吉林單相5KW汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格
進(jìn)氣行程:在這個(gè)過(guò)程中,發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門開啟,排氣門關(guān)閉。隨著活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng),活塞上方的氣缸容積增大,從而使氣缸內(nèi)的壓力將到大氣壓力以下,即在氣缸內(nèi)造成真空吸力,這樣空氣便經(jīng)由進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門被吸入氣缸,同時(shí)噴油嘴噴出霧化的汽油與空氣充分混合。在進(jìn)氣終了時(shí),氣缸內(nèi)的氣體壓力約為0.075-0.09MPa。此時(shí)氣缸內(nèi)的可燃混合氣的溫度已經(jīng)升高到370-400K。
壓縮行程:為使吸入氣缸的可燃混合氣能迅速燃燒,以產(chǎn)生較大的壓力,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出較大功率,必須在燃燒前將可燃混合氣壓縮,使其容積縮小、密度加大、溫度升高,即需要有壓縮過(guò)程。在這個(gè)過(guò)程中,進(jìn)、排氣門全部關(guān)閉,曲軸推動(dòng)活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)一個(gè)行程,即壓縮行程。此時(shí)混合氣壓力會(huì)增加到0.6-1.2MPa,溫度可達(dá)600-700K。
在這個(gè)行程中有個(gè)很重要的概念,就是壓縮比。所謂壓縮比,就是壓縮前氣缸中氣體的最大容積與壓縮后的最小容積之比。一般壓縮比越大,在壓縮終了時(shí)混合氣的壓力和溫度便愈高,燃燒速度也愈快,因而發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的功率愈大,經(jīng)濟(jì)性愈好。一般轎車的壓縮比在8-10之間,不過(guò)現(xiàn)在最新上市的Polo就達(dá)到了10.5的高壓縮比,因此它的扭矩表現(xiàn)相對(duì)不錯(cuò)。但是壓縮比過(guò)大時(shí),不僅不能進(jìn)一步改善燃燒情況,反而會(huì)出現(xiàn)暴燃和表面點(diǎn)火等不正常燃燒現(xiàn)象。
型號(hào) LY6800HZ
發(fā)電機(jī)額定輸出功率kW5.0
最大輸出功率kW5.5
額定電壓V220
額定頻率Hz 50
直流輸出DC12V 8.3A
功率因素Cosfi1
相 數(shù)單相
極數(shù)2
勵(lì)磁方式電容器
絕緣等級(jí)B
發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)LY188F/FE
發(fā)動(dòng)機(jī)形式
單缸,傾斜式,四沖程,風(fēng)冷,OHV汽油發(fā)動(dòng)機(jī)
缸徑×行程mm88×64
排量cc389
(3600rpm) :最大輸出HP13
冷卻方式強(qiáng)制風(fēng)冷
起動(dòng)方式手拉式反沖啟動(dòng)/電啟動(dòng)
潤(rùn)滑方式飛濺潤(rùn)滑
機(jī)油容量L1.1
潤(rùn)滑油型號(hào)SAE15W/40(above CC級(jí)以上)
燃油型號(hào)90#automotive unleaded gasoline90#車用無(wú)鉛汽油
轉(zhuǎn)速rpm3000/3600
機(jī)組參數(shù)結(jié)構(gòu)形式開架式
燃油箱容積/連續(xù)工作時(shí)間L/hr.25/9
供油方式自流式
噪音(7m)dB72
蓄電池容量(配電起動(dòng))V-Ah12V9Ah
機(jī)組外形尺寸(L×W×H)mm 700×535×545
700×545×545(三相)
可選配置電啟動(dòng)√
三相電壓√
4只小輪子√
2只大輪和手柄√
前后圍板√
雙電壓配置√
遙控系統(tǒng)√
自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)√
累時(shí)器√
尺寸包裝尺寸(L×W×H)mm 720×550×570
720×560×570(三相)
凈重/毛重kg 80/83
