硬齒面齒輪減速機的工作原理對于很多工作來說只是知道一下大體的感念，那么下面就為大家詳細介紹一下硬齒面齒輪減速機的工作原理。

　　硬齒面齒輪減速機是一種用于要低轉速大扭矩的傳動器械，硬齒面齒輪減速機可以把電機等其它高速運轉的動力通過硬齒面齒輪減速機的的齒輪相互轉換原理，把齒數(shù)少的小齒輪嚙合在輸出軸上齒數(shù)多的的大齒輪來達到降轉速高扭力的目的，現(xiàn)在普通的減速機也都是由幾對齒輪用相同的原理到想要的的減速效果，相對應的就是高速機，原理一個作用相反，大齒輪和小齒輪的齒數(shù)之比，也就是我們常說的動比。

　　前面為大家介紹了齒輪減速機傳動小斜齒輪磨損故障，其實齒輪減速機還有可能出現(xiàn)蝸桿軸承損壞的故障。一般發(fā)生故障時，即使減速箱密封良好，還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機內的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。

　　這是因為減速機在運行一段時間后，齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結水與水混合。當然，也與軸承質量及裝配工藝密切相關。

　　解決方案：建立潤滑維護制度?？筛鶕?jù)潤滑工作“五定”原則對齒輪減速機進行維護，做到每一臺減速機都有責任人定期檢查，發(fā)現(xiàn)溫升明顯，超過40℃或油溫超過 80℃，油的質量下降或油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時，要立即停止使用，及時檢修，排除故障，更換潤滑油。加油時，要注意油量，保證齒輪減速機得到正確的潤滑。

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