激光檢測(cè)ZLDS100在線檢測(cè)車輪輪轂跳動(dòng)測(cè)量
1.輪轂跳動(dòng)量的測(cè)量原理
激光檢測(cè)汽車輪轂徑向跳動(dòng)公差帶是垂直于基準(zhǔn)軸線的任一測(cè)量平面內(nèi)半徑差為公差值，且圓心在基準(zhǔn)軸線上的兩個(gè)同心圓之間的區(qū)域。軸向跳動(dòng)是指被測(cè)實(shí)際端面在給定半徑上的個(gè)點(diǎn)相對(duì)于基準(zhǔn)軸線垂直的任意確定的平面的最大距離與最小距離之差。因此，可以將四個(gè)高精度的位移傳感器布置在被測(cè)輪轂相應(yīng)的位置上，并使輪轂回轉(zhuǎn)一周，各位移傳感器采集到的最大值即為相應(yīng)的跳動(dòng)量。
激光檢測(cè)汽車輪轂軸向跳動(dòng)和徑向跳動(dòng)有效測(cè)量部位的空間尺寸非常小，現(xiàn)有汽車輪轂檢測(cè)采用滾動(dòng)測(cè)量輪和輪滑式傳遞機(jī)構(gòu)將被測(cè)機(jī)械量傳遞給高精度位移傳感器的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)輪轂軸向跳動(dòng)和徑向跳動(dòng)參數(shù)的同時(shí)檢測(cè)。測(cè)量采用接觸測(cè)量方式，消除了由于滾動(dòng)測(cè)量輪與其回轉(zhuǎn)軸之間存在間隙而帶來(lái)的檢測(cè)誤差，實(shí)現(xiàn)高精度的檢測(cè)。
激光檢測(cè)為了達(dá)到微米級(jí)的測(cè)量精度，必須保證位移傳感器的測(cè)量頭的重復(fù)定位精度，從而消除輪轂中心線與旋轉(zhuǎn)測(cè)量軸不同心造成的誤差，已經(jīng)采樣誤差。因此，控制系統(tǒng)要求測(cè)量頭重復(fù)定位精度高，輪轂緩慢旋轉(zhuǎn)，多圈角度錯(cuò)位采樣模式。
2.測(cè)量方法
將滾輪通過(guò)伺服機(jī)構(gòu)直接貼近被測(cè)面，當(dāng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，跳動(dòng)量使測(cè)頭沿X、Y方向移動(dòng)，產(chǎn)生微小的位移，改位移量即為被測(cè)跳動(dòng)量。
3.激光檢測(cè)優(yōu)點(diǎn)
高精度——可達(dá)到1um
量程——可定制
顯示——可實(shí)現(xiàn)動(dòng)靜態(tài)檢測(cè)、自動(dòng)測(cè)量和數(shù)字顯示
測(cè)量速度——采樣頻率高，測(cè)量速度快
激光檢測(cè)傳感器量程是100mm，量程的起點(diǎn)是90mm，采樣頻率2000hz，RS485數(shù)字口輸出，0-10v的電壓模擬信號(hào)輸出。ZLDS100：0.01%高分辨率，0.1%高線性度，9.4KHz高響應(yīng)，可訂制各種尺寸，適應(yīng)惡劣環(huán)境。提供了在計(jì)算機(jī)上運(yùn)行附帶的傳感器軟件。該軟件提供簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)讀取、顯示以及傳感器參數(shù)設(shè)置功能。
激光檢測(cè)工作原理：基本原理是光學(xué)三角法：半導(dǎo)體激光器①被鏡片②聚焦到被測(cè)物體⑥。反射光被鏡片③收集，投射到CMOS陣列④上；信號(hào)處理器⑤通過(guò)三角函數(shù)計(jì)算陣列④上的光點(diǎn)位置得到距物體的距離
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