小型汽油發(fā)電機(jī)一般是用汽油機(jī)作為原動(dòng)力,拖動(dòng)發(fā)電機(jī)工作的。發(fā)電機(jī)有永磁發(fā)電機(jī)和勵(lì)磁發(fā)電機(jī)兩種。永磁發(fā)電機(jī)在轉(zhuǎn)子上有磁鐵,靠磁鐵的磁性建立起磁場(chǎng),當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)拖動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí),就有了旋轉(zhuǎn)的主磁場(chǎng),然后靠定子線圈與旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)切割磁場(chǎng),產(chǎn)生感應(yīng)電流。勵(lì)磁機(jī)發(fā)電機(jī)的原理與永磁機(jī)的基本相同,但是勵(lì)磁機(jī)的轉(zhuǎn)子沒有磁鐵,也是線圈,所以要通過(guò)碳刷來(lái)給轉(zhuǎn)子線圈提供一個(gè)直流電流,讓轉(zhuǎn)子線圈產(chǎn)生磁性,然后產(chǎn)生感應(yīng)電流。永磁發(fā)電機(jī)比勵(lì)磁發(fā)電機(jī)的構(gòu)造要簡(jiǎn)單,故障率低,但是勵(lì)磁發(fā)電機(jī)的維修比較的方便,定子轉(zhuǎn)子可以較為輕松的拆卸,永磁機(jī)一但發(fā)生磁鐵碎磁等現(xiàn)象,維修相當(dāng)?shù)牟蝗菀?。而且小型機(jī)組都是用發(fā)動(dòng)機(jī)直接拖動(dòng)發(fā)電機(jī)的,為了達(dá)到輸出頻率50HZ的標(biāo)準(zhǔn),發(fā)動(dòng)機(jī)一啟動(dòng)就要維持在3000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)而言是高負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn),所以平時(shí)使用過(guò)后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)要求是比較的高的。
廠家提供:汽油發(fā)電機(jī)、天然氣發(fā)電機(jī)、多燃料發(fā)電機(jī)、多燃料靜音式發(fā)電機(jī)、小型汽油發(fā)電機(jī)、變頻汽油發(fā)電機(jī)、家用汽油發(fā)電機(jī)、便攜式汽油發(fā)電機(jī)、家用便攜式汽油發(fā)電機(jī)、小型家用汽油發(fā)電機(jī)、小型家用便攜式汽油發(fā)電機(jī)、15KW汽油發(fā)電機(jī)、20KW汽油發(fā)電機(jī)、25KW汽油發(fā)電機(jī)、小功率柴油發(fā)電機(jī)、全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)、5KW柴油發(fā)電機(jī)、電啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)、三相柴油發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電焊機(jī)、20KW柴油發(fā)電機(jī)、30KW柴油發(fā)電機(jī)、50KW柴油發(fā)電機(jī)柴油發(fā)電電焊機(jī)、發(fā)電焊機(jī)、汽油發(fā)電焊機(jī)、汽油發(fā)電電焊機(jī)、汽油自吸水泵.......等等
汽油發(fā)電機(jī)主要優(yōu)點(diǎn)
省油:優(yōu)良的燃燒效率產(chǎn)生極高的經(jīng)濟(jì)效益。
寧?kù)o:無(wú)論何時(shí)無(wú)論何處都能使用的低噪音發(fā)電機(jī)組。
可靠:穩(wěn)定的自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)和機(jī)油警告系統(tǒng),令人放心使用。連邑領(lǐng)導(dǎo)內(nèi)燃機(jī)科技近幾十年,其精湛技術(shù)及豐富經(jīng)驗(yàn)體現(xiàn)于每一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上,保證每一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)久運(yùn)行中性能穩(wěn)定、工作可靠從而大大節(jié)省維修保養(yǎng)的耗時(shí)。自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器(AVR)采用自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器在設(shè)備加載時(shí)能自動(dòng)保持電壓的穩(wěn)定,確保提供平穩(wěn)的電力,這種連邑公司獨(dú)有的設(shè)計(jì)對(duì)電壓波動(dòng)敏感的用電設(shè)備尤為重要。這是連邑有刷電機(jī)優(yōu)于其他發(fā)電機(jī)的獨(dú)特之處,且無(wú)需維修保養(yǎng)。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油警告系統(tǒng):當(dāng)機(jī)油油位過(guò)低時(shí),機(jī)油警告系統(tǒng)自動(dòng)停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),使發(fā)動(dòng)機(jī)免受損壞。
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