物理特點(diǎn)               
 
密度
 
   密度小，回復(fù)率高，具有獨(dú)立的氣泡結(jié)構(gòu)。
 
吸水性
 
   表面吸水率低，防滲透性能好
 
化學(xué)特性          
 
酸堿度
 
耐酸、耐堿、鹽、油等有機(jī)溶劑腐蝕，耐老化性能優(yōu)良。
 
穩(wěn)定性
 
高溫時(shí)不流淌，低溫時(shí)不脆裂。
 
應(yīng)用范圍混凝         
 
基本性能
 
   土公路伸縮縫之接縫板；
 
   道橋接縫止水板；
 
   水利工程堤壩、護(hù)壩、消力坎、護(hù)坡、擋阻墻之伸縮接縫板；
 
   水電、火電、工程、水塔底部止水接縫板；
 
   建筑用沉降縫、框架結(jié)構(gòu)的填縫板；
 
   生活用水廠及污水處理廠水池止水填縫板；
 
   機(jī)場(chǎng)跑道之接縫板；
 
   港口、碼頭、混凝土之接縫板；
 
   水洞、隧道混凝土之過水接縫板；
 
   地鐵、地下通道混凝土止水接縫板。

  橋梁伸縮縫的類型  
   在選擇伸縮縫的類型時(shí)，主要取決于橋梁的伸縮量，大小由計(jì)算確定，并考慮留有一定的附加量。除此之外還應(yīng)注意構(gòu)造措施。   

     1、對(duì)接式    對(duì)接式伸縮縫就是根據(jù)其構(gòu)造形式和受力特點(diǎn)的不同，可分為填塞對(duì)接型和嵌固對(duì)接型兩種。填塞對(duì)接型伸縮縫一般用于伸縮量在40mm以下的常規(guī)橋梁工程

    上;嵌固對(duì)接型伸縮裝置被廣泛應(yīng)用于伸縮量在80mm及其以下的橋梁工程上。   

     2、鋼制支承式    鋼制型式伸縮縫是用鋼材裝配制成的，能直接承受車輪荷載的一種構(gòu)造。以前這種伸縮裝置多用于鋼橋，現(xiàn)也用于混凝土梁。   

     3、板式    板式橡膠伸縮縫是一種具有剛?cè)峤Y(jié)合的伸縮裝置。它承受荷載之后，有一定的豎向剛度，所以具有跨徑間隙能力大(即伸縮量大)，行車平穩(wěn)的優(yōu)點(diǎn)。 

     4、模數(shù)支承式    模數(shù)支承式伸縮縫就是利用吸震緩沖性能好又容易做到密封的橡膠材料，與強(qiáng)度高剛性好的異型鋼材組合的，在大位移量情況下能承受車輛荷載。   

     5、無(wú)縫式    

       無(wú)縫式伸縮縫是一種接縫構(gòu)造不伸出橋面的伸縮縫產(chǎn)品也稱為TST橋梁伸縮縫，在橋梁端部的伸縮間隙中填入彈性材料并鋪上防水材料，然后在橋面鋪裝層鋪筑 粘彈性復(fù)
    合材料，使伸縮接縫處的橋面鋪裝與其它鋪裝部分形成一連續(xù)體，以連接縫的瀝青混凝土等材料的變形承受伸縮的一種構(gòu)造。 

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