公司名稱：秦皇島北方船舶機(jī)械進(jìn)出口有限公司

產(chǎn)品信息：我公司現(xiàn)有大批MAN備件庫存，清倉處理，主要機(jī)型有MAN 16/24，MAN 21/31，MAN 23/30，MAN 20/27，MAN 27/38，MAN 28/32，MAN 32/40， MAN 23/30等，主要備件有活塞、曲軸、連桿、襯套、連桿軸瓦、凸輪軸、活塞環(huán)、冷卻水套、密封環(huán)、高壓油管、墊片、進(jìn)排氣閥等主要的易損件和運(yùn)動(dòng)件，品質(zhì)包含OEM,COPY以及原廠件，詳見明細(xì)如下：

MAN B&W L16/24 O-ringo型圈,Part No.50501-02H-172

MAN B&W L16/24 'Valve seat ring,exhaust'排氣閥座圈,Part No.50501-02H-184

MAN B&W L16/24 O-ringo型圈,Part No.50501-02H-196

MAN B&W L16/24 Screw螺塞,Part No.50501-02H-206

MAN B&W L16/24 Water guide jacket水套,Part No.50501-02H-218

MAN B&W L16/24 O-ringo型圈,Part No.50501-02H-231

MAN B&W L16/24 O-ringo型圈,Part No.50501-02H-243

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動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性指針可以分成指示指針和有效指針兩類。指示指針是以氣缸內(nèi)示功圖所表示的工作循環(huán)指示功為基礎(chǔ)的，它只考慮缸內(nèi)燃燒不完全及傳熱等方面的熱損失，沒有考慮各運(yùn)動(dòng)副間所存在的摩擦損失，主要用來評(píng)定缸內(nèi)工作循環(huán)的完善程度。有效指針是以在柴油機(jī)輸出軸上所得到的有效功為基礎(chǔ)的，它既考慮熱損失也考慮機(jī)械損失，它是評(píng)定柴油機(jī)工作性能的最終指針在二沖程柴油機(jī)中，目前普遍采用氣口—?dú)忾y直流掃氣，但在1980's年代以前，出現(xiàn)過多種換氣形式。不同的換氣形式對(duì)換氣質(zhì)量有重要影響。根據(jù)氣流在氣缸中的流動(dòng)路線，二沖程柴油機(jī)的換氣形式可分為彎流(掃氣空氣由下而上，然后由上而下清掃廢氣)與直流(氣流在氣缸內(nèi)呈直線由下而上清掃廢氣)兩大類。每一大類中又有不同的換氣形式。

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產(chǎn)品信息：我公司現(xiàn)有大批MAN備件庫存，清倉處理，主要機(jī)型有MAN 16/24，MAN 21/31，MAN 23/30，MAN 20/27，MAN 27/38，MAN 28/32，MAN 32/40， MAN 23/30等，主要備件有活塞、曲軸、連桿、襯套、連桿軸瓦、凸輪軸、活塞環(huán)、冷卻水套、密封環(huán)、高壓油管、墊片、進(jìn)排氣閥等主要的易損件和運(yùn)動(dòng)件，品質(zhì)包含OEM,COPY以及原廠件，詳見明細(xì)如下：

MAN B&W L16/24 Cylinder Head, Top Cover缸頭上蓋,Part No.50510-02H

MAN B&W L16/24 Screw螺釘,Part No.50510-02H-26

MAN B&W L16/24 Washer墊圈,Part No.50510-02H-38

MAN B&W L16/24 Top cover上蓋,Part No.50510-02H-51

MAN B&W L16/24 Plug塞子,Part No.50510-02H-63

MAN B&W L16/24 Top cover上蓋,Part No.50510-02H-75

MAN B&W L16/24 Piston and Connecting Rod活塞連桿,Part No.50601-03H

MAN B&W L16/24 Piston pin活塞銷,Part No.50601-03H-19

MAN B&W L16/24 Retaining ring定位環(huán),Part No.50601-03H-32

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1．柴油機(jī)的理論循環(huán)

在柴油機(jī)的實(shí)際循環(huán)中，燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械功的過程是十分復(fù)雜的。例如，在整個(gè)循環(huán)中工質(zhì)的質(zhì)和量不斷變化，整個(gè)過程是不可逆的。在能量轉(zhuǎn)變中還存在著機(jī)械摩擦、泵氣、散熱及燃燒不完全等一系列必不可免的損失，使切地描述其實(shí)際熱力過程變得十分困難。

    圖１-4　柴油機(jī)的理論循環(huán)

為了能利用工程熱力學(xué)的基本理論與公式進(jìn)行研究，就應(yīng)根據(jù)柴油機(jī)實(shí)際適當(dāng)?shù)暮喕统橄蠡＿@種基于工程熱力學(xué)的基本理論把實(shí)際過程加以抽象和簡化，將其概括成由幾個(gè)基本熱力過程所組成的循環(huán)叫做理論循環(huán)或理想循環(huán)。

通過研究這些理論循環(huán)可以：

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我公司現(xiàn)有一批YANMAR 6N330 OEM備件庫存，包含缸套、活塞、連桿、曲軸、活塞環(huán)、軸瓦、油泵等，洋馬N330備件進(jìn)口，質(zhì)量保證，價(jià)格優(yōu)惠，歡迎來電咨詢!

產(chǎn)品信息：

MAN B&W L16/24 Bevel gear wheel圓錐齒輪,Part No.50901-02H-177

MAN B&W L16/24 Key鍵,Part No.50901-02H-189

MAN B&W L16/24 Castle nut開槽螺母,Part No.50901-02H-190

MAN B&W L16/24 Split pin,Part No.50901-02H-200

MAN B&W L16/24 Housing罩殼,Part No.50901-02H-212+

MAN B&W L16/24 Stud螺柱,Part No.50901-02H-224

MAN B&W L16/24 Pin銷子,Part No.50901-02H-236

MAN B&W L16/24 Plug塞子,Part No.50901-02H-248

相關(guān)資料：

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)主要用于最終配套產(chǎn)品，比如大功率高速柴油機(jī)主要配套重型汽車、大型客車、工程機(jī)械、船舶、發(fā)電機(jī)組等。因此，柴油機(jī)行業(yè)的發(fā)展在很大程度上取決于相關(guān)終端產(chǎn)品市場情況。

在農(nóng)用柴油機(jī)領(lǐng)域，發(fā)展中國家的市場增長將彌補(bǔ)發(fā)達(dá)國家的市場滑落，全球人口的快速增長，以及老舊設(shè)備的更新?lián)Q代都對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械有較大需求，全球農(nóng)用柴油機(jī)市場將呈現(xiàn)高速增長。在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)是航空工業(yè)的核心細(xì)分子行業(yè)，未來發(fā)展前景非常廣闊。綜合以上對(duì)各領(lǐng)域的分析，我們認(rèn)為，全球柴油發(fā)動(dòng)機(jī)將保持8%的速度穩(wěn)步向前發(fā)展