東莞市之諾電子科技有限公司，是一家集gps產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)，有著10年的gps產(chǎn)品研發(fā)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，擁有先進(jìn)的生產(chǎn)線和生產(chǎn)設(shè)備，延伸先進(jìn)的gps 衛(wèi)星定位技術(shù)，集gis地理信息系統(tǒng)、gsm/gprs通訊、sms短信息、互聯(lián)網(wǎng)于一體的gprs/gps車輛監(jiān)管系統(tǒng)，可廣泛應(yīng)用于企業(yè)車隊(duì)、船舶、物流貨運(yùn)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛、公共交通、公安消防等領(lǐng)域。產(chǎn)品特點(diǎn):GPS車輛定位管理、超速報(bào)警、進(jìn)出區(qū)域報(bào)警、行車軌跡查詢、里程統(tǒng)計(jì)、油耗實(shí)時(shí)監(jiān)控、加油、偷油、報(bào)表顯示、油箱無(wú)需改裝打孔、安裝簡(jiǎn)單、超聲波探頭粘貼即可、進(jìn)口探頭防潮、防酸、阻燃、抗干擾、智能一體化車載GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)是節(jié)省開(kāi)支防止偷油最佳幫手。油耗管理系統(tǒng)為您節(jié)省20%車輛燃油開(kāi)支，減少油耗等費(fèi)用，約束司機(jī)的不良行為，解決調(diào)度問(wèn)題，統(tǒng)一車輛調(diào)度管理，準(zhǔn)確定位，實(shí)時(shí)監(jiān)控，行車軌跡記錄與查詢等。特點(diǎn)：超聲波傳感器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、精度高、可靠性強(qiáng)、穩(wěn)定性強(qiáng)、易于安裝維護(hù)、無(wú)污染、方便使用、應(yīng)用廣泛，該產(chǎn)品是面向各種車輛，尤其適用于客車，貨車、吊車、、掛車、牽引車、自卸車、平板車、礦用車、特種車、機(jī)車、柴油發(fā)電機(jī)組、油罐、油庫(kù)等的燃油監(jiān)控。1、精度高，油位高度測(cè)量的分辨率為0.1mm，測(cè)量液位精度3MM，同時(shí)傳感器在－40℃到80℃間進(jìn)行了溫度校正，可以保證設(shè)備在高溫及高寒的外部環(huán)境下，都可以保證較高的測(cè)量精度；2、長(zhǎng)期穩(wěn)定性好，油位傳感器采用超聲波測(cè)量的方法，實(shí)行非接觸式測(cè)量，區(qū)別于目前普遍采用的直接接觸式的浮子式、壓力式、磁制滑動(dòng)式測(cè)量方法，從而避免油位傳感器受到燃油的腐蝕和污染，可保持長(zhǎng)期測(cè)量的穩(wěn)定性；3、易安裝維護(hù)，只需將傳感器安裝油箱外部下方即可，無(wú)需改變?cè)械挠拖錅y(cè)量系統(tǒng)，無(wú)需對(duì)油箱進(jìn)行開(kāi)孔和更改，并能保證原有汽車油表的正常運(yùn)行；4、環(huán)保無(wú)污染、耗能小，非接觸式測(cè)量，無(wú)需對(duì)油箱開(kāi)孔、改裝而造燃油污及污染。5、可靠性強(qiáng)，在惡劣的環(huán)境下還能正常工作，防潮，防酸，阻燃，抗干擾，智能化。車隊(duì)油耗監(jiān)控 目前國(guó)內(nèi)企業(yè)車隊(duì)油耗監(jiān)控的技術(shù)化手段還比較簡(jiǎn)單，管理方式還處于粗放式階段，還無(wú)法對(duì)車隊(duì)油耗進(jìn)行精確計(jì)量。一般使用三種結(jié)算方式：1.根據(jù)司機(jī)加油發(fā)票，實(shí)報(bào)實(shí)銷；2.給司機(jī)加油卡，指定加油站加油；3.根據(jù)車輛的行駛里程，事先和司機(jī)約定百公里多少升油。GPS防偷油定位器系統(tǒng)解決的主要管理問(wèn)題：１開(kāi)大票。加少油，先加滿，后抽賣或自用２外出車輛油耗與報(bào)銷沒(méi)有監(jiān)督３車輛多了，統(tǒng)計(jì)管理增大４一車多駕如何分開(kāi)考核５黑心加油站缺斤少兩油耗監(jiān)控的主要技術(shù)手段 目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的油耗監(jiān)控的技術(shù)手段主要是油浮子，但由于其技術(shù)含量較低，破解容易，其弊端也越來(lái)越被廣大用戶發(fā)現(xiàn)。1.安裝方式存在安全隱患測(cè)量精度在15％以內(nèi)的油浮子，都需要在油箱上打孔，然后對(duì)油箱的容積進(jìn)行多次標(biāo)定，如下圖所示。這種標(biāo)定方式需要把油箱從車輛上拆下來(lái)，標(biāo)定過(guò)程繁復(fù)。而且在油箱上鉆孔，也留下了安全隱患。2.測(cè)量方法存在測(cè)量盲區(qū)油浮子測(cè)量油耗的原理是用油箱的橫截面積乘以油浮子的高度，得到油箱中剩余柴油的體積。由于機(jī)械機(jī)構(gòu)決定了油浮子在滑桿的最高位置和最低位置存在測(cè)量的盲區(qū)。3.對(duì)一些偷油方法無(wú)法監(jiān)控由于油浮子是內(nèi)置在油箱中的，當(dāng)在回油管上加裝一個(gè)三通閥，用這種方法偷油，油浮子是無(wú)法監(jiān)控的，只是顯示該車的油耗偏大。