專業(yè)生產(chǎn)高速公路護(hù)欄網(wǎng)、鐵路防護(hù)網(wǎng)、橋梁防拋網(wǎng)、機(jī)場防護(hù)網(wǎng)、監(jiān)獄防護(hù)網(wǎng)、小區(qū)圍欄網(wǎng)、市政護(hù)欄、道路護(hù)欄、鋅鋼護(hù)欄、體育場圍欄、車間隔離網(wǎng)、刀片刺網(wǎng) 、鋼板網(wǎng)、水溝蓋板、不銹鋼等多種絲網(wǎng)及篩網(wǎng)。廣泛用于高速公路、機(jī)場、鐵路、監(jiān)獄、部隊(duì)、市政園林、小區(qū)別墅區(qū)、工廠、港口碼頭的隔離與防護(hù)。
╟合作伙伴╣中交二航局,中建二局、中鐵十一局、中鐵二十二局、中鐵二十三局、中鐵十九局、中鐵十八局,南方電網(wǎng),中石化(茂名)分公司、廣州交通設(shè)施公司,廣州道路養(yǎng)護(hù)所,陽春一片天藥業(yè),碧桂園房地產(chǎn),恒大集團(tuán),潮州實(shí)驗(yàn)學(xué)校,韶關(guān)鴻偉木業(yè)......
波形護(hù)欄,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相 互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復(fù)到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護(hù) 車輛和乘客,減少事故造成的損失。波形梁護(hù)欄剛?cè)嵯嗉?,具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量和防撞的能力,具有較好的視線誘導(dǎo)功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀。熱鍍鋅鋼護(hù)欄是以冷彎后的波形板為基體材料,在其內(nèi)外表面上附著熱鍍鋅層,使其與基體牢固結(jié)合而且長期穩(wěn)定的產(chǎn)品。
技術(shù)參數(shù)如下:
鍍鋅厚度: 平均85um,任何一點(diǎn)不低于61um
外觀: 均勻完整,顏色一致,表面實(shí)用光滑,無流掛,滴瘤,結(jié)塊等缺陷
沖擊實(shí)驗(yàn): 鋅層不剝離,不凸起、不開裂
彎曲: 無裂紋,剝落等現(xiàn)象
鹽水噴霧: 不出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象
波形梁護(hù)欄主要用途:
工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施。
波形梁護(hù)欄常用規(guī)格:
雙波波形護(hù)欄板:4320*310*85*3/4;
三波波形護(hù)欄板:4320*506*85*3/4;
雙波立柱:114/140 mm×4.5mm×高度;
三波立柱:114/140 mm×4.5mm×高度;
一般立柱間距分為2米間距和4米間距;
立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。
波形梁護(hù)欄分類
一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級來分類。
波形護(hù)欄按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。
按防撞等級可分為A級和S級。S級護(hù)欄屬于加強(qiáng)型,適用于道路兩側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用,A級用于高速公路。
按防撞等級一般可分為A級和B級。A級護(hù)欄屬于加強(qiáng)型,適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用,B級用于專用公路。
波形梁護(hù)欄產(chǎn)品介紹:常用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級,
噴塑波形護(hù)欄防腐性能更好,先熱鍍鋅,然后再浸塑,達(dá)到雙重防腐效果