現(xiàn)狀

由于我國(guó)小吊車起步于70年代，相對(duì)較晚，而且發(fā)展速度不快，只是近幾年才有較大發(fā)展，和國(guó)外相比，還有很大的差距。具體表現(xiàn)在：
     1．品種少、產(chǎn)量低 我國(guó)小吊車現(xiàn)處于初級(jí)發(fā)展階段，品種較少。中小噸位重復(fù)較多，至今尚未形成大、中、小完整的系列，年產(chǎn)量只相當(dāng)于國(guó)外一個(gè)廠家的生產(chǎn)能力。
     2．起重力矩小，技術(shù)水平低 我國(guó)小吊車以直臂卷?yè)P(yáng)為主，受國(guó)內(nèi)汽車底盤的限制，起重力矩小，其他性能指標(biāo)也一般低于國(guó)外先進(jìn)產(chǎn)品。目前國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)小吊車的研究開(kāi)發(fā)投入很少，液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)的技術(shù)水平也有一定差距。
     3．安全裝置不齊全，操作不方便 我國(guó)小吊車僅裝有起升高度限位及平衡閥、溢流閥等一般安全裝置，全部為手動(dòng)操作。而國(guó)外早已將電子技術(shù)廣泛運(yùn)用到小吊車上，如帶有微電腦的力矩限制器及防傾翻保護(hù)器等，并且已實(shí)現(xiàn)了有線與無(wú)線遙控。
     4．功能單一 我國(guó)小吊車以起重作業(yè)及運(yùn)輸功能為主，而國(guó)外隨車吊均有多種附具，主要加裝在吊臂頭部，如工作斗、抓斗、高空作業(yè)平臺(tái)、各種抓具、夾具、吊籃、螺旋鉆、板叉、裝輪胎機(jī)械手、拔樁器等，使小吊車具備了一機(jī)多用的功能。另外，國(guó)外一些廠家進(jìn)一步開(kāi)發(fā)了鐵路專用小吊車等專用產(chǎn)品。
     5．外形不美觀 我國(guó)小吊車設(shè)計(jì)單調(diào)，忽視了和汽車外形的協(xié)調(diào)，而國(guó)外小吊車的著色非常嚴(yán)格，不僅在外形和著色上實(shí)現(xiàn)和卡車的一體化，還要求和城市的景觀相協(xié)調(diào)隨宜。起重機(jī)

安全

1．對(duì)自己的車輛非常了解，必須知道他的功能和限制，以及它的一些特殊的操作特性。
     2．應(yīng)完全熟悉對(duì)小吊車操作手冊(cè)中規(guī)定的內(nèi)容。
     3．應(yīng)完全熟悉小吊車吊裝圖。必須懂得所有標(biāo)識(shí)和警告的含義；要能夠計(jì)算或判定小吊車的實(shí)際吊裝能力。
     4．按廠家要求，定期檢查和保養(yǎng)小吊車。
     5．做好小吊車工作日志，在日志里記錄：所有檢測(cè)、維護(hù)以及對(duì)小吊車進(jìn)行維修等的詳細(xì)記錄。
     6．找到負(fù)荷，裝上鎖具，并搞清楚負(fù)荷具體放置位置。盡管操作人員不負(fù)責(zé)確定負(fù)荷重量，但是如果他沒(méi)有同監(jiān)理人員核實(shí)重量，那么他就應(yīng)對(duì)小吊車及其一切后果負(fù)責(zé)。
     7．考慮一切可能影響到小吊車吊裝能力的因素，并據(jù)此調(diào)整吊裝的重量。
     8．知曉如何在負(fù)荷上配裝索具的基本程序，并保證在具體操作中實(shí)施。
     9．同信號(hào)員保持良好的溝通。
     10．平穩(wěn)、安全的操作小吊車。
     11．小吊車沒(méi)人操作時(shí)，應(yīng)停工，并對(duì)其進(jìn)行正確操作。

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