承臺(tái)樁承臺(tái)樁公司承臺(tái)樁價(jià)格表承臺(tái)樁公司承臺(tái)樁承臺(tái)樁承臺(tái)樁價(jià)格表承臺(tái)樁承臺(tái)樁價(jià)格表承臺(tái)樁

廣州錨索基坑工程有限公司0769-0534500我工程隊(duì)專(zhuān)業(yè)承接：地基加固，基坑支護(hù)，邊坡支護(hù)，旋噴樁，攪拌樁，鋼管樁，微型樁，錨桿，錨索，鋼花管，掛網(wǎng)噴砼，內(nèi)支撐，腰梁，袖閥管注漿等地基與基礎(chǔ)工程。

   現(xiàn)擁有各種主要施工機(jī)械設(shè)備30多臺(tái)套，其中履帶式錨桿鉆機(jī)2臺(tái)/套，噴砼機(jī)4臺(tái)/套，地質(zhì)鉆機(jī)2臺(tái)/套，空壓機(jī)3臺(tái)/套，1000T靜力壓樁機(jī)1臺(tái)/套，錘擊樁機(jī)3臺(tái)/套，深層攪拌樁機(jī)4臺(tái)/套，高壓旋噴樁機(jī)8臺(tái)/套，各種鉆機(jī)、壓密注漿、錨噴、靜壓錨桿樁機(jī)等，工人/隊(duì)長(zhǎng)62人?？蓾M(mǎn)足各類(lèi)建筑的地基與基礎(chǔ)工程施工生產(chǎn)需求。

   在樁基礎(chǔ)與巖土工程行業(yè)里摸爬滾打10多年，做過(guò)的深基坑，高邊坡，復(fù)雜地質(zhì)情況的地基處理，樁基礎(chǔ)工程不勝枚舉，對(duì)廣東省各地區(qū)的地質(zhì)情況了解分析和歷史施工疑難問(wèn)題的處理積累了豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。

   始終將“質(zhì)量管理，安全生產(chǎn)，文明施工，現(xiàn)場(chǎng)計(jì)劃、控制與調(diào)度”作為經(jīng)營(yíng)的頭等大事去抓，在整個(gè)施工過(guò)程推行以“目標(biāo)管理、量化管理與績(jī)效考核”相結(jié)合的工程施工管理體系，實(shí)現(xiàn)了工程施工全過(guò)程動(dòng)態(tài)管理，確立了以“細(xì)節(jié)經(jīng)營(yíng)、高效執(zhí)行”為核心的工程施工管理體系，逐漸鞏固、擴(kuò)大施工隊(duì)現(xiàn)有的根基 。

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陽(yáng)江云茂羅信高速打樁施工隊(duì)邊坡治理錨桿山坡錨索噴錨施工隊(duì)

云茂（羅信）高速東起云浮羅定，西接廣西陸川，沿途經(jīng)過(guò)茂名信宜、高州，按照雙向4車(chē)道的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建造。該項(xiàng)目完工后，從信宜到廣州等珠三角地區(qū)，陽(yáng)江云茂羅信高速打樁施工隊(duì)13530154525馮生行車(chē)?yán)锍虒⒈仍瓉?lái)縮短約40公里。

　　今年1月4日，云茂（羅信）高速由廣東省公路建設(shè)有限公司正式發(fā)布招標(biāo)。該項(xiàng)目主線(xiàn)路線(xiàn)全長(zhǎng)128.525公里，全線(xiàn)采用四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，邊坡治理錨桿山坡錨索噴錨施工隊(duì)13530154525馮生設(shè)計(jì)速度采用100km/h，路基寬度采用26米。主線(xiàn)全線(xiàn)共設(shè)橋梁135座，隧道14座。全線(xiàn)共設(shè)互通式立交12處，連接線(xiàn)4處。全線(xiàn)設(shè)服務(wù)區(qū)3處、停車(chē)區(qū)2處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)3處、管理分中心1處、收費(fèi)站11處。估算總投資158.5490億元。建設(shè)計(jì)劃為2016年至2019年，工期3年

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