無人機(jī)智能電池信息

無人機(jī)智能電池信息相關(guān)質(zhì)料

無人機(jī)的動力主要來源于電池供電以及油動發(fā)電這兩種方式，因為成本以及應(yīng)用領(lǐng)域的關(guān)系，前者的市場占有率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于后者，同時，很多人都愿意購買無人機(jī)來實(shí)現(xiàn)自己的航天夢，這也是無人機(jī)市場逐步擴(kuò)大的一個主要原因，所以越來越多的商戶也愿意在無人機(jī)這片“沃土”投入更多的精力，世面上各種款式的消費(fèi)級無人機(jī)讓人眼花繚亂，但是本質(zhì)性的問題依舊是無人機(jī)的性能、安全性以及續(xù)航能力，這些都要和無人機(jī)電池掛鉤。

無人機(jī)的電池目前主要分為智能電池以及非智能電池兩種，很多涉及模型圈的人都很容易把兩者混淆，更確切的說，對于兩者的概念并不是很明確。

首先是非智能電池 ,這個很好理解,就是普通的電芯進(jìn)行組裝pack，直接應(yīng)用在無人機(jī)上，這種電池的成本一般較低。市場的零售價也更容易被多數(shù)人認(rèn)可，同時也是很多DIY模友的首選

其次是智能電池,我通過和很多模友后溝通了解到一點(diǎn)，多數(shù)模友覺得智能電池就是在非智能電池的基礎(chǔ)上加上了LED電量指示，從客觀意義上來講，這種形式的電池也有。

但它并不是智能電池，智能電池之所以被稱之為智能電池，并不是僅僅加上LED電量指示就可以被稱為智能電池。智能電池和非智能電池主要有以下幾點(diǎn)區(qū)別。

區(qū)別一：電池信息查看

非智能電池：

只能通過第三方的模塊來采集內(nèi)部電壓，而模友們在操作無人機(jī)的時候，只能通過電池電壓來判電池供電的時長。

智能電池：

除了能夠通過LED燈來判斷電池的電量外,主要是因為電池的內(nèi)部信息可以通過協(xié)

議端口傳送到地面站以及一些APP軟件來及時的觀察電池信息，例如電池的真實(shí)容量、剩余容量，單節(jié)電池電壓，循環(huán)使用次數(shù)，過放次數(shù)等等，這些數(shù)據(jù)都會被里面的智能管理板儲存到記憶芯片，玩家通過手機(jī)APP傳遞的電池信息可以一目了然的掌握電池的所有數(shù)據(jù)。

區(qū)別二：保護(hù)功能

非智能電池：

以前B6充電器的出現(xiàn)就是因為電池自身沒有充電保護(hù)，均衡功能，從而通過控制充電器來預(yù)防電池過沖的情況。

智能電池：

智能管理板是電芯本身的一道保護(hù)墻，而智能電池的智能管理板會自動檢測電池電壓，一旦超過安全范圍值，他會自動切斷電流，在充電的同時，智能管理版也會對電芯進(jìn)行均衡也就是我們俗稱的自均衡，當(dāng)電池處于閑置狀態(tài)，電池也會自放電至適宜存儲的電量值，同時模友在操作的時候，一旦出現(xiàn)低電壓，溫度較高等情況，智能管理板路也會立即給接受端發(fā)來報警信息，提示電壓不足，立即返航等信息。

區(qū)別三：閑置保護(hù)

非智能電池：

非智能電池在閑置后，需要定期對電池進(jìn)行充放電循環(huán)，來減緩電池性能的下降，很多疏忽的模友，也因此讓電池平白無故的壞掉。

智能電池：

智能電池自身會檢測自身的情況，如果檢測到電池在10天之內(nèi)沒有放電情況，管

理板會自行啟動休眠模式，極大化的降低智能板的自耗，同時讓電池電量放電至65%的電量（電池容量在65%時最適宜儲存）。

區(qū)別四：自檢功能

非智能電池：

非智能電池智能通過人為操作，萬用表測量等手段來判斷電池是否處于正常健康狀態(tài)。

智能電池：

智能管理板實(shí)時檢測電池信息，來判斷電池是否處于正常狀態(tài)，如果檢測到電池存在異常（短路情況、電壓低情況等）會自動通過不同形式的LED閃動模式來告訴用戶

造成異常狀態(tài)的原因。

通過以上的介紹，我相信看到這篇文章的人們已經(jīng)大體對兩者的區(qū)別有了一定的認(rèn)識，這也是為什么越來越多的消費(fèi)機(jī)無人機(jī)的品牌商選擇智能電池用在自己的產(chǎn)品上。雖然成本的確有所增加，但是帶給商家的更多的是終端客戶體驗度的提升以及產(chǎn)品競爭力的增強(qiáng)。

項目經(jīng)理

李國輝：13592473059

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