單梁起重機(jī)在日常維護(hù)與保養(yǎng)中應(yīng)注意安全，恒安泰起重機(jī)為您的安全保駕護(hù)航，單梁起重機(jī)電氣控制系統(tǒng)保護(hù)措施，讓工作更簡便安全。

1、主隔離開關(guān)。對電氣設(shè)備進(jìn)行維修檢查，一般均應(yīng)在斷電情況下進(jìn)行。因此，電氣設(shè)備與供電電網(wǎng)之間應(yīng)有隔離開關(guān)或其它隔離措施。隔離開關(guān)在斷開狀態(tài)時，必匆泊黼效的斷開距離和明顯可見的斷開點，使維修人員能夠直觀確診總電源電路確已斷開。特別需指出的是：空氣開關(guān)和鐵殼開關(guān)在斷開位置時，無明顯可見的斷開點，不能作為隔離開關(guān)使用。

2、總電源的短路保護(hù)。起重機(jī)上電氣設(shè)備的絕緣破壞，發(fā)生碰殼或相間短路時，總電源的短路保護(hù)裝置應(yīng)該迅速動作，切斷故障電源?？傠娫炊搪繁Ｗo(hù)裝置應(yīng)由熔斷器斷路器來完成。

3、總電源的失壓保護(hù)?？傠娫吹氖罕Ｗo(hù)，系指供電電源中斷后能夠自動斷開總電源回路；恢復(fù)供電時，不經(jīng)手動操作總電源回路不能自行接

通。一般把自動復(fù)位的按鈕串人總電源接觸器線圈或自動斷路器的失壓脫扣線圈回路中來實現(xiàn)總電源的失壓保護(hù)。

4、零位保護(hù)。機(jī)構(gòu)電動機(jī)采用不能自動復(fù)位的控制器控制的。為防止控制器手柄不在零位時，起重機(jī)供電電源失壓后又恢復(fù)供電，造成電動機(jī)損壞。

   隨著信息化改革的不斷深化，起重機(jī)行業(yè)也迎來新的技術(shù)革新，單梁起重機(jī)的發(fā)展可謂是日新月異，起重機(jī)自動故障診斷也有了長足的發(fā)展。

   單梁起重機(jī)的狀態(tài)檢測和故障診斷隨著電子技術(shù)應(yīng)用和電子技術(shù)的發(fā)展而日趨完善和先進(jìn)。由繼電器、接觸器的輔助連鎖接頭、限位開關(guān)指示燈組成的簡單故障檢測發(fā)展到專門的故障診斷系統(tǒng)。尤其在現(xiàn)代化的港口的散貨和集裝箱裝卸碼頭的港口起重機(jī)，隨著自動化裝卸系統(tǒng)性能的提高，起重機(jī)械日趨復(fù)雜，為了提高裝卸作業(yè)效率和起重機(jī)械的可靠性、維修性和有效利用率，盡量將起重機(jī)械的故障停機(jī)率降低到zui小化。近10年來，國內(nèi)外不斷地開發(fā)和應(yīng)用了港口裝卸系統(tǒng)的RAS（可靠性、有效利用率、維修方便）綜合性能的各項技術(shù)。在自動化系統(tǒng)中采用“分散”控制手段，對各設(shè)備采取提高RAS綜合性能的措施。在起重機(jī)電動機(jī)控制系統(tǒng)中，可編程序控制器（PC）、數(shù)據(jù)傳輸裝置和速度調(diào)制三大部件都采用嚴(yán)密的軟件可靠性和監(jiān)視診斷措施。在系統(tǒng)設(shè)計上，設(shè)置后備設(shè)施及專門的監(jiān)視診斷設(shè)備。

   單梁起重機(jī)故障診斷檢測裝置采用微處理機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)信息的采集和處理，實現(xiàn)對起重機(jī)械設(shè)備及線路的故障檢測、診斷和作業(yè)記錄管理。裝卸橋上微機(jī)和中控室的計算機(jī)通過光纜連接起來，可方便地進(jìn)行數(shù)據(jù)信息和指令的通信傳遞。MCMS系統(tǒng)經(jīng)常檢測電器傳動線路是否正常，隨時把電器設(shè)備的模擬信號和開關(guān)的數(shù)字信號記錄下來，并將檢測值和正常值進(jìn)行比較，判斷是否有故障，如果發(fā)生故障，則會在司機(jī)室CRT顯示器上顯示，同時把顯示結(jié)果打印出來。故障發(fā)生后，迅速跟蹤檢測故障點在何處。從CRT顯示屏上可以一目了然地看到按時間變化曲線所顯示的故障點。另外可以把各個部件的使用壽命、更換時間、維修時間存儲、顯示、打印出來，提供起重機(jī)零部件維護(hù)與檢修信息。

單梁起重機(jī)具有操作靈敏、噪音低、無污染、安全可靠等優(yōu)點，受到起重機(jī)用戶的歡迎，為避免因小故障耽擱大生產(chǎn)，客戶也應(yīng)該掌握一些簡單維修方法。

通常情況下行車大小車無法運(yùn)行通常是電源、繼電器、接觸器等電氣系統(tǒng)發(fā)生故障的原因。

有這樣一個案例，當(dāng)所有可能發(fā)生故障的部件都檢查了，可就是沒有發(fā)現(xiàn)有任何問題。沒辦法有重新仔細(xì)檢查了一遍，包括每一根電線進(jìn)行了電流測試。最后發(fā)現(xiàn)接觸器一根比較隱蔽的接線斷裂，從外表是不容易看出來的。通常我們用的BVU線，是具有耐曲折的，不容易折斷。而這根接觸器接線用的是單股的硬性BV線。本來就不耐曲折，加上接觸器接口又比較隱蔽。呈90度直角狀，時間久了自然會折斷，導(dǎo)致單梁起重機(jī)發(fā)生故障。

那為什么有的起重機(jī)廠家會用BV線呢？不是他們不知道BV線的特性，而是因為BV線價格便宜。由此可見，連接觸器的接線都偷工減料，那整臺行車的質(zhì)量又如何保證。在此也提醒單梁起重機(jī)的用戶，再購買起重機(jī)時應(yīng)選擇規(guī)模比較大的起重機(jī)廠家。