濟南翔宇升降機械有限公司
車架是整臺液壓平臺的基礎(chǔ)，在它上面直接或間接的安裝著所有的零部件，使平臺成為一個整體。車架支撐著整個機械的大部分重量，在整機作業(yè)時還將承受著更大的動荷載的作用。在工作過程中為了保證車架上各機件的正確相對位置，車架要有足夠的強度和剛度，同時重量要輕。車架縱梁為槽鋼焊接而成，在主要承載的區(qū)域增大可槽鋼的截面積，通過五根工字鋼來連接兩縱梁，保證了車架的強度及剛度。
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液壓升降機主要由單剪支臂液壓機和雙剪支臂液壓機兩種型式。單剪支臂液壓的起重能力為500-10000kg。雙剪支臂液壓有兩種，一種是兩個剪式支臂平行布置，另一種是兩個剪式支臂垂直串聯(lián)。平行布置的剪式支臂的液壓機用來提升車輛或長大件貨物，垂直布置剪式支臂的液壓機用在提升高度較大的場合。
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機械與液壓技術(shù)的深度契合實現(xiàn)了高效率與無級變速的優(yōu)勢互補 液壓機械功率分流傳動是一種將液壓與機械功率流 “并聯(lián)”傳輸處理后再合流輸出的系統(tǒng)。其目的是把機械傳動較高的效率和液壓傳動良好的調(diào)速性能的優(yōu)點相結(jié)合，構(gòu)成一種既能無級變速，又有較高的效率的傳動裝置，其中也借鑒了液力雙功率流傳動的成熟技術(shù)。液壓機械雙功率流無級變速箱上世紀末在已開始在高端農(nóng)業(yè)拖拉機上推廣，現(xiàn)又在為工程機械配套。采用這種變速箱的輪式裝載機比前述純凈液壓驅(qū)動的機型的能耗有了進一步的降低。
