氣缸蓋部件
為了保證發(fā)動機的正常工作，在使用過程中應按下述程序進行保養(yǎng)。
日常保養(yǎng)
（1）檢查汽油、冷卻水及機油油面，必要時添加。
（2）清除蓄電池上的灰垢及濺出的電解液。保證通氣小孔的暢通。當蓄電池內的電解液不夠時，應及時加注蒸餾水。
（3）起動發(fā)動機后檢查有無滲漏油、水等現象。
（4）檢查高壓線接頭有無松動。
（5）起動發(fā)動機后，聽其運轉是否正常，并查看儀表的工作情況。
季節(jié)保養(yǎng)
（1）在冬季，在冷卻水中加入防凍液。
（2）根據季節(jié)變換，變更蓄電池電解液的濃度。
2015年4月8日國家工程機械質量檢測中心召集叉車油改氣會議
雷曉衛(wèi)指出，隨著國家環(huán)保法規(guī)的嚴謹規(guī)范，京津冀地區(qū)的二手叉車排放大部分達不到京三非道路的排放要求，叉車油改氣是一個新課題，也是解決霧霾形成的有效可行的手段之一。國家工程機械質量檢測中心本次召集叉車整機廠家代表（合力）、政府監(jiān)管結構、技術保障方（寶發(fā)）代表與會的目的，是為了今后進行的叉車油改氣鋪平政策的道路，為實現有速度有質量有效益的發(fā)展提供了有力的保障。
液化氣系統(tǒng)故障排除檢查表
問題狀況：A 無法以液化氣啟動
故障來源
可能原因
解決辦法
沒有液化氣流通至發(fā)動機或流通不順暢
『汽化器/調壓器』操作不良，（先檢測『一次室』及『二次室』出氣壓力）
3，液化氣『混合器』操作不良
鋼瓶內液化氣存量不足；
鋼瓶上出氣口的手動『溢出閥』未全開；
鋼瓶上『溢出閥』內的『超流閥』意外關閉；
高壓液化氣管道堵塞；
『LPG電磁閥』過臟；
『汽化器/調壓器』出氣量不足或出氣壓力不夠；
低壓液化氣管破損、變形或泄漏；
『LPG電磁閥』未打開（雙燃料系統(tǒng)）；
加溫用發(fā)動機冷卻水流通不順暢，導致汽化不良，影響內部正常操作（注意外部是否手感到冰冷或有結霜現象？）
內部機件損傷 使用劣質燃料，內部焦油積存過多 內部『浮動文氏管』不能上下自由浮動
冷卻系統(tǒng)的工作原理
在發(fā)動機冷態(tài)起動時，冷卻液溫度為環(huán)境溫度，節(jié)溫器處于關閉狀態(tài)，使進水口并閉，此時冷卻液進行小循環(huán)，即只在氣缸體水套、氣缸蓋水套、水泵內進行循環(huán)。冷卻液的小循環(huán)對發(fā)動機有利，可使發(fā)動機冷卻液溫度迅速達到正常工作溫度。
當冷卻液溫度達到76℃以上時，節(jié)溫器開啟，散熱器中的冷卻液通過進水口，進入氣缸體、氣缸蓋的水套內，冷卻液通過風扇冷卻，開始進行大循環(huán)。
檢查冷卻液的質量
1檢查冷卻液是否清潔，如已過度臟污，則需要更換。
2檢查散熱器蓋和漏斗頸周圍是否生銹。
3檢查冷卻液中是否有油跡。
4檢查冷卻系統(tǒng)的以下部位。
檢查冷卻系
檢查冷卻系統(tǒng)有無泄漏現象。
檢查散熱器和軟管是否損壞或變形。
檢查軟管夾子是否松脫。
