供應(yīng)蘭州茵美特輸送帶修補條，適合煤礦、礦山、電廠、碼頭等輸送輸送帶的快速修補粘接。
蘭州茵美特輸送帶修補條是德國進口帶藍色半硫化層修補條。修補條可與冷硫化粘接劑SK313發(fā)生硫化反應(yīng)，融為一體后具備超過德國DIN工業(yè)標準的耐磨性、拉伸強度與耐腐蝕性。
茵美特輸送帶修補條耐磨系數(shù)80mm3AT10N，扯斷強度20MN/MM2（MIN），扯斷伸長達到450%，每卷10m，有普通型與帶織物層加強型兩種，廣泛適用于各種織物、帆布、尼龍輸送帶以及高強度的鋼絲繩芯輸送帶等。
輸送帶修補條的使用方法
打磨
打磨輸送帶破損位置，打磨面最好比損傷部位寬2-3cm，打磨深度以埋入修補條后與輸送帶表面平齊為適宜。打磨后不能有光面，如果是織物輸送帶輕微打磨織物層。
清潔
用干凈毛刷清掃干凈打磨后的破損面之后，用專用清洗劑SK353對輸送帶進行深度清潔，并干燥。
涂膠
按100:4的比例混合膠水SK313與固化劑，混合均勻后在破損面涂刷一層膠水，完全干燥后涂刷第二層膠水，在修補條的半硫化層上同樣涂刷一層膠水，待膠水似干非干（手指背試涂膠面，略有粘性）時，即可進行粘接。
貼合
修補條粘接面沿著破損面進行貼合，在貼合過程中盡量避免包入空氣。貼合完畢之后，使用壓實滾輪由內(nèi)至外進行滾壓，將修補面空氣排出、壓實。
輸送輸送帶的強度、厚度不同，輸送帶縱向傷口可根據(jù)需要在100/150/220/300/400等寬度的規(guī)格中選取，并截取合適長度。橫向撕裂、深度劃傷不能直接使用修補條修補，需要裁掉損傷部位做接頭處理。
