TPA125平面二次包絡(luò)蝸桿副（JB/T9051-1991）為平面二次包絡(luò)蝸桿傳動(dòng)平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)是一種新興的傳動(dòng)裝置，其承載能力大，傳動(dòng)效率高，結(jié)構(gòu)緊湊、合理。TPA125平面二次包絡(luò)蝸桿副（環(huán)面蝸桿減速機(jī)）（JB/T9051-1991）為平面二次包絡(luò)蝸桿傳動(dòng)減速機(jī)。中心距包括：100、125、160、200、250、315、400、500；傳動(dòng)速比：10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、60。宇減包絡(luò)TPA125平面二次包絡(luò)蝸桿副是按照中華人民共和國(guó)機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JB/T9051--1999《平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)》設(shè)計(jì)制造。減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。yjcdjx.com/jiansuji/wolun_1.html，0534-2275558。

　　平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)一種新型蝸桿傳動(dòng)裝置，平面二次包絡(luò)蝸輪副是一個(gè)平面為母面，通過相對(duì)運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面，然后再以蝸桿的齒面為母面，通過相對(duì)運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸輪的齒面而成的。用這種方法加工出的平面二次包絡(luò)蝸輪副，具有以下特征：承載能力大：平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿能多齒同時(shí)進(jìn)入嚙合，增大了接觸面積，減少了齒面壓力，承受大的沖擊載荷。蝸桿和蝸輪在嚙合中同時(shí)有兩條接觸線進(jìn)入工作區(qū)域。蝸桿的齒面經(jīng)過氮化熱處理精致而成。高效率大的滑動(dòng)角，接觸線和相對(duì)滑移速度方向有很大的滑動(dòng)角并且滑動(dòng)方向相對(duì)的曲率半徑大。無噪音和穩(wěn)嚙合；TPA125平面二次包絡(luò)蝸桿副減速比有較大的選擇范圍。高質(zhì)量的材質(zhì)及熱處理方法，結(jié)構(gòu)緊湊和節(jié)約能量，使用壽命長(zhǎng)。

   平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸輪蝸桿副，蝸桿采用合金鋼40Cr、42CrMo、38CrMoAl調(diào)質(zhì)及離子氮化處理，宇減包絡(luò)，齒面經(jīng)硬化處理后，精確磨制而成，齒面硬度高（HRC≥58）粗造度低（Ra≥0.8）齒形精度高，表面光滑。蝸桿與蝸輪的嚙合為多齒接觸，宇減包絡(luò)TPA125平面二次包絡(luò)蝸桿副齒面接觸面積大，并且有瞬時(shí)雙線接觸，接觸線總長(zhǎng)度長(zhǎng)，齒面接觸區(qū)可達(dá)70%以上。因蝸桿為環(huán)面蝸桿，宇減包絡(luò)生產(chǎn)，與蝸輪同時(shí)嚙合齒數(shù)多。加工過程與成形原理吻合度高，傳動(dòng)精度高。嚙合面的綜合曲率半徑大。接觸線與相對(duì)速度方向夾角大，嚙合中容易形成動(dòng)壓油膜及保持性好，減少齒面磨損。宇減包絡(luò)網(wǎng)址：yjcdjx.com/jiansuji/wolun_1.html，電話：0534-2275558