產(chǎn)品代號及表示方法: 型式代號:-MZL表示模數(shù)式、直梁連桿鏈條型:(C、Z、F、L、)表示異型鋼材的形狀; 數(shù)字表示伸縮裝置位移量:0-1200mm; NR和CR表示橡膠種類:NR表示天然橡膠、CR表示氯丁橡膠。 組合式伸縮縫：由橡膠板和鋼托板組合而成，適用于伸縮量≤12Omm的普通公路橋梁工程。 模數(shù)式伸縮縫 ：采用整體成型的異形鋼材制成，由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統(tǒng)、密封橡膠帶等構(gòu)件組成。 其特點是整體性好、抗彎抗壓強度高，車輛經(jīng)過時平穩(wěn)無跳，噪聲低。適用于各種彎、坡、斜、寬橋梁。 模數(shù)式伸縮縫位移量的設(shè)計可根據(jù)實際需要按照一定模數(shù)任意組拼。從8Omm的單縫到12OOmm的多縫，共分15級，伸縮量大于12OOmm時，可按設(shè)計要求加工制造，滿足用戶 2、特點: b.構(gòu)造簡單，不需裝設(shè)專門的伸縮構(gòu)件和在梁端預(yù)埋錨固鋼筋，施工方便快速，鋪裝冷卻后，即可開放交通。 c.這種彈性接縫能吸收各方面的變形和振動，且阻尼性高，對橋梁減震有利，可滿足彎橋、坡橋、斜橋、寬橋的縱橫豎三個方向的伸縮和變形。 d.因接縫和橋面鋪裝連成一體，故密封防水性好，且耐酸堿腐蝕。 e.舊橋更換伸縮縫，可半邊施工，對交通繁忙路段不中斷交通。 支座要求 聯(lián)系方式： 企業(yè)淘寶：https://shop144901991.taobao.com/
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代號表示方法與中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準表示方法相一致. 以GQF-C60、GQF-F80、GQF-MZL480、GQF-C60(NR)、GQF-F80(CR)橋梁伸縮縫為例GQF為交通行業(yè)標(biāo)準規(guī)定的
伸縮縫裝置代號.
需要。該伸縮縫適用于高速公路橋梁工程。
TST（改性瀝青彈塑體橋梁伸縮裝置
1、原理：將專用的特制的彈塑體主料RS橡膠加熱溶溶后，灌入經(jīng)加熱的碎石中，形成“TCS橋梁接縫彈塑體”。碎石支持車輛載荷，TCS-Z專用粘合劑保證界面強度。
a.TCS彈塑體直接平鋪在橋梁界縫處，與前后的橋面或路面鋪裝形成連續(xù)體，橋面平整無縫，行車比有縫的橋自然更平穩(wěn)、舒適、無噪音、振動小，且具有便于維護、清掃、除雪等優(yōu)點。
f.造價低、耐用、養(yǎng)護更換少，經(jīng)濟效益和社會效益顯著。
3 . 1支座產(chǎn)品分類、代號、結(jié)構(gòu)、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則及標(biāo)志、包裝、貯存、運輸、安裝和養(yǎng)護均應(yīng)滿足JT/T4 一2004的要求.
3． 2 支座使用階段平均壓應(yīng)力бC＝10M Pa ( S ＜7時бC＝8M Pa)；橡膠硬度60 ( IRHD ）時，其常溫下剪變模量G = 1.OMpa 。剪變模量隨溫度下降而遞增，
當(dāng)累年最冷月平均溫度的平均值O ~-10℃時為寒冷地區(qū)，G = 1 . 2MPa ；當(dāng)?shù)陀?10 ℃ 時為嚴寒地區(qū)，G = 1.5MPa ；當(dāng)?shù)陀?25 ℃ 時，G = 2 . 0 MPa 。全國氣溫分區(qū)圖見JTG D60 一2004附錄B。
3.3支座橡膠彈性體體積模量Eb= 2000 MPa。支座與混凝土接觸時，摩擦系數(shù)μ= 0 . 3 ，與鋼板接觸時，摩擦系數(shù)μ＝0 . 2 。聚四氟乙烯板與不銹鋼板接觸（加硅脂）時，μf＝0 . 06 ，當(dāng)溫度低于-25 ℃ 時，μf值增大30 % ，當(dāng)不加硅脂時，μf應(yīng)加倍。若有實測資料時，也可按實測資料采用。
3.4 橡膠支座剪切角α 正切值，當(dāng)不計制動力時，tan α不大于0 .5 ，當(dāng)計入制動力時，tan α不大于0 .7.
3.5 橡膠支座的計算和驗算均應(yīng)滿足JTG D62 一2004的要求。
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