減速機維修之四大使用技巧

    減速機大多數人都不是很陌生，減速機在原動機和工作機或執(zhí)行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用,是一種相對精密的機械。然而由于減速機工作環(huán)境惡劣,常會發(fā)生磨損滲漏等故障。那么如何來避免這些故障呢?下面推薦減速機維修之四大使用技巧。

    東莞市洪都精密機械有限公司現有產品主要分為：各類分度盤、油缸、多軸器、氣缸、等自動化設備核心部件，其廣泛用于五金沖壓類自動化、切削類自動化、鉆攻類自動化、裝配類自動化、包裝類自動化、自動化生產線整合生產線等。 以技術為核心，以品質為發(fā)展，以管理為基石，以市場為導向是我們公司致力成長的持續(xù)動力，歡迎廣大新老客戶來電咨詢。

減速機潤滑油需由注油口加注

      剛開始接觸減速機與減速器是我有點搞不明白，有的時候百度搜減速機會搜到減速器，所以我都不知道如何去選擇。后來我跑了好多賣減速機與減速器的賣家，結果他們也不能說出所以然；我又去網上發(fā)問答，希望可以通過后來網絡的力量來解決我的困惑。

　　有一位大學教機械制圖的老師給我做了個解答，他說在現實生活中，沒有人去刻意區(qū)分這兩個東西，所以你在網上搜這些詞語很容易混淆的。這兩個本質功能都是為了減速，而且工作區(qū)域也相似，所以人們沒有把他們細說開來。

　　但是兩者還是有區(qū)別的：減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將電機（馬達）的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的機構。齒輪減速機，蝸輪減速電機，微型減速電機等好多分類；減速器不帶電機，結構也與減速機有所區(qū)別，他只是一個獨立的減速裝置。

    也就說，它的附屬裝置是不存在的，同樣，還有一種機器叫做減速箱，這是一種什么設備？減速箱的作用就是減少動力源的轉速，說到底，它的作用與減速器和減速機是非常相似的。同樣，減速箱中也沒有電機，這點與減速器是相同的，而且這兩者之間還有一個共同點就是都是只有一個減速裝置，減速箱的減速裝置是被裝置于箱中的。
東莞市洪都精密機械有限公司現有產品主要分為：各類分度盤、油缸、多軸器、氣缸、等自動化設備核心部件，其廣泛用于五金沖壓類自動化、切削類自動化、鉆攻類自動化、裝配類自動化、包裝類自動化、自動化生產線整合生產線等。 以技術為核心，以品質為發(fā)展，以管理為基石，以市場為導向是我們公司致力成長的持續(xù)動力。

減速機齒輪受力分析

   一：減速機齒輪箱中，其輸入軸承受電機軸傳來的軸向力、扭矩。中間軸上的齒輪承受輸入端傳來的力矩和輸出端剎車時傳來的剎車力矩。輸出軸上的齒輪承受中間軸傳來的扭矩，同時也承受輸出端剎車時傳來的剎車力矩。

   二：減速機齒輪箱齒輪的常用材料及性能：

減速機齒輪箱中，齒輪的常用材料為低碳合金鋼，減速機齒輪材料為滲碳鋼，滲碳用鋼的性能要求如下。

   (1)接受碳的能力要強，表面能吸收足夠量的碳；滲速快；碳濃度梯度平緩；殘余奧氏體量適當；碳化物的塊狀、數全、大小和分布均勻，以保證滲層有足夠的硬度、強度和韌性。

   (2)過熱敏感性要小，在滲碳溫度下長時間加熱時，奧氏體仍能保持細晶粒狀態(tài)，以便實現直接淬火，并防止淬火后因馬氏體晶粒粗大而使機械性能變差。

   (3)要有足夠的淬透性，以保證心部在淬火后具有較高的屈服強度和韌性；此外，可以采用緩和的冷卻介質，使?jié)B碳零件變形和開裂的可能性大大降低。

   (4)低碳合金鋼中不允許有嚴重的帶狀組織，不允許有粗大的夾雜物和裂紋，特別是在滲碳層表面上更應如此。

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