橋梁伸縮縫的類型  
   在選擇伸縮縫的類型時，主要取決于橋梁的伸縮量，大小由計(jì)算確定，并考慮留有一定的附加量。除此之外還應(yīng)注意構(gòu)造措施。   

     1、對接式    對接式伸縮縫就是根據(jù)其構(gòu)造形式和受力特點(diǎn)的不同，可分為填塞對接型和嵌固對接型兩種。填塞對接型伸縮縫一般用于伸縮量在40mm以下的常規(guī)橋梁工程

    上;嵌固對接型伸縮裝置被廣泛應(yīng)用于伸縮量在80mm及其以下的橋梁工程上。   

     2、鋼制支承式    鋼制型式伸縮縫是用鋼材裝配制成的，能直接承受車輪荷載的一種構(gòu)造。以前這種伸縮裝置多用于鋼橋，現(xiàn)也用于混凝土梁。   

     3、板式    板式橡膠伸縮縫是一種具有剛?cè)峤Y(jié)合的伸縮裝置。它承受荷載之后，有一定的豎向剛度，所以具有跨徑間隙能力大(即伸縮量大)，行車平穩(wěn)的優(yōu)點(diǎn)。 

     4、模數(shù)支承式    模數(shù)支承式伸縮縫就是利用吸震緩沖性能好又容易做到密封的橡膠材料，與強(qiáng)度高剛性好的異型鋼材組合的，在大位移量情況下能承受車輛荷載。   

     5、無縫式    

       無縫式伸縮縫是一種接縫構(gòu)造不伸出橋面的伸縮縫產(chǎn)品也稱為TST橋梁伸縮縫，在橋梁端部的伸縮間隙中填入彈性材料并鋪上防水材料，然后在橋面鋪裝層鋪筑 粘彈性復(fù)
    合材料，使伸縮接縫處的橋面鋪裝與其它鋪裝部分形成一連續(xù)體，以連接縫的瀝青混凝土等材料的變形承受伸縮的一種構(gòu)造。 

  閉孔泡沫板是國內(nèi)一種新型的接縫止水材料，經(jīng)中國交通部科學(xué)院等單位反復(fù)測試證明，其性能與木材，軟木，橡膠、瀝青相比，聚乙烯閉孔泡沫板在國外已廣泛應(yīng)用于公路、道橋脹縫、立交橋、高速公路、機(jī)場跑道、地道橋、地下通道、地鐵、橋頭擋阻墻接縫、公路兩側(cè)護(hù)坡，路基護(hù)坡等混凝土工程中的接縫及止水材料，電廠防潮閘、冷卻塔、建筑等工程中混凝土接縫、脹縫及止水材料混凝土公路、高架橋梁、涵洞隧道、機(jī)場路道、堤壩護(hù)坡等水利電力混凝土工程中。
閉孔泡沫板的應(yīng)用范圍：
混凝土公路伸縮縫之接縫板；
道橋接縫止水板；
水利工程堤壩、護(hù)壩、消力坎、護(hù)坡、擋阻墻之伸縮接縫板；
水電、火電、工程、水塔底部止水接縫板；
建筑用沉降縫、框架結(jié)構(gòu)的填縫板；
生活用水廠及污水處理廠水池止水填縫板；
機(jī)場跑道之接縫板；
港口、碼頭、混凝土之接縫板；
水洞、隧道混凝土之過水接縫板；
地鐵、地下通道混凝土止水接縫板。
　 正因?yàn)榛瘜W(xué)交聯(lián)聚乙烯發(fā)泡有其獨(dú)特的優(yōu)越性，復(fù)原率強(qiáng)，無吸水性，耐沖擊性，耐氣候性，耐化學(xué)藥品性，耐老化性是其他材料沒有的，PE發(fā)泡的應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣泛。

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