青島瑞鑫新宇物流有限公司自成立10年年來以“誠信為本、客戶致上、安全快捷”為企業(yè)運(yùn)作之根本，充分為客戶著想。青島到淄博專線誠信、誠意為客戶做好每一件事；高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)為客戶提供完備的運(yùn)輸服務(wù)，追求服務(wù)品質(zhì)，是我們得以發(fā)展的根本，隨著公司不斷的發(fā)展，我們會(huì)用自己的服務(wù)和誠意來為您做好每一件事。竭力追求運(yùn)輸服務(wù)專業(yè)化、高效化，企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。我們?nèi)w萬路順員工將以最誠信、最完善的服務(wù)為您成功的事業(yè)錦上添花！

     歡迎廣大新老客戶來電洽談業(yè)務(wù)

隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù)在物流領(lǐng)域應(yīng)用的深入，倉儲(chǔ)

　　物流即將進(jìn)入一個(gè)嶄新的發(fā)展階段,現(xiàn)實(shí)物理世界的物流實(shí)體運(yùn)作與網(wǎng)上虛擬的物流信息

　　開始了全方位融合，現(xiàn)代物流有望進(jìn)入4.0時(shí)代。但物流4.0大潮尚未成勢(shì)之前，作為行業(yè)領(lǐng)

　　頭羊的青島瑞鑫新宇物流借助信息化的發(fā)展率先探索出現(xiàn)代物流的4.0之路,將瑞鑫新宇物流打

　　造成物流園區(qū)4.0的先行者和探路者。

　　5000萬元打造整體信息化  【青島到淄博專線】

      青島瑞鑫新宇物流有限公司位于青島市李滄區(qū)婁山物流園，是經(jīng)青島市聯(lián)運(yùn)辦、青島市工商局、青島市稅務(wù)局核準(zhǔn)發(fā)照，合法經(jīng)營的長途貨物運(yùn)輸公司。是一家集普通貨物公路往返貨物運(yùn)輸、貨運(yùn)代理、長途搬家、貨物配載、行李托運(yùn)、保溫貨物運(yùn)輸和超限大件貨物專業(yè)運(yùn)輸服務(wù)為一體的第三方物流企業(yè)。公司運(yùn)輸力量雄厚，提供青島到淄博專線貨物托運(yùn)業(yè)務(wù)輻射全國。

青島瑞信息與物流有限公司分析：鄉(xiāng)親幫：打通農(nóng)村全國物流“最后一公里”

　　目前，農(nóng)村市場(chǎng)已成為電商發(fā)展的新藍(lán)海，國內(nèi)多家電商巨頭也想方設(shè)法將觸角伸向農(nóng)村。但是，農(nóng)村物流配送的“最后一公里”在很多地區(qū)卻是一個(gè)短板。擁有十余年物流從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的瑞鑫新宇物流以敏銳的眼光看到了其中的商機(jī)，希望以“眾包”的方式來解決這一問題。

　　“‘眾包’有不少成熟的案例，比如京東眾包就是一個(gè)典型的例子，整合閑散勞動(dòng)力和人們的閑散時(shí)間，將原來由專職快遞員所做的工作交給大眾去做。”在農(nóng)閑時(shí)節(jié)他回農(nóng)村老家，看到不少留守村民每天大多數(shù)時(shí)間都閑著，各家的電動(dòng)三輪車也閑置著，“為何不像京東眾包那樣，把這些剩余勞動(dòng)力和閑置的電動(dòng)三輪車整合起來，填補(bǔ)農(nóng)村物流‘鎮(zhèn)-村’的銜接空白？有了這樣一支物流團(tuán)隊(duì)，今后農(nóng)民網(wǎng)購也方便了，農(nóng)村消費(fèi)市場(chǎng)的潛力也能慢慢釋放出來。

青島瑞鑫新宇物流有限公司位于青島市李滄區(qū)婁山物流園，是經(jīng)青島市聯(lián)運(yùn)辦、青島市工商局、青島市稅務(wù)局核準(zhǔn)發(fā)照，合法經(jīng)營的長途貨物運(yùn)輸公司。是一家集普通貨物公路往返貨物運(yùn)輸、貨運(yùn)代理、長途搬家、貨物配載、行李托運(yùn)、保溫貨物運(yùn)輸和超限大件貨物專業(yè)運(yùn)輸服務(wù)為一體的第三方物流企業(yè)。公司運(yùn)輸力量雄厚，貨物托運(yùn)業(yè)務(wù)輻射全國主要線路【青島到淄博專線】及全國路線。。

3月3日，發(fā)改委、商務(wù)部、工信部、供銷社等10個(gè)部門下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)物流短板建設(shè)促進(jìn)有效投資和居民消費(fèi)的指導(dǎo)意見》（以下簡(jiǎn)稱《指導(dǎo)意見》）。《指導(dǎo)意見》指出，將針對(duì)制約物流整體效率提升的薄弱環(huán)節(jié)，加大建設(shè)投入力度，發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢(shì)，盡快補(bǔ)齊物流短板【青島到淄博專線】。

　　 目前，我國物流業(yè)發(fā)展水平總體還不高，發(fā)展方式比較粗放，特別是物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍然比較滯后，現(xiàn)代化倉儲(chǔ)、多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)、城鄉(xiāng)配送等設(shè)施總量不足、布局不合理、銜接配套不夠，已成為影響經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率和居民消費(fèi)升級(jí)的突出短板。

　　 《指導(dǎo)意見》指出，通過加強(qiáng)物流短板建設(shè)，基本形成布局合理、覆蓋廣泛、便捷高效、保障有力的城鄉(xiāng)物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系。各種運(yùn)輸方式之間銜接更加順暢，多式聯(lián)運(yùn)效率大幅提升，運(yùn)載工具、裝載單元等關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)有效銜接并逐步推廣應(yīng)用，物流信息化水平明顯提升，物流業(yè)發(fā)展環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化。