該減速頂采用T形活塞圓盤(pán)式壓力閥，活塞桿、T形活塞采用分體結(jié)構(gòu)，并設(shè)計(jì)成卡式安裝殼體，所以安裝時(shí)無(wú)須在鋼軌上鉆孔，不損傷鋼軌和道床。其結(jié)構(gòu)新穎、構(gòu)造簡(jiǎn)單、安裝維修方便，使用安全可靠。適用于鐵路、礦山、港口等一切需要自動(dòng)控制車(chē)輛溜放速度的調(diào)車(chē)線及調(diào)車(chē)場(chǎng)，它可在直線段、曲線段及道岔區(qū)安裝使用。

技術(shù)參數(shù)

1. 安裝高度:        58mm

2．注油量：210 ml

3.  油質(zhì):          減速頂專(zhuān)用液壓油

4．氮?dú)鈮毫Γ?/span>0.98 0 -0.05 Mpa（10 0  -0.5 kgf /cm²）

5. 安裝角:         10°

6. 最大工作行程:    92 mm

7. 慢回程時(shí)間:      0.7～１S

8. 結(jié)構(gòu)所能承受的車(chē)輛速度:      ≤25km/h

9. 適用環(huán)境溫度:    -50℃～+50℃

10. 總重量:        12.5kg

11．適用軌型：          43軌或50軌

技術(shù)特點(diǎn)

1、采用T形活塞圓盤(pán)式壓力閥，T形活塞上壓力過(guò)流孔的分布半徑緊縮于中心，基本上消除了動(dòng)態(tài)壓力超調(diào)，車(chē)輛通過(guò)時(shí)制動(dòng)功飽滿(mǎn)、高速通過(guò)時(shí)壓力超調(diào)小、現(xiàn)場(chǎng)使用的安全性進(jìn)一步提高。

2、由于采用T形活塞，使慢回程裝置與活塞體裝配結(jié)合為一體得車(chē)輛以較高速正、反向牽出時(shí)，減速頂對(duì)車(chē)輛將少起或不起制動(dòng)作用，從而即保證了安全又大大提高了牽出速度。

3、活塞桿、T形活塞采用分體結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)合理、易于裝配、提高了維修效率。

4、設(shè)計(jì)成卡式安裝殼體，故安裝時(shí)即不在鋼軌上鉆孔，又不損傷鋼軌和道床，其結(jié)構(gòu)新穎、構(gòu)造簡(jiǎn)單、安裝維修方便，使用安全可靠。

5、減速頂各檔速度為可調(diào)式、結(jié)構(gòu)緊湊、使用壽命長(zhǎng)。

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