公司名稱：秦皇島北方船舶機(jī)械進(jìn)出口有限公司

我公司現(xiàn)有一批YANMAR 6N330 OEM備件庫(kù)存，包含缸套、活塞、連桿、曲軸、活塞環(huán)、軸瓦、油泵等，洋馬N330備件進(jìn)口，質(zhì)量保證，價(jià)格優(yōu)惠，歡迎來(lái)電咨詢!

產(chǎn)品信息：

MAN B&W L16/24 Camshaft (Injection Camshaft)凸輪軸 ,Part No.50705-04H

MAN B&W L16/24 Screw螺塞,Part No.50705-04H-266

MAN B&W L16/24 Washer墊圈,Part No.50705-04H-278

MAN B&W L16/24 Cylindrical pin圓柱銷(xiāo),Part No.50705-04H-291

MAN B&W L16/24 Expander plug擴(kuò)張插頭,Part No.50705-04H-313*

MAN B&W L16/24 'Damper,only for 9L16/24'減震器,Part No.50705-04H-337

MAN B&W L16/24 'Camshaft part piece'凸輪軸墊片,Part No.50705-04H-362

相關(guān)資料：

傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)：熱效率和經(jīng)濟(jì)性較好，柴油機(jī)采用壓縮空氣的辦法來(lái)提高空氣溫度，使空氣溫度超過(guò)柴油的自燃點(diǎn)，這時(shí)再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時(shí)自己點(diǎn)火燃燒。因此，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需點(diǎn)火系統(tǒng)。同時(shí)，柴油機(jī)的供油系統(tǒng)也相對(duì)簡(jiǎn)單，因此柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性要比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的好但柴油機(jī)由于工作壓力大，要求各有關(guān)零件具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度，所以柴油機(jī)比較笨重，體積較大；柴油機(jī)的噴油泵與噴嘴制造精度要求高，所以成本較高；另外，柴油機(jī)工作粗暴，振動(dòng)噪聲大；柴油不易蒸發(fā)，冬季冷車(chē)時(shí)起動(dòng)困難。由于上述特點(diǎn)，以前柴油發(fā)動(dòng)機(jī)一般用于大、中型載重貨車(chē)上。傳統(tǒng)上，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)由于比較笨重，升功率指標(biāo)不如汽油機(jī)(轉(zhuǎn)速較低)，噪聲、振動(dòng)較高，炭煙與顆粒(PM)排放比較嚴(yán)重，所以一直以來(lái)很少受到轎車(chē)的青睞。

公司名稱：秦皇島北方船舶機(jī)械進(jìn)出口有限公司

我公司現(xiàn)有一批YANMAR 6N330 OEM備件庫(kù)存，包含缸套、活塞、連桿、曲軸、活塞環(huán)、軸瓦、油泵等，洋馬N330備件進(jìn)口，質(zhì)量保證，價(jià)格優(yōu)惠，歡迎來(lái)電咨詢!

產(chǎn)品信息：

MAN B&W L16/24 Cylinder Liner缸套,Part No.50610-03H

MAN B&W L16/24 Cylinder liner缸套,Part No.50610-03H-18

MAN B&W L16/24 Sealing ring密封環(huán),Part No.50610-03H-31

MAN B&W L16/24 O-ringo型圈,Part No.50610-03H-43

MAN B&W L16/24 O-ringo型圈,Part No.50610-03H-55

MAN B&W L16/24 Flame ring火焰環(huán),Part No.50610-03H-92

相關(guān)資料：

柴油機(jī)的負(fù)荷通常是指柴油機(jī)阻力矩的大小。由于平均有效壓力與扭矩成正比，所以常用平均有效壓力來(lái)表示負(fù)荷。柴油機(jī)的工況是由轉(zhuǎn)速和負(fù)荷共同決定的。所謂負(fù)荷特性是指柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不變時(shí)，其他主要性能參數(shù)（燃油消耗率ge、耗油量Gf和排氣溫度tr等）隨負(fù)荷而變化的關(guān)系。這時(shí)由于轉(zhuǎn)速是常數(shù)，所以有效功率可以用來(lái)作度量負(fù)荷。在發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)試過(guò)程中，經(jīng)常用負(fù)荷特性作為其性能比較的標(biāo)準(zhǔn)。另外，負(fù)荷特性給出了在等速條件下，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷與燃油消耗率的關(guān)系，因此，對(duì)負(fù)荷可以在很大范圍內(nèi)改變，而轉(zhuǎn)速基本維持不變的固定式發(fā)動(dòng)機(jī)

公司名稱：秦皇島北方船舶機(jī)械進(jìn)出口有限公司

我公司現(xiàn)有一批YANMAR 6N330 OEM備件庫(kù)存，包含缸套、活塞、連桿、曲軸、活塞環(huán)、軸瓦、油泵等，洋馬N330備件進(jìn)口，質(zhì)量保證，價(jià)格優(yōu)惠，歡迎來(lái)電咨詢!

產(chǎn)品信息：

MAN B&W L16/24 Camshaft (Valve Camshaft) 凸輪軸,Part No.50705-03H

MAN B&W L16/24 'Camshaft part piece'凸輪軸片,Part No.50705-03H-14

MAN B&W L16/24 'Bearing disk,5 cyl. Engine'止推軸承板 ,Part No.50705-03H-26

MAN B&W L16/24 'Bearing disk,5 cyl. Engine'止推軸承板 ,Part No.50705-03H-38

MAN B&W L16/24 'Bearing disk,6 cyl. Engine'止推軸承板 ,Part No.50705-03H-51

MAN B&W L16/24 'Bearing disk,6 cyl. Engine'止推軸承板 ,Part No.50705-03H-63

MAN B&W L16/24 Bearing disk止推軸承板 ,Part No.50705-03H-75

相關(guān)資料：

混合氣形成和燃燒惡化，燃燒不完全，排氣煙度急劇增加（圖中B點(diǎn)），此時(shí)燃油消耗率ge也迅速升髙?；钊推咨w等機(jī)件的熱負(fù)荷也迅速増大。如果再繼續(xù)增加供油量，則柴油機(jī)排氣大量冒黑煙，功率反而下降，因此柴油機(jī)存在一個(gè)冒煙極限。為了保證柴油機(jī)安全可靠地運(yùn)行，不允許柴油機(jī)在冒煙極限下工作。

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