龍門架在建筑行業(yè)廣泛使用，但是作為特種機(jī)械之一要求也相當(dāng)嚴(yán)格，在龍門架搭建開始期間需進(jìn)行一些安全常規(guī)檢查，以確定是否安全。  

（1）、首先檢查地基是否符合規(guī)范要求，龍門架的基礎(chǔ)，應(yīng)符合下列要求：

①、土層壓實(shí)后的承載力應(yīng)不小于80kPa。

②、澆筑C30號混凝土厚度500㎜。

③、基礎(chǔ)表面應(yīng)平整，水平偏差不大于10㎜。

④、基礎(chǔ)四周應(yīng)有排水設(shè)施，不得有積水浸泡基礎(chǔ)。 

（2）、安裝前，首先檢查龍門架體的直線度，導(dǎo)軌的平行度，導(dǎo)軌對接點(diǎn)的錯(cuò)位差。  

（3）、安放5T電動(dòng)葫蘆在門架橫梁上。

（4）、架設(shè)好門架體。

（5）、進(jìn)行門架的支撐加固。

恒安泰是專業(yè)制造起重機(jī)廠家，在安裝中及其注重安全，在每次安裝龍門吊以后要進(jìn)行安裝調(diào)試和檢測，恒安泰調(diào)試和檢測標(biāo)準(zhǔn)如下：

（1）、空載提升裝置在全行程范圍內(nèi)作升降、平移、運(yùn)行三次，驗(yàn)證架體的穩(wěn)定性，不允許有振顫沖擊現(xiàn)象。

（2）、進(jìn)行靜載試驗(yàn)，將額定靜載物懸掛離地面100-200㎜，檢查制動(dòng)夾持的可靠性，起吊物不下滑。

（3）、升降額定載荷物，使其試運(yùn)行三次，進(jìn)行模擬斷繩試驗(yàn)，其滑落行程不能超過100㎜。

（4）、取額定起重量的125%（按5%逐級加重）作提升、下降、平移試驗(yàn)（此時(shí)不做斷繩試驗(yàn)），要求動(dòng)作準(zhǔn)確可靠，無異常現(xiàn)象，金屬結(jié)構(gòu)不變形，無裂痕及油漆脫落和連接松動(dòng)損壞等現(xiàn)象

安裝后整機(jī)性能檢驗(yàn)

安裝完畢應(yīng)有專門檢驗(yàn)人員按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行下列檢驗(yàn)：①、緊固連接件檢驗(yàn); ②、空載運(yùn)行試驗(yàn)；③、額定載荷試驗(yàn)；④、模擬斷繩試驗(yàn)；⑤、超載25%試驗(yàn)，經(jīng)試驗(yàn)合格后方可投入使用。

龍門架屬于特種機(jī)械之一，對于龍門架使用有嚴(yán)格的規(guī)定，萬一發(fā)生事故，將造成極壞影響。但是在使用過程中，龍門架的安全防護(hù)常常不到位或不規(guī)范：

1．由于安裝、維護(hù)不當(dāng)，當(dāng)?shù)跛{(lán)運(yùn)行到位后，由彈簧控制的支承桿不能可靠地支靠在?？考苌希奢d不能全部由停架負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致鋼絲繩受力，當(dāng)作業(yè)人員進(jìn)出吊藍(lán)時(shí)，吊藍(lán)將出現(xiàn)較大的晃動(dòng)和下沉，也不能防止因鋼絲繩突然斷裂或卷揚(yáng)機(jī)抱閘失靈時(shí)的吊藍(lán)墜落。

2．建筑物各樓層的卸料口處，不設(shè)置防護(hù)門，或設(shè)置之后不使用。卸料口的兩側(cè)不按臨邊防護(hù)規(guī)定設(shè)置防護(hù)欄桿及擋腳板。在施工進(jìn)入裝飾階段后，甚至將防護(hù)門拆除，使各樓層的作業(yè)人員沒有臨邊防護(hù)，不能預(yù)防吊藍(lán)運(yùn)行中裝卸物料的人員發(fā)生碰撞和高處墜落事故。

3．龍門架的地面進(jìn)料口上方不設(shè)置防護(hù)棚，即使有，防護(hù)棚的長度大多小于規(guī)范規(guī)定，沒有按照物體墜落半徑設(shè)置，zui短的長度甚至不到1m，不能有效地防止進(jìn)料口處的物體墜落、打擊事故。

4．樓層的卸料口處搭設(shè)的卸料平臺(tái)不規(guī)范，沒有自成體系地和建筑結(jié)構(gòu)連接，而是和腳手架相連；平臺(tái)沒有滿鋪木板，木板也不固定，甚至在平臺(tái)上鋪設(shè)鋼模板代替木板，極易造成作業(yè)人員的高空墜落。

5．當(dāng)卷揚(yáng)機(jī)距離作業(yè)區(qū)較近時(shí)，卷揚(yáng)機(jī)防護(hù)頂棚的設(shè)置達(dá)不到要求，有些僅鋪設(shè)一層石棉瓦或單層竹膠板，不具備防物體打擊的能力，不能保證設(shè)備的可能運(yùn)行和操作人員的安全。

6．卷揚(yáng)機(jī)正對龍門架的一面未設(shè)防護(hù)欄桿或防護(hù)網(wǎng)，一旦發(fā)生鋼絲繩斷裂，將對操作人員造成傷害。

7．卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩在穿越道路時(shí)，未加過路保護(hù)，不能避免碾壓和損傷破壞，現(xiàn)場作業(yè)人員穿越時(shí)也極不安全。

8．高架龍門架吊藍(lán)的上方未設(shè)置防護(hù)頂板，或未按要求鋪設(shè)5cm厚的木板，有的僅鋪設(shè)一層竹膠板。高架龍門架由于上下運(yùn)行距離長，經(jīng)過的作業(yè)樓層多，如果不按要求設(shè)置防護(hù)頂板，則不能防止進(jìn)入吊藍(lán)內(nèi)的作業(yè)人員遭受來自上方的落物打擊。

9．龍門架底部形成通道，作業(yè)人員可以從架體下部自由穿越，一旦吊籃向下運(yùn)行或上方有落物，將給作業(yè)人員帶來傷害。

10．很多龍門架的小極限限位器的越程（吊藍(lán)的zui高位置與天梁部件zui低處的距離）均小于3m，達(dá)不到規(guī)范要求，如遇意外情況（如機(jī)構(gòu)、電器故障）電磁不能斷開時(shí)，司機(jī)沒有足夠的時(shí)間使用緊急斷電開關(guān)切斷電源，會(huì)導(dǎo)致吊籃和天梁發(fā)生碰撞。

11．高架龍門架不安裝超載限制器，當(dāng)荷載超過額定荷載時(shí)，不能切斷起升電源。