江蘇優(yōu)培德復(fù)合材料有限公司致力于碳纖維等復(fù)合材料汽車及工業(yè)領(lǐng)域的高性能零件開發(fā)、試制、及生產(chǎn)，配備有復(fù)合材料不同生產(chǎn)工藝如模壓、RTM、真空導(dǎo)入、纏繞等，根據(jù)不同的產(chǎn)品需求及量綱要求提供整體解決方案。

近幾年，自行車制作工藝越發(fā)精湛，新形態(tài)、新材料的自行車被不斷研發(fā)出來。眾所周知，自行車車架是核心骨，好比人的軀干，自行車的性能絕大部分是由車架的性能決定的。據(jù)悉，美國、英國和我國臺灣等早已開發(fā)并成熟生產(chǎn)出十分優(yōu)質(zhì)的碳纖維自行車車架。

　　碳纖維車架，強度上提高了，重量卻減輕了。值得注意的是，每屆的自行車世界冠軍所用自行車車架基本都是碳纖維的。現(xiàn)在很多自行車大廠商都投入大量資金去研發(fā)碳纖維車架，MARMOT土撥鼠自行車品牌也是如此，可以預(yù)言，碳纖維未來在自行車中的應(yīng)用將會越來越廣。

　　江蘇優(yōu)培德復(fù)合材料有限公司致力于碳纖維等復(fù)合材料汽車及工業(yè)領(lǐng)域的高性能零件開發(fā)生產(chǎn)企業(yè)。

　　碳纖維都是國防軍工與國民經(jīng)濟發(fā)展的重要戰(zhàn)略物資，屬于技術(shù)密集型的關(guān)鍵材料，在航空航天、防彈材料、儀器防艙、電力電信、輸送材料、體育用品等領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用。

　　例如，“911”事件中，五角大樓剛剛經(jīng)過改建，在墻體內(nèi)增加凱夫拉（芳綸1414）層，因此在遭到飛機撞擊后，被撞擊的樓體出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性破壞垮塌的時間要比鋼結(jié)構(gòu)的世貿(mào)中心晚了35分鐘，因此其死亡人數(shù)比紐約世貿(mào)大廈少1200多人。

　　因此上述特點決定了碳纖維在國防工業(yè)領(lǐng)域中承擔(dān)著不同的任務(wù)。

   江蘇優(yōu)培德復(fù)合材料有限公司致力于碳纖維等復(fù)合材料汽車及工業(yè)領(lǐng)域的高性能零件開發(fā)、試制、及生產(chǎn)。

   據(jù)權(quán)威人士透露，到2015年，我國計劃突破一批國家建設(shè)急需、引領(lǐng)未來發(fā)展的關(guān)鍵共性技術(shù)，關(guān)鍵新材料的自給率提高到70.而高性能復(fù)合新材料是其中的一個重要領(lǐng)域，也將成為十二五國家支持的重點之一。

按照有關(guān)規(guī)劃設(shè)想，十二五期間，我國將以樹脂基復(fù)合材料和碳碳復(fù)合材料為重點，積極開發(fā)新型超大規(guī)格、特殊結(jié)構(gòu)材料的一體化制備工藝，推進高性能復(fù)合材料低成本化、高端品種產(chǎn)業(yè)化和應(yīng)用技術(shù)裝備自主化。

此外，還將提升高性能增強纖維規(guī)?；苽渌?，積極開展高強、高模等系列碳纖維開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，加快發(fā)展芳綸、超高分子量聚乙烯纖維等新材料，加快推廣高性能復(fù)合材料在航空航天、風(fēng)電設(shè)備、汽車制造、軌道交通等領(lǐng)域的應(yīng)用。