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    河北俊雅新能源科技有限公司是一家集設(shè)計，開發(fā)，生產(chǎn)，銷售為一體的現(xiàn)代型企業(yè)，專業(yè)生產(chǎn)電動自行車、電動四輪車、電動三輪車等系列產(chǎn)品,公司設(shè)有車架焊接生產(chǎn)線、塑件噴漆生產(chǎn)線、整車生產(chǎn)線。公司現(xiàn)有員工230人左右，其中一線生產(chǎn)員工200人，管理人員10人。

    公司擁有沖床、折彎、切割、檢測、數(shù)控機(jī)等設(shè)備設(shè)施近百余臺。并不斷的投入、更新更先進(jìn)的設(shè)備。使公司的硬件設(shè)施始終處于優(yōu)秀地位，使的科學(xué)技術(shù)成果成為公司不斷發(fā)展的動力。

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    鋰電車動力電池特點(diǎn)突出
    鋰電車動力電池主要有如下特點(diǎn)：
    1.單體電池工作電壓高達(dá)3.7V，是鎳鎘電池、鎳氫電池的3倍，鉛酸電池的近2倍。組成相同電壓的動力電池組時，鋰電池使用的串聯(lián)數(shù)目會大大少于鉛酸電池和鎳氫電池數(shù)量。從這個角度上講，鋰電池更適合動力電池的使用。
    2.重量輕，比能量大(高達(dá)150Wh/kg)，是鎳氫電池的2倍，鉛酸電池的4倍，重量是相同能量鉛酸電池的1/3到1/4。
    首先，鋰電消耗的資源相對較少，而且由于錳酸鋰電池和磷酸亞鐵鋰電池中所用元素的儲量比較多，因此鋰電池的成本會進(jìn)一步降低。
    其次，鉛酸電池的重量為12kg-20kg，電動自行車用鋰電車電池重量約為4kg，因而對車架強(qiáng)度的要求低，使鎂合金、鋁合金車架的應(yīng)用成為可能。又由于一般鋰電車都是簡易款的電動自行車，整車總重量至少減輕了20%。在使用相同電壓、相同容量電池的情況下，行駛里程延長10%以上。
    再次，普通的電動自行車重量在40kg以上，而鋰電池電動自行車重量在7kg-26kg之間，符合國家電動自行車標(biāo)準(zhǔn)的要求，符合行業(yè)的發(fā)展方向。而且隨著消費(fèi)水平的提升，人們收入絕對值的增加，如果鋰電池價格保持大體不變的話，人們的消費(fèi)觀念就會升級，國內(nèi)鋰電車的市場很快就會火爆。另外，隨著人們環(huán)保觀念的增強(qiáng)，國內(nèi)外電動自行車的發(fā)展很快，發(fā)達(dá)國家目前基本上都往鋰電車方向發(fā)展。
 3.體積小(高達(dá)400Wh/L)，是鉛酸電池的1/2到1/3。鋰電池提供了更合理的結(jié)構(gòu)和更美觀的外形設(shè)計條件。現(xiàn)階段由于鉛酸電池體積、重量的局限，設(shè)計師們的設(shè)計理念受到極大約束，導(dǎo)致現(xiàn)階段的電動自行車在結(jié)構(gòu)和外觀上雷同。而鋰電車電池的使用，給設(shè)計師們提供了展示設(shè)計思想和設(shè)計風(fēng)格的更大空間及條件。
    4.循環(huán)壽命長，循環(huán)次數(shù)可達(dá)600次-2000次。以容量保持70%計算，鋰電車電池組100%充放電循環(huán)次數(shù)可以達(dá)到600次以上，使用年限可達(dá)3年-5年，約為鉛酸電池的2倍-3倍。隨著技術(shù)的發(fā)展，電池的壽命會越來越長，性價比也會越來越高。
    5.自放電率低，每月不到5%。
    6.允許工作溫度范圍寬，低溫性能好。鋰電車電池可在-20℃～45℃之間工作，而水溶液電池(比如鉛酸電池、鎳氫電池等，在低溫時，由于電解液流動性變差會導(dǎo)致性能大大降低。
    7.無記憶效應(yīng)，每次充電前不用像鎳鎘、鎳氫電池一樣放電，可隨時隨地地進(jìn)行充電。而且鋰電池可深度充放電，對電池壽命影響不大。
    8.特別適合用于動力電池。除電壓高之外，鋰電車動力電池組的電池管理系統(tǒng)能夠?qū)γ恳粋€單體電池進(jìn)行高精度監(jiān)測和低功耗智能管理，具有完善的過充電、過放電、溫度、過流、短路保護(hù)、鎖定自恢復(fù)以及均衡功能，大大地延長了電池的使用壽命。而其他類型電池則不完全具備此項(xiàng)優(yōu)勢。
    9.無污染。錳酸鋰和磷酸亞鐵鋰電池中不存在有毒物質(zhì)，因此被稱為“綠色電池”，受國家重點(diǎn)扶持。
    當(dāng)然，鋰電車電池也不是盡善盡美的，比如其存在安全隱患。由于鋰電池比能量高，材料穩(wěn)定性差。另外，鋰電車電池還存在價格高的瓶頸。隨著鋰電車動力電池市場的擴(kuò)大、成本的降低以及性能的提高，兩三年內(nèi)鋰電車動力電池的性價比是有可能超過鉛酸電池的。