青島瑞鑫新宇物流有限公司自成立10年年來以“誠信為本、客戶致上、安全快捷”為企業(yè)運(yùn)作之根本，充分為客戶著想。青島到淄博專線誠信、誠意為客戶做好每一件事；高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)為客戶提供完備的運(yùn)輸服務(wù)，追求服務(wù)品質(zhì)，是我們得以發(fā)展的根本，隨著公司不斷的發(fā)展，我們會(huì)用自己的服務(wù)和誠意來為您做好每一件事。竭力追求運(yùn)輸服務(wù)專業(yè)化、高效化，企業(yè)在市場競爭中立于不敗之地。我們?nèi)w萬路順員工將以最誠信、最完善的服務(wù)為您成功的事業(yè)錦上添花！

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隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù)在物流領(lǐng)域應(yīng)用的深入，倉儲

　　物流即將進(jìn)入一個(gè)嶄新的發(fā)展階段,現(xiàn)實(shí)物理世界的物流實(shí)體運(yùn)作與網(wǎng)上虛擬的物流信息

　　開始了全方位融合，現(xiàn)代物流有望進(jìn)入4.0時(shí)代。但物流4.0大潮尚未成勢之前，作為行業(yè)領(lǐng)

　　頭羊的青島瑞鑫新宇物流借助信息化的發(fā)展率先探索出現(xiàn)代物流的4.0之路,將瑞鑫新宇物流打

　　造成物流園區(qū)4.0的先行者和探路者。

　　5000萬元打造整體信息化  【青島到淄博專線】

　從市交通運(yùn)輸委獲悉，今年青島市將加快推進(jìn)港口和航運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，積極服務(wù)保障“一帶一路”戰(zhàn)略，深入實(shí)施項(xiàng)目建設(shè)攻堅(jiān)行動(dòng)，進(jìn)一步提升全市港航產(chǎn)業(yè)競爭力，加快構(gòu)建國際物流大通道。預(yù)計(jì)今年港口貨物、集裝箱吞吐量將分別達(dá)到5億噸、1746萬標(biāo)箱。此外，結(jié)合城市功能布局調(diào)整，今年還將評估和修編青島港總體規(guī)劃。青島到淄博專線的發(fā)展緊跟齊上。

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　　在港口設(shè)施建設(shè)方面，今年，青島市將加快推進(jìn)前灣港區(qū)迪拜環(huán)球碼頭等4個(gè)項(xiàng)目，力爭中科院海洋研究所大科學(xué)工程航道疏浚項(xiàng)目試運(yùn)行，力爭建成董家口港區(qū)港投萬邦礦石碼頭工程20萬噸級碼頭主體，新增通過能力1400萬噸。

　　在航運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面對接青島到淄博專線物流行業(yè)，去年，青島國際航運(yùn)服務(wù)中心全面啟動(dòng)，設(shè)立了航運(yùn)發(fā)展研究院和港航產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟，發(fā)布了東北亞航運(yùn)指數(shù)——中韓、中日航運(yùn)“青島指數(shù)”，航運(yùn)企業(yè)的服務(wù)和發(fā)展環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化。按照計(jì)劃，今年全市將加快建設(shè)青島國際航運(yùn)服務(wù)中心，重點(diǎn)推進(jìn)現(xiàn)代航運(yùn)綜合信息服務(wù)平臺、港航產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金、港航交易貿(mào)易市場、航運(yùn)發(fā)展研究院、港航產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟以及國際航運(yùn)大數(shù)據(jù)基地建設(shè)，研究發(fā)布綜合青島航運(yùn)指數(shù)。

青島瑞鑫新宇物流有限公司位于青島市李滄區(qū)婁山物流園，是經(jīng)青島市聯(lián)運(yùn)辦、青島市工商局、青島市稅務(wù)局核準(zhǔn)發(fā)照，合法經(jīng)營的長途貨物運(yùn)輸公司。是一家集普通貨物公路往返貨物運(yùn)輸、貨運(yùn)代理、長途搬家、貨物配載、行李托運(yùn)、保溫貨物運(yùn)輸和超限大件貨物專業(yè)運(yùn)輸服務(wù)為一體的第三方物流企業(yè)。公司運(yùn)輸力量雄厚，貨物托運(yùn)業(yè)務(wù)輻射全國主要線路【青島到淄博專線】及全國路線。。

3月3日，發(fā)改委、商務(wù)部、工信部、供銷社等10個(gè)部門下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)物流短板建設(shè)促進(jìn)有效投資和居民消費(fèi)的指導(dǎo)意見》（以下簡稱《指導(dǎo)意見》）。《指導(dǎo)意見》指出，將針對制約物流整體效率提升的薄弱環(huán)節(jié)，加大建設(shè)投入力度，發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢，盡快補(bǔ)齊物流短板【青島到淄博專線】。

　　 目前，我國物流業(yè)發(fā)展水平總體還不高，發(fā)展方式比較粗放，特別是物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍然比較滯后，現(xiàn)代化倉儲、多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)、城鄉(xiāng)配送等設(shè)施總量不足、布局不合理、銜接配套不夠，已成為影響經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率和居民消費(fèi)升級的突出短板。

　　 《指導(dǎo)意見》指出，通過加強(qiáng)物流短板建設(shè)，基本形成布局合理、覆蓋廣泛、便捷高效、保障有力的城鄉(xiāng)物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系。各種運(yùn)輸方式之間銜接更加順暢，多式聯(lián)運(yùn)效率大幅提升，運(yùn)載工具、裝載單元等關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)有效銜接并逐步推廣應(yīng)用，物流信息化水平明顯提升，物流業(yè)發(fā)展環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化。