青島瑞鑫新宇物流有限公司位于青島市李滄區(qū)婁山物流園,是經(jīng)青島市聯(lián)運(yùn)辦、青島市工商局、青島市稅務(wù)局核準(zhǔn)發(fā)照,合法經(jīng)營的長途貨物運(yùn)輸公司。是一家集普通貨物公路往返貨物運(yùn)輸、貨運(yùn)代理、長途搬家、貨物配載、行李托運(yùn)、保溫貨物運(yùn)輸和超限大件貨物專業(yè)運(yùn)輸服務(wù)為一體的第三方物流企業(yè)。公司運(yùn)輸力量雄厚,貨物托運(yùn)業(yè)務(wù)輻射全國主要線路【青島到淄博專線】及全國路線。。
3月3日,發(fā)改委、商務(wù)部、工信部、供銷社等10個部門下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)物流短板建設(shè)促進(jìn)有效投資和居民消費(fèi)的指導(dǎo)意見》(以下簡稱《指導(dǎo)意見》)?!吨笇?dǎo)意見》指出,將針對制約物流整體效率提升的薄弱環(huán)節(jié),加大建設(shè)投入力度,發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢,盡快補(bǔ)齊物流短板【青島到淄博專線】。
目前,我國物流業(yè)發(fā)展水平總體還不高,發(fā)展方式比較粗放,特別是物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍然比較滯后,現(xiàn)代化倉儲、多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)、城鄉(xiāng)配送等設(shè)施總量不足、布局不合理、銜接配套不夠,已成為影響經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率和居民消費(fèi)升級的突出短板。
《指導(dǎo)意見》指出,通過加強(qiáng)物流短板建設(shè),基本形成布局合理、覆蓋廣泛、便捷高效、保障有力的城鄉(xiāng)物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系。各種運(yùn)輸方式之間銜接更加順暢,多式聯(lián)運(yùn)效率大幅提升,運(yùn)載工具、裝載單元等關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)有效銜接并逐步推廣應(yīng)用,物流信息化水平明顯提升,物流業(yè)發(fā)展環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化。
城市是一個有機(jī)體,一個城市在一天之中,內(nèi)部的潮汐是如何漲落的?來來往往的車輛從哪里來,到哪里去?那些貨運(yùn)車輛的集散地是否合理分布,是否能有更優(yōu)的貨運(yùn)路線,以便減輕城市污染和交通的壓力?這一系列的問題,可能能夠通過大數(shù)據(jù)云計(jì)算技術(shù)找到答案。
目前,北京市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院正在嘗試用阿里云大數(shù)據(jù)平臺數(shù)加,探索城市物流和交通規(guī)劃的新模式。聯(lián)合云康大數(shù)據(jù)工作室,北京市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院正在基于數(shù)加平臺搭建“物流鷹眼”系統(tǒng),用大數(shù)據(jù)技術(shù)對貨運(yùn)車輛集散點(diǎn)分布進(jìn)行研究。
北京市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院交通規(guī)劃所主任工程師張曉東介紹,利用數(shù)加平臺的大數(shù)據(jù)工具及相關(guān)智能算法,可有效優(yōu)化甚至從根本上解決城市物流與配送相關(guān)問題,例如城市物流空間的布局、優(yōu)化和管制,物流倉儲用地選址、規(guī)模確定及規(guī)劃保障,城市物流智慧配送體系設(shè)計(jì),配送過程的商品、路線、車輛、人力優(yōu)化。
搭建平臺幫助企業(yè)對接海外資源
“在我們調(diào)查中發(fā)現(xiàn),企業(yè)走出去要付出海外營銷成本,中小企業(yè)很難承受這筆成本。同時由于對海外法律法規(guī)不熟悉以及海外售后服務(wù)板塊不完善,企業(yè)走出去遇到種種阻礙?!绷_飛說,從去年開始,物流園區(qū)通過與大龍網(wǎng)、敦煌網(wǎng)合作,為企業(yè)搭建平臺,與國外企業(yè)進(jìn)行有效需求對接,擴(kuò)大貨源。
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