濟(jì)南翔宇升降機(jī)械有限公司

車架是整臺(tái)液壓平臺(tái)的基礎(chǔ)，在它上面直接或間接的安裝著所有的零部件，使平臺(tái)成為一個(gè)整體。車架支撐著整個(gè)機(jī)械的大部分重量，在整機(jī)作業(yè)時(shí)還將承受著更大的動(dòng)荷載的作用。在工作過程中為了保證車架上各機(jī)件的正確相對(duì)位置，車架要有足夠的強(qiáng)度和剛度，同時(shí)重量要輕。車架縱梁為槽鋼焊接而成，在主要承載的區(qū)域增大可槽鋼的截面積，通過五根工字鋼來連接兩縱梁，保證了車架的強(qiáng)度及剛度。

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液壓升降機(jī)主要由單剪支臂液壓機(jī)和雙剪支臂液壓機(jī)兩種型式。單剪支臂液壓的起重能力為500-10000kg。雙剪支臂液壓有兩種，一種是兩個(gè)剪式支臂平行布置，另一種是兩個(gè)剪式支臂垂直串聯(lián)。平行布置的剪式支臂的液壓機(jī)用來提升車輛或長(zhǎng)大件貨物，垂直布置剪式支臂的液壓機(jī)用在提升高度較大的場(chǎng)合。

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機(jī)械與液壓技術(shù)的深度契合實(shí)現(xiàn)了高效率與無級(jí)變速的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)　　液壓機(jī)械功率分流傳動(dòng)是一種將液壓與機(jī)械功率流 “并聯(lián)”傳輸處理后再合流輸出的系統(tǒng)。其目的是把機(jī)械傳動(dòng)較高的效率和液壓傳動(dòng)良好的調(diào)速性能的優(yōu)點(diǎn)相結(jié)合，構(gòu)成一種既能無級(jí)變速，又有較高的效率的傳動(dòng)裝置，其中也借鑒了液力雙功率流傳動(dòng)的成熟技術(shù)。液壓機(jī)械雙功率流無級(jí)變速箱上世紀(jì)末在已開始在高端農(nóng)業(yè)拖拉機(jī)上推廣，現(xiàn)又在為工程機(jī)械配套。采用這種變速箱的輪式裝載機(jī)比前述純凈液壓驅(qū)動(dòng)的機(jī)型的能耗有了進(jìn)一步的降低。