移動(dòng)式登車橋跟其他搬運(yùn)工具一樣也需要日后的定期保養(yǎng)，移動(dòng)式登車橋考慮到移動(dòng)方便性更考慮到較高的穩(wěn)定性,寬大的作業(yè)平臺和較高的承載能力,使高空作業(yè)范圍更大更廣、可以多人同時(shí)作業(yè).提高了工作效率保障了人身安全,的確是高空作業(yè)得力助手.

尾板是一個(gè)高度較低的小型斜坡，工作時(shí)，尾板落下，便于叉車駛上登車橋。

斜坡底部為移動(dòng)式登車橋的承重底架，斜坡臺面有高強(qiáng)度防滑花紋板和高強(qiáng)度鋼格板兩層臺面組成，高強(qiáng)度鋼格板能增大叉車的摩擦力，便于爬坡，斜坡的角度可以通過液壓操作桿調(diào)整，為了便于叉車上下，斜坡角度不宜過大。

液壓油缸，是調(diào)整登車橋高度（斜坡角度）的直接執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

移動(dòng)式登車橋的輪胎和車軸，它便于移動(dòng)式登車橋移動(dòng)轉(zhuǎn)移。

手動(dòng)液壓系統(tǒng)，它包括手動(dòng)操作桿、手動(dòng)液壓泵和油箱，通過操作操作桿，在手壓泵的作用下，把油箱里的油壓入油缸，從而驅(qū)動(dòng)登車橋上升，下降時(shí)，打開回油閥，登車橋在自身重力作用下自然下降。

安全護(hù)欄，它能有效的防止叉車意外從登車橋上跌落。

安全鎖定掛鉤，安全鎖定掛鉤的長度可任意調(diào)節(jié)，作業(yè)前，必須把安全鎖定掛鉤與作業(yè)車輛車廂連接，把登車橋和車廂牢固固定在一起，防止作業(yè)時(shí)兩者分離，發(fā)生意外事故。部位9為登車橋水平作業(yè)平臺，作業(yè)時(shí)，該平臺與作業(yè)車輛車廂在一個(gè)水平面上，便于叉車駛?cè)胲噹麅?nèi)部。

唇板，作業(yè)時(shí)，唇板要搭在作業(yè)車輛車廂底，以上就是移動(dòng)式登車橋的基本結(jié)構(gòu)。

　  首先液壓登車橋的主體支架是最重要的,而且也是最占材料的,我們現(xiàn)在采用特制的異性鋼管,這種鋼管不會(huì)受外界的壓力變形或者折斷,在采用的時(shí)候一定要做好材料的選購,臺面材料的選擇也是很重要的,采用了8毫米防滑網(wǎng),臺面是傾斜的,所以一定要做好防滑處理.