沃森EVWB系列雙向直流測試電源專為新能源汽車行業(yè)電機控制器、驅(qū)動電機、整車測試開發(fā)的測試電源。采用四象限PWM整流技術和純數(shù)字控制技術，輸出精度高，運行穩(wěn)定可靠?？蛇m用于產(chǎn)品研發(fā)、型式試驗，可靠性測試以及產(chǎn)品線出廠測試。滿足國標《GB/T18488.2-2015-電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)_第2部分：試驗方法》；《GB/T 29307-2012 電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)可靠性試驗方法》中測試項目的使用要求。

產(chǎn)品應用領域

1、 純電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)測試

2、 油電混合動力電機系

沃森電源助力新能源電動汽車產(chǎn)業(yè)，打造精品測試電源。如有需要請撥打圖片上的電話聯(lián)系我們，我們將竭誠為您服務。

新能源電動汽車電機及控制器-測試解決方案能量回饋方案特點

1、 雙向直流測試電源輸出精度高，穩(wěn)定性好，紋波小，可具有動力電池的輸出特性。

2、 雙向直流測試電源瞬態(tài)響應快，可具有動力電池的輸出特性。

3、 強大的過載能力，高達1.5倍額定的輸出峰值功率。

4、 雙向直流測試電源輸入功率因數(shù)高，諧波小，對電網(wǎng)綠色低污染。

5、電機產(chǎn)生的能量回饋電網(wǎng)，節(jié)能環(huán)保。

6、測功臺架轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩測量和控制精度高，可靠性極高。

7、測功臺架適應性廣泛，試用于電機或電機控制器的研發(fā)階段、型式試驗、出廠檢驗、可靠耐久試驗等。

8、 對托臺架適用于試用于電機或電機控制器的研發(fā)階段、出廠檢驗、可靠耐久試驗等。

為了能夠達到zui佳的整流濾波效果，在本次的方案設計過程中，我們所選擇的是單相橋整流電路。該種整流電路在相同的變壓器副邊電壓下，具有輸出電壓高、變壓器利用率高、脈動小等優(yōu)點。在本方案中，單相橋式整流電路的輸出電壓、電流與輸入電壓的關系可通過下式計算為

為：VL=2×0.45，V2=0.9V2IL=0.9×（VO/RL）。

在使用單向橋整流電路進行整流濾波的設置過程中，當變壓器次級交流電壓u2為正半周時，即A+B-時，二極管VD1、VD3導通，相對應的二極管VD2、VD4執(zhí)行截止命令。當電流流過的路徑是：從A點出發(fā)，經(jīng)二極管VD1、負載RL，再經(jīng)VD3回到B點。此時如果忽略二極管的正向壓降，可以認為RL上的電壓uL約等于u2。當u2為負半周，即A-B+時，二極管VD2、VD4導通，相對應的二極管VD1、VD3執(zhí)行截止命令，電流的通路是從B點出發(fā)，經(jīng)VD4、負載RL、V?回到A點。若忽略二極管的正向壓降uL=-u2。從圖5中我們可以看出，無論u2的正、負半周如何變換，流經(jīng)RL的電流方向始終不變，即由C→D。四只二極管中對應橋臂上的兩只為一組，兩組輪流導通。在負載上，即可得到全波脈沖的直流電壓和電流。因為這種整流屬于全波整流類型。