公司名稱：秦皇島北方船舶機械進出口有限公司
我公司現(xiàn)有一批YANMAR 6N330 OEM備件庫存，包含缸套、活塞、連桿、曲軸、活塞環(huán)、軸瓦、油泵等，洋馬N330備件進口，質量保證，價格優(yōu)惠，歡迎來電咨詢!
產品信息：
MAN B&W L16/24 Camshaft (Injection Camshaft)凸輪軸 ,Part No.50705-04H
MAN B&W L16/24 Screw螺塞,Part No.50705-04H-266
MAN B&W L16/24 Washer墊圈,Part No.50705-04H-278
MAN B&W L16/24 Cylindrical pin圓柱銷,Part No.50705-04H-291
MAN B&W L16/24 Expander plug擴張插頭,Part No.50705-04H-313*
MAN B&W L16/24 'Damper,only for 9L16/24'減震器,Part No.50705-04H-337
MAN B&W L16/24 'Camshaft part piece'凸輪軸墊片,Part No.50705-04H-362
相關資料：
傳統(tǒng)柴油發(fā)動機的特點：熱效率和經濟性較好，柴油機采用壓縮空氣的辦法來提高空氣溫度，使空氣溫度超過柴油的自燃點，這時再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時自己點火燃燒。因此，柴油發(fā)動機無需點火系統(tǒng)。同時，柴油機的供油系統(tǒng)也相對簡單，因此柴油發(fā)動機的可靠性要比汽油發(fā)動機的好但柴油機由于工作壓力大，要求各有關零件具有較高的結構強度和剛度，所以柴油機比較笨重，體積較大；柴油機的噴油泵與噴嘴制造精度要求高，所以成本較高；另外，柴油機工作粗暴，振動噪聲大；柴油不易蒸發(fā)，冬季冷車時起動困難。由于上述特點，以前柴油發(fā)動機一般用于大、中型載重貨車上。傳統(tǒng)上，柴油發(fā)動機由于比較笨重，升功率指標不如汽油機(轉速較低)，噪聲、振動較高，炭煙與顆粒(PM)排放比較嚴重，所以一直以來很少受到轎車的青睞。
公司名稱：秦皇島北方船舶機械進出口有限公司
我公司現(xiàn)有一批YANMAR 6N330 OEM備件庫存，包含缸套、活塞、連桿、曲軸、活塞環(huán)、軸瓦、油泵等，洋馬N330備件進口，質量保證，價格優(yōu)惠，歡迎來電咨詢!
產品信息：
MAN B&W L16/24 Cylinder Liner缸套,Part No.50610-03H
MAN B&W L16/24 Cylinder liner缸套,Part No.50610-03H-18
MAN B&W L16/24 Sealing ring密封環(huán),Part No.50610-03H-31
MAN B&W L16/24 O-ringo型圈,Part No.50610-03H-43
MAN B&W L16/24 O-ringo型圈,Part No.50610-03H-55
MAN B&W L16/24 Flame ring火焰環(huán),Part No.50610-03H-92
相關資料：
柴油機的負荷通常是指柴油機阻力矩的大小。由于平均有效壓力與扭矩成正比，所以常用平均有效壓力來表示負荷。柴油機的工況是由轉速和負荷共同決定的。所謂負荷特性是指柴油機轉速不變時，其他主要性能參數（燃油消耗率ge、耗油量Gf和排氣溫度tr等）隨負荷而變化的關系。這時由于轉速是常數，所以有效功率可以用來作度量負荷。在發(fā)動機調試過程中，經常用負荷特性作為其性能比較的標準。另外，負荷特性給出了在等速條件下，發(fā)動機的負荷與燃油消耗率的關系，因此，對負荷可以在很大范圍內改變，而轉速基本維持不變的固定式發(fā)動機
公司名稱：秦皇島北方船舶機械進出口有限公司
我公司現(xiàn)有一批YANMAR 6N330 OEM備件庫存，包含缸套、活塞、連桿、曲軸、活塞環(huán)、軸瓦、油泵等，洋馬N330備件進口，質量保證，價格優(yōu)惠，歡迎來電咨詢!
產品信息：
MAN B&W L16/24 Camshaft (Valve Camshaft) 凸輪軸,Part No.50705-03H
MAN B&W L16/24 'Camshaft part piece'凸輪軸片,Part No.50705-03H-14
MAN B&W L16/24 'Bearing disk,5 cyl. Engine'止推軸承板 ,Part No.50705-03H-26
MAN B&W L16/24 'Bearing disk,5 cyl. Engine'止推軸承板 ,Part No.50705-03H-38
MAN B&W L16/24 'Bearing disk,6 cyl. Engine'止推軸承板 ,Part No.50705-03H-51
MAN B&W L16/24 'Bearing disk,6 cyl. Engine'止推軸承板 ,Part No.50705-03H-63
MAN B&W L16/24 Bearing disk止推軸承板 ,Part No.50705-03H-75
相關資料：
混合氣形成和燃燒惡化，燃燒不完全，排氣煙度急劇增加（圖中B點），此時燃油消耗率ge也迅速升髙?；钊推咨w等機件的熱負荷也迅速増大。如果再繼續(xù)增加供油量，則柴油機排氣大量冒黑煙，功率反而下降，因此柴油機存在一個冒煙極限。為了保證柴油機安全可靠地運行，不允許柴油機在冒煙極限下工作。
傳感器
