數(shù)控車床廠家，北京數(shù)控車床廠家

   目前世界上的數(shù)控系統(tǒng)種類繁多，形式各異，組成結(jié)構(gòu)上都有各自的特點(diǎn)。這些結(jié)構(gòu)特點(diǎn)來源于系統(tǒng)初始設(shè)計(jì)的基本要求和工程設(shè)計(jì)的思路。例如對點(diǎn)位控制系統(tǒng)和連續(xù)軌跡控制系統(tǒng)就有截然不同的要求。對于T系統(tǒng)和M系統(tǒng)，同樣也有很大的區(qū)別，前者適用于回轉(zhuǎn)體零件加工，后者適合于異形非回轉(zhuǎn)體的零件加工。對于不同的生產(chǎn)廠家來說，基于歷史發(fā)展因素以及各自因地而異的復(fù)雜因素的影響，在設(shè)計(jì)思想上也可能各有千秋。例如，美國Dynapath系統(tǒng)采用小板結(jié)構(gòu)，便于板子更換和靈活結(jié)合，而日本FANUC系統(tǒng)則趨向大板結(jié)構(gòu)，使之有利于系統(tǒng)工作的可靠性，促使系統(tǒng)的平均無故障率不斷提高。然而無論哪種系統(tǒng)，它們的基本原理和構(gòu)成是十分相似的。一款可操作性強(qiáng)的數(shù)控系統(tǒng)配套一款品質(zhì)優(yōu)良的數(shù)控車床。可以為廠家提供高效的生產(chǎn)，加工服務(wù)。凱恩利-專業(yè)專注數(shù)控車床十?dāng)?shù)年!

大型數(shù)控車床，數(shù)控車床供應(yīng)商--凱恩利

    數(shù)控車床相對其他生產(chǎn)機(jī)械設(shè)備來說生產(chǎn)效率高。零件加工所需的時(shí)間主要包括機(jī)動(dòng)時(shí)間和輔助時(shí)間兩部分。數(shù)控機(jī)床主軸的轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量的變化范圍比普通機(jī)床大，因此數(shù)控機(jī)床的每一道工序都可選用有利的切削用量。由于數(shù)控機(jī)床的結(jié)構(gòu)剛性好，因此，允許進(jìn)行大切削量的強(qiáng)力切削，這就提高了切削效率，節(jié)省了機(jī)動(dòng)時(shí)間。因?yàn)?/span>數(shù)控機(jī)床的移動(dòng)部件的空行程運(yùn)動(dòng)速度快，所以工件的裝夾時(shí)間、輔助時(shí)間比一般機(jī)床少。您如果也在找各類數(shù)控車床？歡迎來電咨詢凱恩利數(shù)控車床。

斜軌數(shù)控車床，斜軌數(shù)控車床廠家

  斜軌數(shù)控車床大大節(jié)省了機(jī)床的占地面積，通過進(jìn)刀切削方向的改變由原來的水平或是傾斜方向進(jìn)刀改為自上而下的車進(jìn)刀，使導(dǎo)軌可以置于工件的后上方，減少了工件相對操作者的距離，使得更容易觀察到工件的車削狀況，使操作者更容易裝卸刀具。

       2、斜軌數(shù)控車床把傳統(tǒng)置于工件下方和后方的導(dǎo)軌置于工件的上方后，大大增加了工件車削時(shí)的排屑空間，使排屑更流暢容屑空間更大，避免了鐵屑堆積對加工的影響。

　　3、斜軌數(shù)控車床將導(dǎo)軌置于后上方的獨(dú)立結(jié)構(gòu)，使得更容易對導(dǎo)軌的防護(hù)，水和屑塵不容易進(jìn)入導(dǎo)軌，和在導(dǎo)軌護(hù)罩上堆積。提高了硬軌或是線軌的使用壽命。