工業(yè)鋁型材適用于應力及強度較大的框架組合結構，工業(yè)鋁型材它的外型采用圓角過渡，表面經過陽極氧化處理，高雅美觀并抗腐蝕，工業(yè)鋁型材它通常采用M8X20高強度專用螺栓加彈性扣件的內部連接方式，堅固而又可靠，是工業(yè)框架應用最廣泛的型材之一。

工業(yè)鋁型材是一種以鋁為主要成份的合金材料，鋁棒通過熱熔，擠壓從而得到不同截面形狀的鋁材料，但添加的合金的比例不同，生產出來的工業(yè)鋁型材的機械性能和應用領域也不同。執(zhí)行標準按GB/T5237.1-2004。應用的領域一般來講，工業(yè)鋁型材是指除建筑裝飾及建筑結構用鋁型材以外的所有鋁型材。

表面經過銀白氧化處理，防腐蝕、免噴涂、美觀大方，可提高產品附加價值。

工業(yè)鋁型材適用于超大應力及超高強度的框架，廣泛應用于汽車、工廠自動化、工業(yè)模塊結構等特殊領域。

高鐵時代的來臨，什么成為了推動高鐵進步的動力？什么成為了高鐵的最佳搭檔，就是高鐵鋁型材。盡管近年來我國鋁及高鐵鋁型材方面的運用也獲得了長足的發(fā)展，但與歐美日等發(fā)達工業(yè)國家相比，還存在著一定的差距，這些國家鋁及工業(yè)鋁型材在交通運輸業(yè)中的應用取得了良好的經濟效益和社會效益。這也意味著我國軌道交通用高鐵鋁型材還有一定的發(fā)展空間，蓄勢待發(fā)的中國高鐵前途光明。高鐵鋁型材是實現高鐵高速重載的最好的材料，鋁型材壽命長、少污染、腐蝕輕、維護費低等優(yōu)勢，鋁型材已經成為了高鐵的最愛。當您還在為火車的慢速度而煩惱時，想想高鐵吧，高鐵的速度，絕對超過您的想象，高鐵鋁型材的加入，讓高鐵步入了一個新的時代，而且由于材料的特性與焊接方式的現代化，時速250公里以上的高速列車必須采用鋁合金材質。雖然鋁制的列車，開始造價稍貴，但是鋁制列車壽命長，高鐵鋁型材制列車可比一般的鋼制車，起碼要多使用十年，鋁制列車帶來的經濟效益是非常明顯的。這些都說明，高鐵鋁型材已成為了高鐵最佳搭檔，不久的將來，當高鐵盛行的時，鋁型材的發(fā)展將是不可估量。工業(yè)鋁型材的發(fā)展趨勢  在結構、裝飾和功能方面，鋁合金型材、高鐵鋁型材是一種永不衰敗的材料。隨著科學技術的進步和國民經濟的發(fā)展，各種大型扁寬、薄壁、高精、復雜的實心和空心型材應運而生，成為許多重要領域，工業(yè)鋁型材如航天航空、交通運輸、現代汽車、電子電器、艦船兵器、空調散熱器、電力能源、石油化工、機械制造等部門的首選材料。鋁合金大、中型工業(yè)用的結構型材是當今世界短缺緊俏商品之一。高鐵鋁型材由于供不應求，設計者和使用者不得不采用幾根小型材接合成大、中型材或者改用木材、塑料、鋼鐵、銅材來代替，造成能源浪費、環(huán)境污染、成本增高，影響了國民經濟的發(fā)展。為了改變這種局面，各國紛紛斥巨資新建或擴建35MN 以上的大、中型擠壓生產線，21 世紀是大擠壓機和鋁合金大、中型擠壓材發(fā)展的大好時機。

公司主受生產經營鋁合金門窗幕墑，家具，裝飾，船舶鋁型材產品等型材，年產量超過25000噸，配以先進的氧化、電泳、噴涂、木紋、拋光、隔熱型材等表而處理及加工技術，迎合市場廣大客戶需求，產品暢銷全國30多個省市，出口日本、韓國 中東、波蘭、新加坡、香港、加拿大等多個國家，工業(yè)鋁型材產品廣泛用于建筑、裝飾、交通、船舶、機械、電子電器、醫(yī)療、軍工等多個領域，年出口量地區(qū)居首。公司現配備有擠壓設備有多條船舶鋁型材擠壓生產線，同時擁有各類沖床、鉆床、數控銑床、數控車床、鋸床、多軸數控加工中心等金屬深加工設備，并配備氧化著色、噴涂、噴漆、電泳、拉絲、噴砂等一條龍服務。