聚乙烯閉孔泡沫板的分類(lèi) 伸縮縫的定義: 為協(xié)調(diào)自然因素引起的橋梁端部的轉(zhuǎn)動(dòng)和縱向位移，如橋梁在溫度變化時(shí)，橋面有膨脹或收縮的縱向變形，車(chē)輛荷載也將引起梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)和縱向位移。為使車(chē)輛平穩(wěn)通過(guò) 對(duì)橋面伸縮縫的設(shè)計(jì)與施工，應(yīng)考慮下述要求： 1. 能夠適應(yīng)橋梁溫度變化所引起的伸縮。 2. 橋面平坦，行駛性良好的構(gòu)造。 4. 具有能夠安全排水和防水的構(gòu)造。 5. 承擔(dān)各種車(chē)輛荷載的作用。 6. 養(yǎng)護(hù)、修理與更換方便 7. 經(jīng)濟(jì)價(jià)廉。 橋梁伸縮縫的類(lèi)型 上;嵌固對(duì)接型伸縮裝置被廣泛應(yīng)用于伸縮量在80mm及其以下的橋梁工程上。 2、鋼制支承式 鋼制型式伸縮縫是用鋼材裝配制成的，能直接承受車(chē)輪荷載的一種構(gòu)造。以前這種伸縮裝置多用于鋼橋，現(xiàn)也用于混凝土梁。 3、板式 板式橡膠伸縮縫是一種具有剛?cè)峤Y(jié)合的伸縮裝置。它承受荷載之后，有一定的豎向剛度，所以具有跨徑間隙能力大(即伸縮量大)，行車(chē)平穩(wěn)的優(yōu)點(diǎn)。 4、模數(shù)支承式 模數(shù)支承式伸縮縫就是利用吸震緩沖性能好又容易做到密封的橡膠材料，與強(qiáng)度高剛性好的異型鋼材組合的，在大位移量情況下能承受車(chē)輛荷載。 5、無(wú)縫式 無(wú)縫式伸縮縫是一種接縫構(gòu)造不伸出橋面的伸縮縫產(chǎn)品也稱(chēng)為T(mén)ST橋梁伸縮縫，在橋梁端部的伸縮間隙中填入彈性材料并鋪上防水材料，然后在橋面鋪裝層鋪筑 粘彈性復(fù) 聯(lián)系方式： 企業(yè)淘寶：https://shop144901991.taobao.com/
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聚乙烯閉孔泡沫板分為兩種， L-600高發(fā)泡泡沫板和L-1100低發(fā)泡沫泡沫板。
四、L-600聚乙烯閉孔泡沫板的說(shuō)明
L-600聚乙烯閉孔隙泡沫板也被稱(chēng)為高發(fā)泡泡沫板，該泡沫板的常用規(guī)格為：1.2m×2m×20mm（30mm）和1m×2m×20mm（30mm），它的顏色為黑色，硬度高，密度大，表面有氣泡結(jié)構(gòu)。物理性能見(jiàn)下表：
序號(hào) 項(xiàng)目 L-600泡沫板技術(shù)指標(biāo)
1 密度，g/cm3 ≥0.12
2 吸水率，g/cm ≥0.005
3 抗拉強(qiáng)度，MPa ≥0.15
4 抗壓強(qiáng)度，MPa ≥0.15
5 延伸率，% ≥100
6 撕裂強(qiáng)度N/mm ≥5
7 硬度（邵爾A度） 55
橋面并滿足橋面變形，需要在橋面伸縮縫處設(shè)置一定的伸縮裝置。這種裝置稱(chēng)為橋面伸縮縫裝置或伸縮縫。
3. 施工安裝方便，且與橋梁結(jié)構(gòu)聯(lián)為整體。
在選擇伸縮縫的類(lèi)型時(shí)，主要取決于橋梁的伸縮量，大小由計(jì)算確定，并考慮留有一定的附加量。除此之外還應(yīng)注意構(gòu)造措施。
1、對(duì)接式 對(duì)接式伸縮縫就是根據(jù)其構(gòu)造形式和受力特點(diǎn)的不同，可分為填塞對(duì)接型和嵌固對(duì)接型兩種。填塞對(duì)接型伸縮縫一般用于伸縮量在40mm以下的常規(guī)橋梁工程
合材料，使伸縮接縫處的橋面鋪裝與其它鋪裝部分形成一連續(xù)體，以連接縫的瀝青混凝土等材料的變形承受伸縮的一種構(gòu)造。
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