在無負(fù)載狀態(tài)下檢查充電回路

注意：如用蓄電池/交流發(fā)電機(jī)測試表，將測試表按制造廠家的說明，接到充電回路中去。

如果測試表不適用，可將電壓表和電流表按下述方法接到充電回路中：

從交流發(fā)電機(jī)上拆下電線、并將電流表負(fù)極測試頭接上、將電流表正極測試頭接到交流發(fā)電機(jī)上，將電壓表負(fù)極測試頭接地，正極測試頭接交流發(fā)電機(jī)上。

按下述方法檢查充電回路：

使發(fā)電機(jī)從怠速升到2000r/min，檢查電流，電壓表的讀值。

標(biāo)準(zhǔn)電流：≤10A

標(biāo)準(zhǔn)電壓：13.5-14.8V

  如果不符合規(guī)定電壓，應(yīng)調(diào)節(jié)或更換調(diào)節(jié)器。

 問題狀況：A 無法以液化氣啟動

 故障來源

 可能原因

 解決辦法

 液化氣怠速混合比過淡

 發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)真空吸力不足

 怠速混合比調(diào)試不當(dāng)

 低壓液化氣管破損、變形或泄漏

 『混合器』內(nèi)部『浮動文氏管』不能自由上下浮動

 『汽化器/調(diào)壓器』內(nèi)部膜片硬化

 發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)真空吸力不足

 發(fā)動機(jī)啟動速度太慢

 發(fā)動機(jī)本身狀況不佳：發(fā)動機(jī)閥門氣密不良

  活塞環(huán)氣密不良

 『混合器』至發(fā)動機(jī)之間有泄漏

 『混合器』兩端接管處氣密不良

 ●參見本表后“故障排除辦法”第9項(xiàng)

 ●修理或更換

 ●參見本表后“故障排除辦法”第8項(xiàng)

 ●參見本表后“故障排除辦法”第6項(xiàng)

 ●見下述故障來源5

 ●改正

 ●測試汽缸壓力，必要時進(jìn)行翻修

baufar針對機(jī)油消耗量過大——分析故障原因：

1．漏機(jī)油

 （1）油底殼放油螺塞松動

 （2）油底殼固定螺栓松動

 （3）油底殼襯墊損壞

 （4）鏈輪室蓋固定螺栓松動

 （5）氣門室罩蓋密封圈損壞

 （6）曲軸前后油封損壞

 （7）機(jī)油泵固定螺栓松動或襯墊損壞

 （8）機(jī)油濾清器固定螺栓松動或襯墊損壞

2．活塞油環(huán)過度磨損或損壞

3．活塞與氣缸磨損過甚

4．氣門桿油封損壞

5．氣門桿及導(dǎo)管磨損過甚

6．曲軸箱通風(fēng)系堵塞

7．發(fā)動機(jī)長時間高速小負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)