī)頭部卸出，也可通過(guò)犁式卸料器或移動(dòng)卸料車在輸送帶長(zhǎng)度方向的任一點(diǎn)卸料。

　　根據(jù)工藝流程的要求，帶式輸送性能非常靈活地從一點(diǎn)或多點(diǎn)受料.也可以向多點(diǎn)或幾個(gè)區(qū)段卸料。其調(diào)整方法與調(diào)整托輥組類似。有槽形托輥、平形托輥、調(diào)心托輥、緩沖托輥。這些均有利于降低出產(chǎn)本錢。 　　帶式輸送機(jī)廣泛地應(yīng)用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部分，是由于它具有輸送量大、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)樸、維修利便、本錢低、通用性強(qiáng)等長(zhǎng)處。使在皮帶橫斷面上的物料偏斜，終極導(dǎo)致皮帶跑偏。而長(zhǎng)皮帶輸送機(jī)最好不采用此方法，由于調(diào)心托輥組的使用會(huì)對(duì)皮帶的使用壽命產(chǎn)生一定的影響。

　　1868年，在英國(guó)泛起了帶式輸送機(jī);1887年，在美國(guó)泛起了螺旋輸送機(jī);1905年，在瑞士泛起了鋼帶式輸送機(jī);1906年，在英國(guó)和德國(guó)泛起了慣性輸送機(jī)。必要時(shí)，帶式輸送機(jī)可以一班接一班地連續(xù)工作。相DSL-180型電纜輸送機(jī)對(duì)高度越低，物料的水平速度分量越大，對(duì)下層皮帶的側(cè)向沖擊也越大，同時(shí)物料也很難居中。當(dāng)同時(shí)在幾個(gè)點(diǎn)向輸送帶上加料(如選煤廠煤倉(cāng)下的輸送機(jī))或沿帶式輸送機(jī)長(zhǎng)度方向上的任一點(diǎn)通過(guò)平均給料設(shè)備向輸送帶給料時(shí)，帶式輸送機(jī)就成為一條主要輸送干線。在調(diào)整驅(qū)動(dòng)或改向滾筒前最好正確安裝其位置.

　　張緊處的調(diào)整 皮帶張緊處的調(diào)整是皮帶輸送機(jī)跑偏調(diào)整的一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)