濰柴道依茨226b柴油機連桿

濰柴道依茨配件活塞環(huán)的裝置。裝置活塞環(huán)時，要注重各環(huán)方位和按次。軸承在裝配后需要空載測量啟動摩擦力矩，具體力矩數(shù)值根據(jù)主機驅(qū)動系統(tǒng)的不同也不盡相同。二、防腐處理 柴油發(fā)電機組設(shè)備在野外工作，而且偏航、變槳軸承的一部分是裸露在外面的，會受到大氣污染，高濕度的環(huán)境也會腐蝕軸承基體，因此，裸露在外面的偏航和變槳軸承的部位要求進行表面防腐處理，一般采用鍍鋅處理。

濰柴6113柴油機連桿

濰柴發(fā)動機活塞和連桿怎么安裝

　要求：(1) 要有足夠的剛度和強度，傳力可*； 　　　　　(2) 導(dǎo)熱性好，耐高壓、耐高溫、耐磨損； 　　　　　(3) 質(zhì)量小，重量輕，盡可能減小往復(fù)慣性力。 　　鋁合金材料基本上滿足上面的要求，因此，活塞一般都采用高強度鋁合金，但在一些低速柴油機上采用高級鑄鐵或耐熱鋼。 　　

濰柴6105柴油機缸蓋罩

影響及油耗量的因素：

機油消耗到什么地方去了呢？一部分由于“竄機油”的原因跑到燃燒室，被燒掉或形成積炭，另一部分則從密封不嚴(yán)之處滲漏掉。

從運轉(zhuǎn)條件來說，使用的機油粘度太低，發(fā)動機轉(zhuǎn)速和水溫過高，氣缸套變形超過限度，起動停車次數(shù)頻繁，發(fā)動機零件磨損過大，油面過高等等都會使機油消耗量增加。

　　由于連桿彎曲、機體整形公差達不到要求而造成的活塞跑偏（其標(biāo)志是沿活塞銷孔軸線的兩端，一邊活塞環(huán)岸部和另一邊活塞裙部出現(xiàn)缸套與活塞磨損的痕跡），也是引起機油消耗量增加的一個重要原因。