立體倉(cāng)庫(kù)的特點(diǎn)

      立體倉(cāng)庫(kù)一般都較高。其高度一般在5米以上，較高達(dá)到40米，常見(jiàn)的立體倉(cāng)庫(kù)在7～25米之間。2、立體倉(cāng)庫(kù)必然是機(jī)械化倉(cāng)庫(kù)。由于貨架在5米以上，人工已難以對(duì)貨架進(jìn)行進(jìn)出貨操作，因而必須依靠機(jī)械進(jìn)行作業(yè)。而立體倉(cāng)庫(kù)中的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，則是當(dāng)前技術(shù)水平較高的形式。3、立體倉(cāng)庫(kù)中配置有多層貨架。由于貨架較高，所以又稱為高層貨架倉(cāng)庫(kù)。

     東莞市天藍(lán)智能裝備有限公司主要從事于研發(fā)生產(chǎn)鋰離子電池專用設(shè)備(電池裝配線（鋰電池，鉛酸電池、蓄電池、動(dòng)力電池）的組裝生產(chǎn)線，還有電池外觀包裝生產(chǎn)線)、智能立體倉(cāng)庫(kù)，擁有一支實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、專業(yè)技術(shù)過(guò)硬的技術(shù)隊(duì)伍，提供整套的自動(dòng)化控制設(shè)計(jì)、全自動(dòng)鋰電池注液機(jī)分析系統(tǒng)的解決方案、立體倉(cāng)庫(kù)的解決方案服務(wù)商。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)將提高鋁材業(yè)入出庫(kù)精度與效率

1．鋁型材出入庫(kù)自動(dòng)化

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)行時(shí)，只要發(fā)出入庫(kù)或者出庫(kù)指令，全部的入庫(kù)、出庫(kù)作業(yè)都由設(shè)備自動(dòng)完成。

2.倉(cāng)儲(chǔ)形式立體化

要求盡較大可能提高倉(cāng)庫(kù)空間利用率，倉(cāng)儲(chǔ)層高要求為10層，靠近廠房屋頂?shù)膸琢幸蟊M可能提高層數(shù)。以提高倉(cāng)庫(kù)的容積比例和，節(jié)約土地資源。

3．型材搬運(yùn)無(wú)人化

傳統(tǒng)的物料搬運(yùn)，通常都是行車吊取，人工掛鉤，人工搬運(yùn)，或者叉車叉取。在作業(yè)過(guò)程中，不免存在無(wú)法統(tǒng)計(jì)的人與設(shè)備的安全，能源的消耗，環(huán)境的污染及勞動(dòng)職業(yè)衛(wèi)生方面的問(wèn)題。

這次研發(fā)攻關(guān)的立體倉(cāng)庫(kù)要解決上述問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)型材出入庫(kù)、庫(kù)內(nèi)無(wú)人化自動(dòng)搬運(yùn)。

4．倉(cāng)儲(chǔ)管理智能化

平面?zhèn)}儲(chǔ)管理都用人工記賬。入庫(kù)量、批號(hào)、客戶信息、產(chǎn)品種類、數(shù)量、顏色、型號(hào)、米重、總重量等大量信息都需要人工統(tǒng)計(jì)記錄，容易出現(xiàn)差錯(cuò)。

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     自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是通過(guò)軟件、貨架、配套設(shè)備的搭配，利用計(jì)算機(jī)程度控制，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化存取貨物的一套系統(tǒng)。貨架是以重型貨架為原型，存取貨的主要設(shè)備是堆高機(jī)，再配合流水線等裝置，計(jì)算機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)全程控制，通常還配有條碼槍、打印機(jī)等。

      自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的每個(gè)庫(kù)位，都在計(jì)算機(jī)里有的標(biāo)識(shí)，并對(duì)應(yīng)一個(gè)座標(biāo)。存貨時(shí)，輸入貨物的相關(guān)信息后，軟件根據(jù)庫(kù)存狀況及相關(guān)設(shè)置，分配給貨物一個(gè)標(biāo)識(shí)，并綁定所輸入的貨物信息。堆高機(jī)根據(jù)計(jì)算機(jī)指令，將貨物送到指定的位置。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)取貨時(shí)，根據(jù)標(biāo)識(shí)、貨物信息或座標(biāo)中任意一個(gè)數(shù)據(jù)，將坐標(biāo)信息發(fā)送給堆高機(jī)，堆高機(jī)從指定位置將貨物取出。

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